Τύποι τσιμεντένιων κρεβατιών

Ο σιδηροδρομικός στρωτήρας μπορεί να φαίνεται ασυνήθιστος, αλλά η λειτουργία του είναι απαραίτητη. Η κύρια λειτουργία ενός στρωτήρα είναι να στηρίζει τις ράγες διατηρώντας τη θέση τους και να μεταφέρει την τεράστια πίεση από τις ράγες στο κρεβάτι της ράγας. Επομένως, οι στρωτήρες πρέπει να έχουν έναν ορισμένο βαθμό ευελιξίας και ελαστικότητας - το πολύ σκληρό δεν είναι κατάλληλο και το πολύ μαλακό δεν είναι επίσης ιδανικό. Όταν περνάει ένα τρένο, ο στρωτήρας μπορεί να παραμορφωθεί ελαφρά για να μειώσει την πίεση, αλλά πρέπει να επιστρέψει στο αρχικό του σχήμα όσο το δυνατόν περισσότερο μετά τη διέλευση του τρένου.

Εμείς η GNEE rail ειδικευόμαστε στον σχεδιασμό, την παραγωγή και τις πωλήσεις τύπων στρωτήρων σιδηροδρόμου, συμπεριλαμβανομένων στρωτήρων από σύνθετο σκυρόδεμα, στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα, στρωτήρες από ξύλο. Οι στρωτήρες μας είναι ομοιόμορφοι σε μέγεθος, ελαστικοί και σταθεροί. Κατασκευασμένα με σκλήρυνση με ατμό και χύτευση εφάπαξ, έχουν λεία επιφάνεια και ισχυρό, ενισχυμένο εσωτερικό με χαλύβδινες ράβδους. Είναι ανθεκτικά, ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες και ανθεκτικά στη διάβρωση, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής. Προσαρμοσμένα σχέδια είναι διαθέσιμα. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.

1. Οι στρωτήρες σιδηροδρόμου τυπικά ταξινομούνται με βάση την εφαρμογή τους: κανονικοί στρωτήρες, στρωτήρες μεταγωγής και στρωτήρες γέφυρας. Οι κανονικοί στρωτήρες χρησιμοποιούνται για τυπικά τμήματα τροχιάς, οι στρωτήρες διακόπτες χρησιμοποιούνται σε διακόπτες σιδηροδρόμων και οι στρωτήρες γέφυρας χρησιμοποιούνται σε σιδηροδρομικές γέφυρες. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους είναι το μήκος τους και η θέση όπου στηρίζουν τις ράγες.

2. Οι παραδοσιακοί στρωτήρες σιδηροδρόμου μπορούν να ταξινομηθούν σε ξύλινους στρωτήρες, χαλύβδινους στρωτήρες και στρωτήρες από προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, με βάση τα υλικά που χρησιμοποιούνται.

• Οι ξύλινοι στρωτήρες χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό, με πάνω από 2,5 δισεκατομμύρια εγκατεστημένα παγκοσμίως. Είναι εξαιρετικά ελαστικά, εύκολα στην επεξεργασία και βολικά στην εγκατάσταση. Ωστόσο, είναι επιρρεπείς σε αποσύνθεση και η διατήρηση της γεωμετρίας της τροχιάς με την πάροδο του χρόνου μπορεί να είναι δύσκολη.
• Οι χαλύβδινοι στρωτήρες, που κυκλοφόρησαν τη δεκαετία του 1880, είναι ελαφροί και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Ωστόσο, υποφέρουν από κακή μόνωση, υψηλούς κραδασμούς και σημαντικό θόρυβο.
• Ο πρώτος στρωτήρας από προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα παρουσιάστηκε το 1943 και η υψηλή του διαμήκης και πλευρική αντίσταση, καθώς και η μεγάλη διάρκεια ζωής του, τον έκαναν ευρέως διαδεδομένο. Παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, είναι βαρύ και έχει χαμηλή ελαστικότητα.
• Ως απάντηση στους περιορισμούς των παραδοσιακών υλικών, η έρευνα για τους σύνθετους στρωτήρες έχει αυξηθεί. Αυτοί οι στρωτήρες στοχεύουν στη βελτίωση της ανθεκτικότητας, στη μείωση του κόστους παραγωγής και στην ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά την κατασκευή, προσφέροντας τελικά μια πιο βιώσιμη λύση για τα σύγχρονα σιδηροδρομικά συστήματα.