1. Ποιοι είναι οι κύριοι τύποι χαλύβδινων σιδηροτροχιών που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως;
Οι κύριοι τύποι σιδηροτροχιών ταξινομούνται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα: UIC60 (Ευρώπη), AREMA 115RE (Βόρεια Αμερική), BS90A (Ηνωμένο Βασίλειο) και 60E1 (Κίνα). Οι σιδηρόδρομοι βαρέων-μεταφοράς συνήθως χρησιμοποιούν υψηλής-βαθμίδες αντοχής όπως R350HT με σκληρότητα 350 HB, ενώ τα συστήματα αστικών συγκοινωνιών συχνά καθορίζουν ελαφρύτερες ράγες όπως το 49E1. Η επιλογή εξαρτάται από τα φορτία άξονα (20-40 τόνοι), την ταχύτητα (έως 350 km/h) και τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Κάθε τύπος έχει συγκεκριμένες διαστάσεις προφίλ - για παράδειγμα, το UIC60 έχει ύψος 172 mm και πλάτος βάσης 150 mm.
2. Πώς επαληθεύεται η ποιότητα του χάλυβα σιδηροδρόμου κατά την παραγωγή;
Η διασφάλιση ποιότητας περιλαμβάνει τρία βασικά στάδια: Πρώτον, ο λιωμένος χάλυβας υποβάλλεται σε φασματική ανάλυση για να επαληθευτεί η χημική σύνθεση (0,6-0,8% άνθρακας, 1,0-1,5% μαγγάνιο). Δεύτερον, οι ράγες έλασης δέχονται δοκιμές υπερήχων για την ανίχνευση εσωτερικών ελαττωμάτων που υπερβαίνουν τα 2 mm. Τρίτον, οι τελειωμένες ράγες ελέγχονται για μηχανικές ιδιότητες, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής σε εφελκυσμό (min 880MPa για R260) και της σκληρότητας (260-300HB). Οι κατασκευαστές εκδίδουν πιστοποιητικά δοκιμής μύλου που τεκμηριώνουν όλες τις παραμέτρους με θερμικούς αριθμούς για ιχνηλασιμότητα.
3. Τι σημαίνει ο αριθμός θερμότητας στην κατασκευή σιδηροτροχιών;
Ο αριθμός θερμότητας είναι ένα μοναδικό αναγνωριστικό για κάθε παρτίδα τήγματος χάλυβα, κρίσιμο για την παρακολούθηση της ποιότητας. Συνδέεται με την ανάλυση κουτάλας που δείχνει την ακριβή χημική σύνθεση και τις θερμο-παραμέτρους μηχανικής επεξεργασίας. Σε περίπτωση αστοχιών πεδίου, οι ερευνητές μπορούν να εντοπίσουν τα αρχεία παραγωγής χρησιμοποιώντας αυτόν τον αριθμό. Οι σύγχρονοι μύλοι λέιζερ{4}}σημαδεύουν τους αριθμούς θερμότητας σε ιστούς σιδηροτροχιών κάθε 20 μέτρα. Τα έγγραφα πιστοποίησης όπως το EN 10204 3.1 πρέπει να περιλαμβάνουν αυτήν την αναφορά.
4. Γιατί οι σιδηρόδρομοι εφαρμόζουν προληπτική λείανση σιδηροτροχιών;
Η προληπτική λείανση αντιμετωπίζει τρεις βασικούς μηχανισμούς φθοράς: 1) αυλάκωση από τον συντονισμό τροχού-, 2) ρωγμές κόπωσης επαφής κύλισης (βάθους 3-5 mm) και 3) Πλαστική παραμόρφωση στις καμπύλες. Τα σύγχρονα τρένα λείανσης αφαιρούν 0,2-0,5 χιλιοστά μετάλλου κάθε 15-30 MGT (Εκατομμύρια μεικτούς τόνους). Αυτό επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του σιδηροδρόμου από 700 MGT σε πάνω από 1500 MGT. Η βέλτιστη πρακτική περιλαμβάνει τη λείανση προφίλ κάθε 12-18 μήνες χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά συστήματα μέτρησης.
5. Πώς επηρεάζει η θερμοκρασία περιβάλλοντος την απόδοση της σιδηροτροχιάς;
Οι χαλύβδινες ράγες παρουσιάζουν σημαντικές θερμικές επιδράσεις: Οι αρμοί διαστολής προσαρμόζονται σε αλλαγές μήκους (1,2 mm ανά μέτρο ανά 10 μοίρες διακύμανση θερμοκρασίας). Κάτω από τις -20 μοίρες, η αντοχή σε θραύση μειώνεται απαιτώντας υψηλότερη περιεκτικότητα σε μαγγάνιο (1,3%). Στις ερήμους, η τριβή της άμμου επιταχύνει τα ποσοστά φθοράς κατά 40%. Τα παράκτια περιβάλλοντα απαιτούν κράματα{11}}ανθεκτικά στη διάβρωση με 0,3% χαλκό. Οι συνθήκες της Αρκτικής χρειάζονται ειδικούς βαθμούς χαμηλής θερμοκρασίας με προσθήκες νικελίου.