Ορισμός και υπόβαθρο αρθρωτών πλακών πίεσης
Μια πλάκα πίεσης, που ονομάζεται επίσης σφιγκτήρας σιδηροτροχιάς ή πιεστική πλάκα, είναι το στοιχείο ενός συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιάς που πιέζει το πόδι της ράγας πάνω στην πλάκα βάσης ή στο κάθισμα του κρεβατιού. Τα παραδοσιακά σχέδια είναι εξαρτήματα ενός-κομματιού των οποίων η αντικατάσταση σημαίνει αλλαγή ολόκληρου του σφιγκτήρα. Η νέα αρθρωτή πλάκα πίεσης χρησιμοποιεί μια σχισμένη δομή που αποτελείται από τρία ανταλλακτικά μέρη, το σώμα της πλάκας, ένα μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών και ένα μονωτικό περίβλημα, έτσι ώστε ένα κατεστραμμένο μαξιλαράκι ή χιτώνιο να μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να απορρίπτεται το σώμα της πλάκας. Αντικαθιστώντας τα μαξιλαράκια διαφορετικού πάχους, το ίδιο σώμα πλάκας προσαρμόζεται σε ράγες 50 kg/m και 60 kg/m και το ενσωματωμένο μονωτικό περίβλημα αφαιρεί την ανάγκη για ξεχωριστό μονωτικό εξάρτημα στις ηλεκτρικές γραμμές. Ο σχεδιασμός στοχεύει σε χαμηλότερο κόστος συντήρησης, ταχύτερη συναρμολόγηση και καλύτερη προσαρμογή στην παρακολούθηση των αποκλίσεων.
Βασικά Σχεδιαστικά Χαρακτηριστικά και Υλικά
| Χαρακτηριστικό | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Δομή | Διαχωρισμός: σώμα πλάκας, επίθεμα απορρόφησης κραδασμών-, μονωτικό χιτώνιο, το καθένα αντικαθίσταται ανεξάρτητα |
| Υλικό σώματος πλάκας | χάλυβας Q345B, σφραγισμένος. αντοχή σε εφελκυσμό Μεγαλύτερη ή ίση με 510 MPa |
| Μονωτικό μανίκι | Πλαστικό-ενισχυμένο με ίνες γυαλιού. τάση διάσπασης Μεγαλύτερη ή ίση με 5 kV |
| Προσαρμογή σιδηροτροχιών | Η αλλαγή πάχους μαξιλαριού προσαρμόζεται σε ράγες 50 και 60 kg/m |
| Συνέλευση | Μπουλόνι γρήγορης-αποδέσμευσης. χρόνος αποσυναρμολόγησης περίπου το ένα τρίτο των παραδοσιακών πιάτων |
Η διαδικασία σφράγισης δίνει στο σώμα της πλάκας μια σταθερή τομή με υψηλό ρυθμό παραγωγής και ο βαθμός Q345B παρέχει τη δύναμη να μεταφέρει κραδασμούς και κρούσεις υψηλής συχνότητας{{1}. Ο σχεδιασμός του μπουλονιού γρήγορης-αποδέσμευσης μειώνει τον χρόνο συντήρησης και διατηρεί τη στερέωση ασφαλή υπό φορτίο.
Σοκ-Βελτιστοποίηση πλάκας απορρόφησης πίεσης
Η παραλλαγή-απορρόφησης κραδασμών προσθέτει ένα ελαστικό ελαστικό επίθεμα στην επιφάνεια επαφής μεταξύ της πλάκας και της ράγας, τυπικά πάχους 3–5 mm με σκληρότητα Shore 60–70 A, για να απορροφά την ενέργεια των κραδασμών της αμαξοστοιχίας. Το μαξιλαράκι χρησιμοποιεί μια μικροκυτταρική δομή με ελαστικό ποσοστό ανάκτησης τουλάχιστον 90 τοις εκατό, επομένως δεν χρειάζεται προφανές σετ συμπίεσης για μακροχρόνια χρήση. Το σώμα της πλάκας χρησιμοποιεί ένα σχέδιο επαφής τόξου που αυξάνει την περιοχή επαφής με το ελαστικό μαξιλαράκι και κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο κραδασμών, αποφεύγοντας τη συγκέντρωση τοπικής πίεσης. Η κατανομή της τάσης της πλάκας είναι βελτιστοποιημένη για να μετατρέπει τα συγκεντρωμένα φορτία σε ομοιόμορφα κατανεμημένα, μειώνοντας την τοπική φθορά των σιδηροτροχιών και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της σιδηροτροχιάς. Κατά τη λειτουργία, οι πλάκες{10}}απορρόφησης κραδασμών μειώνουν την επιτάχυνση των κραδασμών της τροχιάς κατά περισσότερο από 30 τοις εκατό και τον θόρυβο λειτουργίας κατά 5–8 dB.
Ρυθμιζόμενες πλάκες πίεσης για αποκλίσεις τροχιάς
Οι ρυθμιζόμενες πλάκες πίεσης διορθώνουν τις αποκλίσεις χωρίς να αφαιρούν τη ράγα. Εγκάρσια ρυθμιζόμενες πλάκες χρησιμοποιούν μια συρόμενη-δομή αυλάκωσης για την επίτευξη εύρους πλευρικής ρύθμισης ±10 mm, διορθώνοντας την πλευρική μετατόπιση της ράγας που προκαλείται από καμπύλες ή καθίζηση τροχιάς. Οι ρυθμιζόμενες σε ύψος-πλάκες χρησιμοποιούν ροδέλες ρύθμισης σε πάχη 1 mm, 2 mm και 3 mm για να επιτύχουν ρύθμιση ύψους 0–5 mm, διορθώνοντας την κατακόρυφη απόκλιση της επιφάνειας της ράγας. Οι ρυθμιζόμενες πλάκες με γωνία{11}}επιτρέπουν τη ρύθμιση της γωνίας σύνδεσης της επιφάνειας επαφής εντός 0–3 μοιρών, προσαρμόζοντας τις κεκλιμένες βάσεις εγκατάστασης και εξασφαλίζοντας σφιχτή εφαρμογή. Όλες οι ρυθμίσεις γίνονται ηλεκτρονικά χωρίς να αποσυναρμολογείται η ράγα, αποφεύγοντας τα μπλοκαρίσματα της γραμμής. Μετά τη ρύθμιση, ο μηχανισμός στερεώνεται με ασφαλιστικά παξιμάδια σε ροπή ασφάλισης τουλάχιστον 300 N·m για να αποφευχθεί η χαλάρωση κατά τη λειτουργία.
Σενάρια εφαρμογής κατά παραλλαγή
Αρθρωτές μονωμένες πλάκες: ηλεκτρισμένοι σιδηρόδρομοι, ενσωμάτωση μόνωσης και στερέωσης σε ένα εξάρτημα. εφαρμόζεται στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Harbin-Dalian-.
Πλάκες απορρόφησης κραδασμών-: αστικές σιδηροδρομικές συγκοινωνίες, σταθερές υπό κραδασμούς υψηλής-συχνότητας, μείωση του θορύβου για τους κατοίκους κατά μήκος της γραμμής.
Ρυθμιζόμενες πλάκες: παλιά-ανακαίνιση γραμμής, διόρθωση αποκλίσεων καθίζησης και μετατόπισης χωρίς αντικατάσταση στρωσίδιων.
Ενισχυμένες αρθρωτές πλάκες: βαριές-γραμμές ανάσυρσης, το πάχος του σώματος της πλάκας αυξήθηκε στα 12 mm με αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη από ή ίση με 600 MPa.
Αντιδιαβρωτικές πλάκες: τούνελ, επιφανειακή επίστρωση φθοράνθρακα για περιβάλλοντα υψηλής-υγρασίας.
Μέθοδοι Αξιολόγησης Απόδοσης
Η δοκιμή αποδοχής καλύπτει πέντε τομείς. Η μηχανική απόδοση μετράται σε μια γενική μηχανή δοκιμών: η αντοχή εφελκυσμού του σώματος της πλάκας πρέπει να είναι τουλάχιστον 510 MPa και η αντοχή σε θλίψη τουλάχιστον 800 MPa. Η απόδοση απορρόφησης κραδασμών{4}}δοκιμάζεται σε πάγκο δοκιμής κραδασμών, καταγράφοντας το ποσοστό εξασθένησης της επιτάχυνσης κραδασμών, με τουλάχιστον 30 τοις εκατό που απαιτείται. Η απόδοση της μόνωσης μετριέται με έναν ελεγκτή αντίστασης μόνωσης: η αντίσταση μόνωσης τουλάχιστον 10^8 ohms και η τάση διάσπασης τουλάχιστον 5 kV ικανοποιούν τις απαιτήσεις ηλεκτρικού σιδηροδρόμου. Η λειτουργία προσαρμογής επαληθεύεται με την προσομοίωση των αποκλίσεων της τροχιάς και την άσκηση των μηχανισμών πλάγιας, ύψους και γωνίας και, στη συνέχεια, ελέγχοντας την αξιοπιστία του κλειδώματος. Τέλος, η-θέση σε λειτουργία εγκαθιστά τις πλάκες σε μια πραγματική γραμμή και παρακολουθεί τη χαλάρωση και τη φθορά για περισσότερους από 6 μήνες για να αξιολογήσει την απόδοση μακροπρόθεσμης-υπηρεσίας πριν από την υιοθέτηση σε πλήρη- κλίμακα.
Συχνές Ερωτήσεις
Τι κάνει μια πλάκα πίεσης αρθρωτή;
Η διάσπαση δομή: το σώμα της πλάκας, το μαξιλάρι απορρόφησης κραδασμών-και το μονωτικό χιτώνιο είναι ξεχωριστά μέρη, έτσι ώστε το καθένα να μπορεί να αντικατασταθεί ανεξάρτητα και τα μαξιλαράκια διαφορετικού πάχους προσαρμόζουν το ίδιο σώμα σε διαφορετικά μεγέθη ράγας.
Πώς λειτουργεί η ενσωματωμένη μόνωση;
Το χιτώνιο μόνωσης είναι καλουπωμένο από πλαστικό-ενισχυμένο με ίνες γυαλιού με τάση διάσπασης τουλάχιστον 5 kV, επομένως η πλάκα στερεώνει τη ράγα και την απομονώνει ηλεκτρικά χωρίς ξεχωριστό στοιχείο μόνωσης.
Ποια είναι η αντοχή του σώματος της πλάκας;
Το σφραγισμένο σώμα Q345B έχει αντοχή σε εφελκυσμό τουλάχιστον 510 MPa και η ενισχυμένη βαριά-παραλλαγή έλξης έχει πάχος 12 mm με αντοχή εφελκυσμού τουλάχιστον 600 MPa.
Πόση ρύθμιση παρέχουν οι ρυθμιζόμενες πλάκες;
Πλευρική ρύθμιση έως ±10 mm, ρύθμιση ύψους 0–5 mm με ροδέλες 1, 2 και 3 mm και ρύθμιση γωνίας 0–3 μοιρών, όλα χωρίς αφαίρεση της ράγας.
Ποιες πλάκες χρησιμοποιούνται σε σήραγγες;
Αντιδιαβρωτικές πλάκες με επιφανειακή επίστρωση φθοράνθρακα, που αντιστέκονται στην υψηλή υγρασία και τη διάβρωση των περιβαλλόντων της σήραγγας.
Πώς επαληθεύεται η απόδοση των νέων πλακών;
Με δοκιμή εφελκυσμού και συμπίεσης, μέτρηση εξασθένησης κραδασμών, δοκιμή αντίστασης μόνωσης και βλάβης, επαλήθευση εύρους ρύθμισης-και τουλάχιστον 6 μήνες-επιτόπια θέση σε λειτουργία σε πραγματική γραμμή.