Ιδανική σκληρότητα HRC για κλιπ ελαστικής ράγας τύπου Ε-

Τι κάνει ένα E-κλιπ στο σύστημα στερέωσης

Το ελαστικό κλιπ ράγας τύπου Ε-είναι ένα μονοκόμματο ελατηριωτό στερέωμα από χάλυβα που στερεώνει το πόδι της ράγας στη βάση ή στην πλάκα βάσης. Τα πόδια του οδηγούνται στον ώμο ή χυτεύονται-στο ένθετο και το δάχτυλο πιέζει το πόδι της ράγας με μια καθορισμένη δύναμη που ονομάζεται φορτίο δακτύλου. Αυτή η σύσφιξη συγκρατεί το μετρητή, συγκρατεί τη ράγα ενάντια σε κάθετη και πλευρική κίνηση και επιτρέπει στο κούμπωμα να απορροφά μέρος της δυναμικής ενέργειας από τους διερχόμενους τροχούς. Τα κλιπ E-καθορίζονται σε μια οικογένεια μοντέλων που διαφέρουν κυρίως ως προς τη διάμετρο και τη γεωμετρία του σύρματος: τα E1609, E1809, E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 και E2063 είναι μεταξύ των κοινών. Χρησιμοποιούνται σε ενωμένες γραμμές, βαριές{18}}γραμμές εμπορευμάτων και δευτερεύοντες σιδηροδρόμους επειδή είναι απλές στην εγκατάσταση, δεν απαιτούν ξεχωριστά μέρη και μπορούν να οδηγηθούν, να απελευθερωθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν με εργαλεία χειρός.

Γιατί η σκληρότητα ελέγχεται στα 44-48 HRC

Ένα κλιπ Ε-πρέπει να είναι αρκετά σκληρό ώστε να αντιστέκεται σε μόνιμη παραμόρφωση υπό επαναλαμβανόμενη φόρτιση τροχού, αλλά αρκετά όλκιμο ώστε να κάμπτεται κατά την εκτροπή εργασίας του χωρίς να ραγίζει. Ο βιομηχανικός στόχος για τα κλιπ Ε-από χάλυβα ελατηρίου 60Si2MnA είναι 44-48 HRC μετά από σβήσιμο και σκλήρυνση. Ορισμένες προδιαγραφές επιτρέπουν 42-47 HRC όπου απαιτείται περισσότερη ελαστικότητα. Πάνω από 48 HRC το κλιπ γίνεται εύθραυστο. το δάκτυλο του ποδιού μπορεί να ραγίσει στην ακτίνα κάμψης υπό κρουστική φόρτιση και μια ρωγμή κόπωσης σε αυτό το σημείο διαδίδεται γρήγορα. Κάτω από 42 HRC το κλιπ είναι πολύ μαλακό. το φορτίο των δακτύλων χαλαρώνει, τα πόδια σταθεροποιούνται και η δύναμη σύσφιξης εξασθενεί. Η ζώνη σκληρότητας είναι επομένως μια αντιστάθμιση μεταξύ της αντοχής σε κόπωση, της ολκιμότητας και της σταθερότητας του φορτίου των δακτύλων και επαληθεύεται από τη δοκιμή Rockwell σε δείγματα από κάθε παρτίδα που έχει υποστεί θερμική επεξεργασία.

Κοινά μοντέλα και βασικές παράμετροι

Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τυπικά μοντέλα κλιπ Ε-με διάμετρο σύρματος, ποιότητα χάλυβα, φορτίο δακτύλων και βάρος μονάδας. Όλα τα μοντέλα της οικογένειας είναι κατασκευασμένα από χάλυβα ελατηρίου 60Si2MnA και έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία σε 44-48 HRC.

Ένα φορτίο δακτύλου 950 kgf αντιστοιχεί σε περίπου 9,3 kN ανά κλιπ, που είναι η κατηγορία φορτίου που καθορίζεται συνήθως για αυτά τα μοντέλα. η ακριβής τιμή στο σχέδιο του συστήματος στερέωσης διέπει την αποδοχή.

Spring Steel Chemistry for E-Clips

Τα κλιπ E- τυλίγονται από χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου. Ο πιο συνηθισμένος βαθμός είναι 60Si2MnA ανά GB/T 1222, με 60Si2CrA και 55Si2Mn να χρησιμοποιούνται όπου απαιτείται υψηλότερη σκληρότητα και 38Si7 για εφαρμογές που ακολουθούν την ευρωπαϊκή πρακτική υλικών. Οι χημικές συνθέσεις φαίνονται παρακάτω.

Το χρώμιο σε 60Si2CrA βελτιώνει τη σκληρυνσιμότητα και την αντίσταση στη σκλήρυνση, γεγονός που δίνει μια πιο ομοιόμορφη σκληρότητα σε όλο το τμήμα του σύρματος. Το πυρίτιο αυξάνει το όριο ελαστικότητας του χάλυβα, γι' αυτό και η περιεκτικότητα σε πυρίτιο και των τεσσάρων ποιοτήτων διατηρείται στη ζώνη 1,4-2,0 τοις εκατό.

Θερμική επεξεργασία, διάρκεια ζωής και επίστρωση κόπωσης

Μετά το σχηματισμό, τα κλιπ E- ωστενιτώνονται, σβήνονται και μετριάζονται για να φτάσουν το 44-48 HRC. Η θερμική επεξεργασία καθορίζει τόσο τη σκληρότητα όσο και την κατάσταση υπολειπόμενης καταπόνησης, και μια κακή απόσβεση μπορεί να αφήσει μαλακά σημεία στις στροφές όπου ξεκινούν οι ρωγμές κόπωσης. Η διάρκεια ζωής της κόπωσης επαληθεύεται με κυκλικές δοκιμές ανά UIC 864-5 ή EN 13146-5. Τα κλιπ για τις κύριες γραμμές απαιτούνται συνήθως για να επιβιώσουν 3 έως 5 εκατομμύρια κύκλους χωρίς κάταγμα. Για προστασία από τη διάβρωση, τα κλιπ είναι γαλβανισμένα εν θερμώ ή επικαλυμμένα με ψευδάργυρο. στις γραμμές ακτών και σήραγγας καθορίζεται μια παχύτερη επίστρωση ή ένα φινίρισμα νιφάδων ψευδαργύρου-αλουμινίου. Η σκληρότητα και η επίστρωση ελέγχονται σε ξεχωριστά δείγματα έτσι ώστε η επίστρωση να μην μπορεί να καλύψει προβλήματα σκληρότητας.

Τι πρέπει να επαληθεύσετε πριν αγοράσετε E-Κλιπ

Όταν παραγγέλνετε κλιπ E-, επιβεβαιώστε το μοντέλο σε σχέση με το σχέδιο στερέωσης, επειδή το φορτίο των δακτύλων και η απόσταση των ώμων διαφέρουν μεταξύ των μοντέλων. Ζητήστε το πιστοποιητικό υλικού που προσδιορίζει την ποιότητα χάλυβα και τον αριθμό θερμότητας, την αναφορά δοκιμής σκληρότητας με το μετρημένο εύρος HRC και την αναφορά δοκιμής κόπωσης με τον αριθμό κύκλων. Ελέγξτε το φορτίο δακτύλων των παραδοθέντων δειγμάτων με ένα μετρητή φορτίου δακτύλων πριν τοποθετηθούν μεγάλες ποσότητες και βεβαιωθείτε ότι το πάχος της επίστρωσης πληροί τις προδιαγραφές. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι η γεωμετρία του κλιπ ταιριάζει με τον ώμο του συστήματος στερέωσης. ένα κλιπ με λάθος μήκος ποδιού δεν θα καθίσει σωστά ακόμα κι αν ο αριθμός μοντέλου φαίνεται κοντά.

Γιατί προτιμάται το 44-48 HRC έναντι ενός πιο σκληρού κλιπ;

Η σκληρότητα πάνω από την ταινία αυξάνει τον κίνδυνο εύθραυστου σπασίματος στην ακτίνα κάμψης υπό κρούση, ενώ η εργασιακή απόκλιση του κλιπ απαιτεί ολκιμότητα. Η ζώνη 44-48 HRC διατηρεί αρκετή σκληρότητα για 3-5 εκατομμύρια κύκλου ζωής κόπωσης ενώ αντιστέκεται στο μόνιμο σύνολο.

Μπορούν τα E-κλιπ να επαναχρησιμοποιηθούν μετά την αφαίρεση;

Ναι, τα κλιπ E-έχουν σχεδιαστεί για επαναλαμβανόμενη εγκατάσταση και αφαίρεση με το σωστό εργαλείο οδήγησης, γι' αυτό και χρησιμοποιούνται για εργασίες συντήρησης και προσωρινή διαδρομή. Η επαναχρησιμοποίηση γίνεται αποδεκτή εφόσον το κλιπ δεν παρουσιάζει ρωγμές, καμία σημαντική απώλεια επίστρωσης και καμία απώλεια φορτίου στα δάχτυλα όταν ελέγχεται με μετρητή.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ E1809 και E2009;

Τα δύο πρώτα ψηφία υποδεικνύουν την ονομαστική διάμετρο του καλωδίου: Το E1809 χρησιμοποιεί σύρμα 18 mm και το E2009 χρησιμοποιεί σύρμα 20 mm. Το μεγαλύτερο τμήμα σύρματος δίνει ένα πιο άκαμπτο κλιπ με μεγαλύτερη ικανότητα σύσφιξης. η κατηγορία φορτίου δακτύλου και των δύο μοντέλων καθορίζεται στο σχέδιο στερέωσης.

Τα κλιπ E-χρειάζονται μονωτικά μέρη;

Στα τμήματα του κυκλώματος τροχιάς, το κλιπ συνδυάζεται με μονωτικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς και μονωτικούς ώμους, έτσι ώστε η στερέωση να μην βραχυκυκλώνει- το κύκλωμα της ράγας. Σε απλή κομμένη τροχιά χωρίς ρεύματα σηματοδότησης, δεν απαιτείται πρόσθετη μόνωση.

Πώς επαληθεύεται το φορτίο των δακτύλων μιας παρτίδας που παραδίδεται;

Ένας μετρητής φορτίου δακτύλου τοποθετείται στο δάκτυλο του κλιπ και η δύναμη διαβάζεται στην εγκατεστημένη θέση. Η αποδοχή βασίζεται στην τιμή που αναφέρεται στο σχέδιο, συνήθως όχι μικρότερη από 950 kgf για τα κοινά μοντέλα που αναφέρονται παραπάνω.

Ποια επίστρωση πρέπει να προσδιορίζεται για τις ακτογραμμές;

Για παράκτια ή{0}}περιβάλλοντα υψηλής υγρασίας, καθορίστε τον γαλβανισμό εν θερμώ-με βαρύτερο στρώμα ψευδαργύρου ή επίστρωση νιφάδων ψευδαργύρου-αλουμινίου. Η αντίσταση ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με το ISO 9227 θα πρέπει να επιβεβαιωθεί στην έκθεση δοκιμής πριν από την αποστολή.