Aπιάτο ψαριών ράγαςείναι ένας σύνδεσμος μεταφοράς φορτίου-που εγκαθίσταται στους συνδέσμους σιδηροτροχιών για την κατανομή των δυνάμεων των τροχών σε μεγαλύτερο πραγματικό μήκος, μειώνοντας τη συγκέντρωση τάσεων στα άκρα σιδηροτροχιών και βελτιώνοντας την απόδοση κόπωσης των αρθρώσεων. Το κατάλληλο υλικό και η σωστή τοποθέτηση οπών είναι απαραίτητα για την αξιοπιστία των αρμών.GNEE RAILπαρέχει θερμικά-επεξεργασμένες και κατεργασμένες πλάκες ψαριών για GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, σειρά DIN536-, ράγες γερανών QU, μοντέλα JIS, ράγες AS1085, τμήματα BS11 και ράγες επιλογής υλικών AREMA/ASCE,
Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι αρμών ράγας;
Οι αρμοί σιδηροτροχιάς είναι μηχανικοί συνδετήρες (πλάκες ψαρέματος) που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των άκρων των σιδηροτροχιών, διασφαλίζοντας τη συνέχεια και την αντοχή της τροχιάς. Οι κοινοί τύποι περιλαμβάνουνανεστάλη(πιο συνηθισμένο),υποστηρίζεται(σε υπνοδωμάτιο),γέφυρα(υποστηρίζεται από μεταλλικές πλάκες),μονωμένο(για σηματοδότηση), καισυμβιβαστικές αρθρώσεις(ενώνοντας διαφορετικά μεγέθη σιδηροτροχιών).
Τύποι αρμών σιδηροτροχιάς κατά ταξινόμηση:
Με βάση τη θέση του ύπνου:
- Αναρτημένη άρθρωση: Η άρθρωση βρίσκεται ανάμεσα σε δύο στρωτήρες, με τα άκρα της ράγας να προεξέχουν.
- Υποστηριζόμενη άρθρωση: Η άρθρωση στηρίζεται κατευθείαν σε ένα μόνο, ειδικό κρεβάτι.
- Αρμός γέφυρας: Παρόμοιος με έναν αναρτημένο σύνδεσμο, αλλά χρησιμοποιεί μια μεταλλική πλάκα γέφυρας από κάτω για τη σύνδεση των άκρων της ράγας.
Με βάση τη θέση των σιδηροτροχιών:
- Τετράγωνη/Ζυγή άρθρωση: Οι αρμοί τοποθετούνται ακριβώς ο ένας απέναντι από τον άλλο στον ίδιο στρωτήρα.
- Κλιμακωτή/Σπασμένη άρθρωση: Οι αρμοί κλιμακώνονται σε αντίθετες ράγες.
Με βάση την απόδοση/λειτουργία:
- Συνήθης άρθρωση: Τυπικοί κοχλιωτοί σύνδεσμοι.
- Συμβιβαστική άρθρωση: Συνδέει ράγες διαφορετικών μεγεθών ή προφίλ.
- Μονωμένο/Συναρμογή: Χρησιμοποιεί μονωτικά υλικά για να αποτρέψει την ηλεκτρική αγωγιμότητα για σηματοδότηση.
- Συγκολλημένος σύνδεσμος: Οι ράγες συγκολλούνται μεταξύ τους, εξαλείφοντας την ανάγκη για παραδοσιακές πλάκες ψαριού.
- Buffer/Expansion Joint: Επιτρέπει τη διαστολή και τη συστολή των σιδηροτροχιών λόγω αλλαγών θερμοκρασίας.
- Joggled/Bulge Joint: Χρησιμοποιείται για επείγουσα επισκευή σπασμένων ή ραγισμένων συγκολλημένων σιδηροτροχιών.
| Τύπος αρμού | Προδιαγραφή κλειδιού / Περιγραφή |
|---|---|
| Standard Rail Joint (Πλάκα ψαριού) | - Προφίλ:Ταιριάζει με το τμήμα σιδηροτροχιών (π.χ. UIC 60, 136RE). - Μήκος:Συνήθως 600 mm ή 800 mm ανά πλευρά. - Τρύπες:4 ή 6 οπές μπουλονιών ανά ράβδο. |
| Μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιών (IRJ) | - Υλικό:Πυρήνας χάλυβα με σύνθετα μονωτικά ακραία στύλους/πλάκες ή πλήρες εποξειδικό σύνθετο. - Ηλεκτρική αντίσταση: >10⁸ Ω. |
| Συμβιβαστική σιδηροδρομική άρθρωση | - Σχέδιο:Συνδέει δύο διαφορετικά προφίλ ράγας (π.χ. UIC 54 σε UIC 60). - Προφίλ:Κάθε πλευρά είναι κατεργασμένη για να ταιριάζει με το αντίστοιχο τμήμα σιδηροτροχιάς της. |
| Joggled Rail Joint | - Χαρακτηριστικό:Διαθέτει συμπιεσμένο τμήμα που επιτρέπει τη συνεχή επιφάνεια της κεφαλής ράγας για πιο ομαλή διέλευση τροχού. |
| Σιδηροδρομικός σύνδεσμος Γέφυρας | - Σχέδιο:Συχνά ενισχυμένο (παχύτερο ιστό/μεγαλύτερο μήκος) για τοποθεσίες υψηλής-καταπόνησης, όπως προσεγγίσεις γεφυρών. |
| Κολλημένη μονωμένη άρθρωση | - Κατασκευή:Χαλύβδινες ράβδοι συγκολλημένες σε σύνθετη μόνωση με χρήση κόλλας υψηλής-αντοχής για βελτιωμένη αντοχή. |
| Συγκολλημένος σύνδεσμος ράγας (για CWR) | - Τύπος:Συγκόλληση με φλας-πισινό ή θερμίτη. - Προσδιορισμός:Η συγκόλληση πρέπει να έχει μηχανικές ιδιότητες ίσες ή μεγαλύτερες από τη μητρική ράγα. |
| Διαστολή (για BRE) | - Χαρακτηριστικό:Επιτρέπει την ελεγχόμενη θερμική διαστολή σε μεγάλες ράγες σε γέφυρες ή σε ζώνες ακραίων θερμοκρασιών. |
Το μέγεθος του Rail Joint
Τα μεγέθη των αρμών σιδηροτροχιάς ποικίλλουν ανάλογα με το βάρος και την εφαρμογή της σιδηροτροχιάς, που κυμαίνονται από ελαφριές ράγες (8kg–30kg) έως βαριές ράγες (38kg–60kg) και σιδηροτροχιές γερανού (QU70–QU120). Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν διαμορφώσεις 4 οπών (24 ιντσών) ή 6 οπών (36 ιντσών) για ράγες 115RE έως 136RE. Έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν τα άκρα των σιδηροτροχιών, επιτρέποντας την επέκταση.
Μεγέθη και προδιαγραφές αρμών βασικών σιδηροτροχιών
- Αρθρώσεις ελαφρών σιδηροτροχιών:8 κιλά, 9 κιλά, 12 κιλά, 15 κιλά, 18 κιλά, 22 κιλά, 24 κιλά, 30 κιλά.
- Αρθρώσεις βαριάς σιδηροτροχιάς:38kg, 43kg, 50kg, 60kg και τυπικά μοντέλα AREMA 115RE/132RE-136RE.
- Αρμοί ραγών γερανού:QU70, QU80, QU100, QU120.
- Μήκος & Βάρος (American Rail):115RE, 4 οπών-24 ιντσών (17,04 Kg) ή 6 οπών-36 ιντσών (25,56 Kg); 132-136RE, 4 οπών 24 ιντσών (17,75 kg) ή 6 οπών 36 ιντσών (26,63 kg).
- Διεθνή Πρότυπα:Χρησιμοποιούνται συνήθως πρότυπα UIC (UIC54, UIC60), BS (BS80A, BS100A), DIN και κινεζικά πρότυπα GB.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.