Ελαστικό κλιπ ράγας E1809 εναντίον Ελαστικό κλιπ ράγας E1813
Κλιπ ράγας Eπαρέχουν θετική και ανθεκτική ευθυγράμμιση σιδηροτροχιών κάτω από τις πιο σκληρές συνθήκες εργασίας, οι οποίες παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της σιδηροδρομικής γραμμής. Γενικά, τα κλιπ e-rail είναι διαθέσιμα σε διάμετρο από 18 mm έως 23 mm. Το κλιπ Rail –e είναι συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου. Ως σημαντικός τύπος ελαστικών κλιπ ράγας, το κλιπ ράγας E-έχει πολλά μεγέθη, όπως E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 κ.λπ.
| Μοντέλο | Διάμετρος | Υλικό | Υπό πίεση | HRC | Βάρος |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,43 kg/τεμ |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,61 kg/τεμ |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,62 kg/τεμ |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά | 44-48 | 0,80kg/τεμ |
Τα E1809 και E1813 είναι συγκεκριμένα μοντέλα ελαστικών κλιπ ράγας τύπου Ε-, που διαφέρουν κυρίως στις διαστάσεις τους (συγκεκριμένη διάμετρο/πάχος), επηρεάζοντας τη δύναμη σύσφιξης, την απόκλιση εργασίας και την καταλληλότητά τους για διάφορα τμήματα σιδηροτροχιάς, αν και και τα δύο είναι ζεστά-σφυρηλατημένα από χάλυβα 6 υψηλής ισχύος και ράγες στερέωσης σε στρωτήρες.
Το E1809 χρησιμοποιεί συνήθως μια ράβδο διαμέτρου 18 mm, ενώ το E1813 μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει μια ράβδο 18 mm (ή 20 mm σε ορισμένες προδιαγραφές), αλλά η βασική διαφορά έγκειται συχνά στο σχεδιασμένο φορτίο των δακτύλων, την απόκλιση εργασίας και την τελική δύναμη σύσφιξης, προσαρμοσμένη για διαφορετικά συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών (όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στην Κίνα).
Βασικές Διαφορές & Ομοιότητες
- Ονομασία μοντέλου:Και τα δύο είναι κλιπ "Ε-Τύπος", που σημαίνει ότι έχουν συγκεκριμένο σφυρήλατο σχήμα για υψηλή ελαστική απόδοση.
- Υλικό:Και τα δύο χρησιμοποιούν-χάλυβας ελατηρίου υψηλής ποιότητας (π.χ. 60Si2Mn) για ελαστικότητα και ανθεκτικότητα, με σκληρότητα περίπου HRC 44-48.
| Υλικό | 60Si2MnA |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 |
- Διάμετρος:Το E1809 χρησιμοποιεί συχνά ράβδο 20 mm, ενώ το E1813 χρησιμοποιεί συχνά ράβδο 18 mm, αλλά υπάρχουν παραλλαγές.
- Εκτέλεση:Το E1809 παρέχει γενικά ισχυρή δύναμη σύσφιξης (π.χ. ~2950 Lbs στην απόκλιση εργασίας), ενώ το E1813 προσφέρει συγκρίσιμα ή ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά φορτίου/παραμόρφωσης, σχεδιασμένα για συγκεκριμένες απαιτήσεις τροχιάς.
- Εφαρμογή:Στερεώνουν τις ράγες σε στρωτήρες (μπετόν ή ξύλο) για να αποτρέπουν την κίνηση, τους κραδασμούς και τη φθορά, κάτι που συνηθίζεται σε γραμμές βαρέων-μεταφοράς ή υψηλής-ταχύτητας.
Ως κατασκευαστής OEM & OBM,GNEE RAILείναι σε θέση όχι μόνο να παράγει ένα ευρύ φάσμα διεθνώς κοινών τύπων κλιπ ράγας, όπως W Tension Clamp, e{0}}Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade κ.λπ., αλλά και να προσαρμόζει προϊόντα προσαρμοσμένα στις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών μας.