Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι σιδηροτροχιών;
Οι τύποι σιδηροτροχιών διαφέρουν ανάλογα με το προφίλ (όπως Bull Headed, Double Headed, Flat Bottomed) για τη δομή της τροχιάς, το υλικό (ανθρακοχάλυβας, κράμα, κεφαλή-Σκληρυμένο) και την εφαρμογή (Standard Gauge, Narrow Gauge, Crane Rails, Tram/Grooved Rails), με τις σύγχρονες βασικές ράγες να ευνοούν το κόστος{1} Οι χρήσεις χρειάζονται συγκεκριμένα σχήματα για σταθερότητα ή λειτουργία.
Ανά Υλικό/Θεραπεία
- Ράγες από ανθρακούχο χάλυβα: Τυπικό υλικό, συχνά υψηλό-άνθρακα για ανθεκτικότητα.
- Ράγες από κράμα χάλυβα: Περιέχουν μαγγάνιο, χρώμιο ή άλλα στοιχεία για ενισχυμένη αντοχή ή αντοχή στη φθορά.
- Κεφαλή-Σκληρυμένες ράγες: Υποβληθείτε σε ειδική θερμική επεξεργασία για να σκληρύνετε την επιφάνεια κίνησης, αυξάνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής, ειδικά στις καμπύλες.
Η χημική σύνθεση του χάλυβα τροχιάς
| Οχι. | Στοιχείο | Λειτουργία |
|---|---|---|
| 1 | C | Βελτιώστε την αντοχή, τη σκληρότητα και την αντίσταση στη φθορά της ράγας. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα των σιδηροτροχιών εσωτερικού είναι 0,65% έως 0,82%. Όταν η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι σχετικά υψηλή, ο χάλυβας γίνεται εύθραυστος και ο δείκτης πλαστικότητάς του θα μειωθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, θα αυξήσει την πιθανότητα λευκών κηλίδων στο ατσάλι. |
| 2 | Σι | Συνδυάζεται εύκολα με την οξείδωση και μπορεί να παίξει το ρόλο της αφαίρεσης φυσαλίδων στο μέταλλο. Ο χάλυβας περιέχει κατάλληλη ποσότητα πυριτίου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει τη σκληρότητα και την αντοχή στη φθορά του χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε οικιακό χάλυβα σιδηροτροχιάς είναι γενικά 0159-0,9%, αλλά η υπερβολική περιεκτικότητα θα κάνει τον χάλυβα σκληρό και εύθραυστο και είναι εύκολο να δημιουργηθούν πόροι στη συγκόλληση. |
| 3 | Mn | Είναι ένα ευεργετικό στοιχείο που μπορεί να βελτιώσει την αντοχή και την αντοχή στη φθορά του χάλυβα και να αυξήσει την σκληρότητα του χάλυβα. Μπορεί να αφαιρέσει τα επιβλαβή εγκλείσματα οξειδίου και θειούχου σιδήρου στον χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε μαγγάνιο γενικά ελέγχεται μεταξύ 0,6% και 1,54%. Ο χάλυβας με περιεκτικότητα σε μαγγάνιο μεγαλύτερη από 1,2% ονομάζεται χάλυβας μεσαίου μαγγανίου και η αντοχή του στη φθορά είναι πολύ υψηλή. |
| 4 | Cu | Είναι ένα ευεργετικό στοιχείο. Ο χάλυβας περιέχει μικρό αριθμό ενώσεων χαλκού, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν την αντοχή στην κόπωση και την αντοχή στη διάβρωση του χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε χαλκό των σιδηροτροχιών οικιακού χάλυβα είναι γενικά μεταξύ 0,10% και 0,40%. Εάν η διαδικασία κύλισης της ράγας που περιέχει χαλκό-δεν είναι καλή, θα εμφανιστούν ρωγμές σαν ψάρια- στην επιφάνεια της ράγας |
| 5 | P | Είναι επιβλαβές στοιχείο. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος του φωσφιδίου είναι η μείωση της πλαστικότητας και της σκληρότητας του χάλυβα. Ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, η ψυχρή ευθραυστότητα του χάλυβα αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί εύκολα σε σπασμένες ράγες και η περιεκτικότητά του ελέγχεται σε όχι περισσότερο από 0,04% |
| 6 | S | Το θείο είναι ένα επιβλαβές στοιχείο. Συχνά αφήνεται στον χάλυβα με τη μορφή κόκκων. Όταν η ράγα κυλίεται, κυλά μαζί με τον χάλυβα σε φύλλα, γεγονός που προκαλεί αποκόλληση ή διαμήκεις ρωγμές στη ράγα. Η ποσότητα του θείου ελέγχεται σε όχι περισσότερο από 0,05% |
GNEE RAILείναι διαθέσιμα για την παραγωγή σιδηροτροχιών από χάλυβα διαφόρων προτύπων που χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη άνθρακα, κύριες σιδηροδρομικές γραμμές, εργοστάσια, γερανούς, κ.λπ.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ταξινόμηση | SIZE (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | πλάτος πυθμένα | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Ράγα γερανού | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Από το 2008, η GNEE RAIL προμηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι χαλύβδινες ράγες από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει υψηλής ποιότητας σιδηροτροχιές χάλυβα που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.