Ταξινόμηση ακαμψίας μαξιλαριού τροχιάς και προδιαγραφές εφαρμογής
Γιατί επιλέγονται τα μαξιλάρια χαμηλής-ακαμψίας κάτω από-σιδηροδρόμους για σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας;
Οι σιδηρόδρομοι υψηλής-ταχύτητας των 350 km/h έχουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για ομαλότητα οδήγησης και μείωση κραδασμών και θορύβου. Η χαμηλή-ακαμψία (20-30 kN/mm) κάτω από-τακάκια σιδηροτροχιάς μπορεί να απορροφήσει καλύτερα τη δύναμη κρούσης του τροχού-της σιδηροτροχιάς και να μειώσει τη μετάδοση κραδασμών. Τα μαξιλαράκια χαμηλής-ακαμψίας έχουν καλύτερη ελαστικότητα, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να περιορίσει τους κραδασμούς υψηλής{10}}συχνότητας κατά τη λειτουργία του τρένου υψηλής-ταχύτητας και να βελτιώσει την άνεση των επιβατών. Μπορεί να κάνει την ελαστική κατανομή της τροχιάς πιο ομοιόμορφη, να μειώσει την υπερβολική τοπική πίεση στις ράγες και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των σιδηροτροχιών. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός χαμηλής-ακαμψίας μπορεί να μειώσει τη δυναμική-αναλογία στατικής ακαμψίας της δομής της τροχιάς, να βελτιώσει την κατάσταση επαφής του τροχού-και να μειώσει τη φθορά. Επιπλέον, η απόδοση μόνωσης των μαξιλαριών χαμηλής ακαμψίας είναι πιο σταθερή, γεγονός που μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις μόνωσης των κυκλωμάτων τροχιάς και να εξασφαλίσει αξιόπιστη μετάδοση σήματος.
Τι αντίκτυπο έχει στη γραμμή η αντίσταση στη γήρανση των μαξιλαριών κάτω από-ράγα;
Τα μαξιλαράκια κάτω από-ράγα εκτίθενται σε εξωτερικούς χώρους για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπόκεινται σε αλλαγές θερμοκρασίας, διάβρωση από τη βροχή και εξώθηση φορτίου. Η ανεπαρκής αντίσταση στη γήρανση θα οδηγήσει σε ρωγμές του υλικού, σκλήρυνση και απώλεια ελαστικότητας. Μετά τη γήρανση του μαξιλαριού, η ελαστικότητα της τροχιάς θα μειωθεί, οι κραδασμοί θα αυξηθούν, η πρόσκρουση του τροχού-θα ενταθεί και η ζημιά των σιδηροτροχιών και των στρωσίδιων θα επιταχυνθεί. Η απόδοση μόνωσης των επιθεμάτων γήρανσης μπορεί να αποτύχει, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία των κυκλωμάτων τροχιάς και προκαλώντας αστοχίες σήματος. Ταυτόχρονα, το επίθεμα γήρανσης δεν μπορεί να διασκορπίσει αποτελεσματικά την πίεση, οδηγώντας σε τοπική συγκέντρωση στρες στους στρωτήρες, το οποίο είναι επιρρεπές σε ρωγμές και ζημιές. Επιπλέον, η συχνή αντικατάσταση των μαξιλαριών γήρανσης θα αυξήσει το κόστος συντήρησης και τον χρόνο διακοπής της γραμμής, επηρεάζοντας τη λειτουργική απόδοση.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των σύνθετων μαξιλαριών κάτω-σε σύγκριση με τα ελαστικά μαξιλαράκια;
Τα σύνθετα μαξιλάρια κάτω από-ράγα συνδυάζουν την ελαστικότητα του καουτσούκ με την ακαμψία του μετάλλου ή των πλαστικών μηχανικής, με ισχυρότερη σταθερότητα ακαμψίας και λιγότερη ευαισθησία στις αλλαγές θερμοκρασίας. Η αντίσταση στη φθορά και η αντοχή στο σχίσιμο είναι υψηλότερη και η διάρκεια ζωής του είναι περισσότερο από 30% μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων ελαστικών μαξιλαριών, μειώνοντας τη συχνότητα αντικατάστασης. Τα σύνθετα υλικά έχουν καλύτερη αντίσταση στο λάδι και αντοχή στη διάβρωση και μπορούν να προσαρμοστούν σε πολύπλοκα περιβάλλοντα τροχιάς, όπως η ρύπανση από πετρέλαιο και η ρύπανση από χημικά μέσα. Όσον αφορά τη φέρουσα ικανότητα, τα σύνθετα μαξιλαράκια μπορούν να αντέχουν μεγαλύτερα φορτία με μικρότερη παραμόρφωση, κατάλληλα για γραμμές βαρέων-μεταφοράς και υψηλής-ταχύτητας. Ταυτόχρονα, η απόδοση μόνωσης των σύνθετων υλικών είναι πιο εξαιρετική, γεγονός που μπορεί να καλύψει τις υψηλότερες τυπικές απαιτήσεις μόνωσης των κυκλωμάτων τροχιάς.
Ποιοι παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή της ακαμψίας των μαξιλαριών κάτω από-ράγα;
Πρώτον, είναι απαραίτητο να συνδυαστεί η ταχύτητα σχεδιασμού της γραμμής. Τα μαξιλαράκια χαμηλής-ακαμψίας κατηγορίας Β επιλέγονται για γραμμές ειδικών επιβατών 350 χλμ./ώρα και τα επιθέματα μεσαίας{3}}κατηγορίας Α για γραμμές 250 χλμ./ώρα που μεταφέρουν επίσης εμπορεύματα. Οι συνθήκες φορτίου γραμμής είναι ζωτικής σημασίας. Οι γραμμές βαριών-μεταφοράς πρέπει να αυξάνουν κατάλληλα την ακαμψία του μαξιλαριού για να διασφαλιστεί η φέρουσα ικανότητα και να αποφευχθεί η υπερβολική παραμόρφωση. Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ο τύπος της δομής της τροχιάς. Οι τροχιές χωρίς έρμα έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για ομοιομορφία ακαμψίας ταμπόν και οι τροχιές με έρμα μπορούν να ρυθμιστούν ευέλικτα σύμφωνα με την ελαστικότητα του έρματος. Όσον αφορά τις γεωλογικές συνθήκες, μπορούν να επιλεγούν μαξιλαράκια ελαφρώς χαμηλότερης ακαμψίας για γραμμές με μαλακά θεμέλια για την αντιστάθμιση μέρους του αντίκτυπου οικισμού. Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι τοπικές κλιματικές συνθήκες. Τα μαξιλαράκια με καλή σταθερότητα ακαμψίας προτιμώνται σε περιοχές με ακραίες διαφορές θερμοκρασίας.
Πώς να εντοπίσετε εάν η ακαμψία των μαξιλαριών κάτω-ράγας πληροί το πρότυπο;
Απαιτείται ειδικός εξοπλισμός δοκιμής ακαμψίας για την ανίχνευση, την προσομοίωση της πραγματικής κατάστασης τάσης του ταμπόν, την εφαρμογή διαφορετικών φορτίων, τη μέτρηση της αντίστοιχης παραμόρφωσης και τον υπολογισμό της τιμής ακαμψίας. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να ελέγχεται εντός του τυπικού εύρους (23 βαθμοί ±2 μοίρες) για να αποφευχθεί η επίδραση της θερμοκρασίας στην ελαστικότητα του υλικού. Σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα, το υπόθεμα πρέπει να δοκιμάζεται κάτω από καθορισμένους κύκλους φόρτισης για να διασφαλιστεί ότι η αλλαγή ακαμψίας δεν υπερβαίνει το 25% και πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης κόπωσης. Για τις απλωμένες γραμμές, η ανίχνευση ομαλότητας τροχιάς και η συλλογή δεδομένων κραδασμών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αξιολογηθεί έμμεσα εάν η ακαμψία του ταμπόν έχει εξασθενήσει. Κατά τη διάρκεια της τακτικής δειγματοληπτικής επιθεώρησης, τα μαξιλαράκια σε διαφορετικές θέσεις τοποθέτησης και διάρκεια λειτουργίας θα πρέπει να καλύπτονται για να διασφαλίζεται ότι η συνολική απόδοση πληροί το πρότυπο.