A χαλύβδινη ράγαείναι ένα προφίλ από σκληρυμένο χάλυβα που εγκαθίσταται σε ζεύγη για τη δημιουργία ενός κατευθυνόμενου κυλιόμενου διαδρόμου, επιτρέποντας στους χαλύβδινους τροχούς να ταξιδεύουν αποτελεσματικά ενώ μεταφέρουν δυνάμεις με ασφάλεια στην υποκείμενη δομή της τροχιάς. Η λειτουργία του είναι τόσο κατευθυντική όσο και δομική.GNEE RAILπροσφέρει ράγες σε όλα τα βασικά πρότυπα, καλύπτοντας GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120,QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 και AREMA/ASCE 25–175 lb, και παρέχει συντονισμό logistics, προμήθεια αξεσουάρ και υποστήριξη εγκατάστασης.
Τι είναι το 115RE Rail;
Το 115RE Rail είναι μια σιδηροτροχιά βαρέως-αμερικανικού προτύπου (AREMA) από χάλυβα, με βάρος περίπου 115 λίβρες ανά αυλή (56,9 kg/m), γνωστή και ως σιδηροδρομική γραμμή TR57, που χρησιμοποιείται για σιδηροδρόμους υψηλής- κυκλοφορίας, βιομηχανικούς και μεταλλευτικούς σιδηροδρόμους λόγω της υψηλής αντοχής, της ανθεκτικότητας και της αντοχής στη φθορά.
Η σιδηροτροχιά χάλυβα AREMA standard TR57 (115RE) χρησιμοποιείται για κρατική σιδηροδρομική γραμμή ή εργοστασιακή σιδηροδρομική γραμμή, μπορούμε να παρέχουμε το υλικό R260, 320Cr ή R350HT ή άλλα υλικά που χρειάζεστε, μήκος 12-36 μέτρα, η υπηρεσία προσαρμογής είναι διαθέσιμη, ευπρόσδεκτοιεπικοινωνήστε μαζί μαςγια να μιλήσουμε για τις λεπτομέρειες.
115 σχέδια σιδηροδρόμων:
- Πλάτος κεφαλής: 69,06 mm σημαίνει την απόσταση μεταξύ των άκρων της κεφαλής της ράγας, των συνθηκών επαφής των σιδηροτροχιών-καθοδήγησης τροχού και του συνολικού φορτίου-αντοχής.
- Πλάτος βάσης: 139,7 mm είναι το πλάτος της βάσης της ράγας, κρίσιμο για τη σταθερότητα και την απόδοση ρουλεμάν σε στρωτήρες/δετήρες.
- Συνολικό ύψος: 168,28 mm Η κατακόρυφη απόσταση από τη βάση μέχρι το πάνω μέρος της κεφαλής. Για την κατηγορία χάλυβα 115RE, αυτό το ύψος παρέχει επαρκή αντοχή σε κάμψη για ελαφριές έως μέτριες-λειτουργίες βαρέως τύπου, ενώ διατηρεί τη δομική σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες ή υπό βαρύτερα φορτία άξονα.
- Πάχος ιστού: 15,88 mm που είναι απαραίτητο για την αντίσταση στρέψης και την απόδοση κρούσης. Ο ιστός 15,88 mm βελτιώνει τη συνολική δομική ακεραιότητα και ενισχύει την αντοχή σε πλευρικές και διαμήκεις παραμορφώσεις.
Διαστάσεις ράγας 115:
| Tipo de rail | Νόρμα | Διαστάσεις mm | Sección S | Masa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Norma americana | ||||||||
| 115RE (TR57) |
ΑΡΕΜΑ | 168,3 | 139,7 | 69,1 | 42,9 | 15,9 | 72,58 | 56,9 |
Σύνδεσμος και μπουλόνι ράγας για ράγα 115 RE:
| Είδος | Τύπος σιδηροτροχιάς | Μήκος αρμού σιδηροτροχιάς | Βάρος αρμού σιδηροτροχιάς | Μπουλόνι ράγας |
|---|---|---|---|---|
| Προδιαγραφές | 115RE(TR57) | 24'' ή 36'' | Άρθρωση 4 οπών: 68 lbs/pr με υλικό: 76 lbs/pr Άρθρωση 6 οπών: 102 λίβρες/pr με υλικό: 110 λίβρες/πρ. |
1''×6'' |
Χημική σύνθεση του χάλυβα σιδηροδρόμου AREMA 115RE:
| AERMA 2019 | Βαθμός δύναμης | C | Σι | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ανθρακούχο χάλυβα | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,30 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 | |
| Χαμηλό κράμα χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.25–0.40 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.40–0.70 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.40–0.70 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 |
Μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα Rail AREMA 115RE:
| AREMA 2019 | Βαθμός δύναμης | Ισχύς απόδοσης N/mm2 |
Αντοχή σε ένταση N/mm2 |
Επιμήκυνση % |
Σκληρότητα Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Ανθρακούχο χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 511 λεπτά | 983 λεπτά | 10 λεπτά | 310 λεπτά |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 724 λεπτά | 1069 λεπτά | 10 λεπτά | 350 λεπτά | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 828 λεπτά | 1179 λεπτά | 10 λεπτά | 370 λεπτά | |
| Χαμηλό κράμα χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 511 λεπτά | 983 λεπτά | 10 λεπτά | 310 λεπτά |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 552 λεπτά | 1014 λεπτά | 8 MIN | 325 λεπτά | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 828 λεπτά | 1179 λεπτά | 10 λεπτά | 370 λεπτά |
Βασικά χαρακτηριστικά του 115 reil:
- Πρότυπο:Πληροί τα πρότυπα της American Railway Engineering and Maintenance-των-Way Association (AREMA).
- Βάρος:Ονομαστικό βάρος 115 λίβρες ανά γιάρδα (56,9 kg/m).
- Τύπος:Βαριά ράγα, ιδανική για απαιτητικές εφαρμογές.
- Υλικό:Συνήθως κατασκευάζεται από υψηλής-αντοχής ποιότητες χάλυβα, συχνά θερμικά-επεξεργασμένο για βελτιωμένη απόδοση.
- Συνώνυμα:Ονομάζεται επίσης ράγα 115 lb ή ράγα TR57.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 115RE Rail και GB 60KG Rail;
Η κύρια διαφορά είναι το πρότυπό τους, με το 115RE να είναι μια αμερικάνικη (AREMA) τυπική ράγα (περίπου. 56.9 kg/m) κατάλληλη για βαριές αποστάσεις, ενώ η σιδηροδρομική γραμμή GB 60KG είναι ένα κινέζικο πρότυπο, ισοδύναμο με το ευρωπαϊκό UIC 60 (περίπου. 60 kg/m) για βαριές και βαριές γραμμές διαστάσεις, ποιότητες υλικών (όπως κατηγορίες R260 έναντι UIC/EN) και εστίαση στην εφαρμογή, αν και και οι δύο είναι βαριές, στιβαρές ράγες για απαιτητική εξυπηρέτηση.
115RE Rail (American Standard - AREMA)
- Βάρος: ~115 λίβρες ανά γιάρδα, ή ~56,9 kg/m.
- Πρότυπο: AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
- Χαρακτηριστικά: Υψηλότερη αντοχή, σκληρότητα και αντοχή σε θραύση σε σύγκριση με ελαφρύτερες ράγες, που χρησιμοποιούνται για βαριές-μεταφορές και γραμμές υψηλής-ταχύτητας στη Βόρεια Αμερική.
- Προφίλ: Συγκεκριμένες διαστάσεις (κεφαλή, ιστός, βάση) που ορίζονται από τα πρότυπα AREMA, με πάχος ιστού ~15,88 mm.
Σιδηρόδρομος GB 60 KG (Κινεζικό/Ευρωπαϊκό πρότυπο)
- Βάρος: ~60 kg/m (το GB σημαίνει Guobiao, Κινεζικό Εθνικό Πρότυπο).
- Πρότυπο: Κινεζικά πρότυπα GB, ευθυγραμμίζεται στενά με τα ευρωπαϊκά πρότυπα UIC 60 (60E1).
- Χαρακτηριστικά: Υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό (Μεγαλύτερη ή ίση με 780 MPa) για εφαρμογές υψηλής-ταχύτητας και βαριών-μεταφοράς, εξισορρόπηση κόστους και απόδοσης.
- Προφίλ: Διαφορετικές διαστάσεις από το 115RE (π.χ. ~172mm ύψος, ~74,3mm πλάτος κεφαλής, ~150mm πλάτος βάσης, ~16,5mm πάχος ιστού).
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.