κλιπ τάνυσης ράγας
Στο σύστημα σιδηροδρομικής γραμμής, κλιπ σιδηροδρομικών γραμμών, που συχνά ονομάζονται ελαστικοί συνδετήρες σιδηροτροχιών, κλιπ σιδηροδρομικών γραμμών. Ποια είναι η λειτουργία των κλιπ ράγας; Μέσω της παραμόρφωσης κάμψης των ελαστικών κλιπ σιδηροτροχιάς, η πίεση της πόρπης δρα στην τροχιά, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει αποτελεσματικά την αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ της ράγας.
Η GNEE RAIL προμηθεύει κλιπ ράγας E, κλιπ ράγας SKL, κλιπ ράγας τύπου Nabla, κλιπ ράγας KPO και άλλους προσαρμοσμένους τύπους κλιπ σιδηροτροχιών με ανταγωνιστική τιμή και παράδοση στο εργοστάσιο, εάν έχετε οποιαδήποτε ανάγκη, μη διστάσετε ναεπικοινωνήστε μαζί μας!
| Μοντέλο | Διάμετρος | Βάρος | Υλικό |
| Τύπος III | Ø18 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλιπ ράγας PR85 | Ø13 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/τεμ | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Ειδικό κλιπ ράγας | Ø13 | 0,48 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Σιδηροδρομικό κλιπ Ρωσίας | Ø18 | 0,58 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25kg/τεμ | 60Si2MnA |
| Κλοπή |
Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την ελαστικότητα των κλιπ ράγας;
Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ελαστικότητα του κλιπ σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν ιδιότητες υλικού, διαδικασίες κατασκευής και περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως αλλαγές θερμοκρασίας. Το αρχικό φορτίο στα δάχτυλα, η δύναμη που ασκεί το κλιπ στη ράγα, είναι πρωταρχικός παράγοντας σχεδιασμού, ενώ η κόπωση από την επαναλαμβανόμενη καταπόνηση, τα κρουστικά φορτία από τα τρένα και η σχεδιαστική γεωμετρία του ίδιου του κλιπ παίζουν επίσης κρίσιμους ρόλους.
Υλικό και κατασκευή
- Υλικό:Ο συντελεστής ελαστικότητας του υλικού του κλιπ είναι μια θεμελιώδης ιδιότητα που καθορίζει την ελαστικότητά του.
| Υλικό | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 |
- Διαδικασία παραγωγής:Η συγκεκριμένη διαδικασία, συμπεριλαμβανομένων των θερμοκρασιών θέρμανσης και σβέσης κατά την κατασκευή, επηρεάζει άμεσα τις ιδιότητες του κλιπ.
- Γεωμετρικός σχεδιασμός:Χαρακτηριστικά όπως το σχήμα του κλιπ, το πάχος του τοιχώματος και η παρουσία αιχμηρών μεταπτώσεων ή ανοιγμάτων για μπουλόνια επηρεάζουν την κατανομή της τάσης και την πιθανότητα αστοχίας.
Συνθήκες και φορτία λειτουργίας
- Φορτίο δακτύλου:Η αρχική δύναμη που εφαρμόζεται από το κλιπ είναι ένας κρίσιμος παράγοντας. Αν και δεν επηρεάζει την αντοχή στην κόπωση υπό κανονικά φορτία τροχού, επηρεάζει σημαντικά τη διάρκεια κόπωσης όταν υπάρχουν κρουστικά φορτία.
- Κόπωση και κυκλική φόρτιση:Η επαναλαμβανόμενη καταπόνηση από τη διέλευση του τρένου μπορεί να προκαλέσει αθροιστική ζημιά και κόπωση, η οποία υποβαθμίζει την ελαστικότητα του κλιπ με την πάροδο του χρόνου.
- Κρουστικά φορτία:Η δύναμη κρούσης από τα φορτία των τροχών και τις ανωμαλίες της τροχιάς επιδεινώνει τη ζημιά από κόπωση και μειώνει τη διάρκεια ζωής των κλιπ.
Διακυμάνσεις θερμοκρασίας: Οι ακραίες θερμοκρασίες, ειδικά οι χαμηλές θερμοκρασίες, μπορεί να προκαλέσουν διαστολή ή συστολή των σιδηροτροχιών, ασκώντας επιπλέον πίεση στα κλιπ. Μπορούν επίσης να επηρεάσουν τις ιδιότητες υλικού του κλιπ.
- TΚατάσταση και ευθυγράμμιση ραφιού:Ζητήματα όπως οι ανωμαλίες της γεωμετρίας της τροχιάς αυξάνουν την πίεση στους συνδετήρες.
Συντήρηση
- Σωστή εγκατάσταση:Η σωστή εγκατάσταση διασφαλίζει ότι η απόδοση του κλιπ είναι εντός των παραμέτρων σχεδιασμού του. Για παράδειγμα, η κακή τοποθέτηση μπορεί να αυξήσει το άγχος και την τριβή.
- Συντήρηση και καθαρισμός:Η διατήρηση των κλιπ καθαρών και απαλλαγμένων από υπολείμματα, σκουριές ή λίπη είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι μπορούν να κινηθούν και να λειτουργήσουν όπως προβλέπεται.
- Λάδωμα:Η εφαρμογή λιπαντικών σε κινούμενα μέρη μπορεί να μειώσει την τριβή και τη φθορά, συμβάλλοντας στη διατήρηση της λειτουργικότητας του κλιπ.
- Προστασία από τη διάβρωση:Οι προστατευτικές επιστρώσεις ή ο γαλβανισμός μπορούν να αποτρέψουν τη διάβρωση, η οποία μπορεί να αποδυναμώσει το κλιπ και να επηρεάσει την απόδοσή του.