A πιάτο ψαριών ράγαςείναι ένα στοιχείο ενίσχυσης αρμού που έχει σχεδιαστεί για να αντισταθμίζει την απώλεια ακαμψίας στα διάκενα σιδηροτροχιάς μετατρέποντας δύο ξεχωριστά μήκη σιδηροτροχιάς σε μια δομικά συνεργαζόμενη μονάδα ικανή να μεταφέρει επαναλαμβανόμενα φορτία άξονα.GNEE RAILπαρέχει πλάκες ψαριών κατάλληλες για ράγες GB, προφίλ UIC, συστήματα σιδηροτροχιών γερανών DIN536 και QU, τύπους σιδηροτροχιών JIS, ράγες AS1085, πρότυπα BS11 και τμήματα σιδηροτροχιών AREMA/ASCE, με προαιρετικές επιφανειακές επεξεργασίες ανθεκτικές στη διάβρωση-.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Τι είναι ο σύνδεσμος μόνωσης σιδηροτροχιάς;
Ο μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς (IRJ) είναι ένα εξειδικευμένο,-κρίσιμο εξάρτημα ασφαλείας που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των άκρων σιδηροτροχιών, αποτρέποντας ταυτόχρονα τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ τους. Διαχωρίζοντας τα κυκλώματα τροχιάς για σηματοδότηση, επιτρέπει την παρακολούθηση της θέσης αμαξοστοιχίας, που συνήθως αποτελείται από ενισχυμένες μονωτικές πλάκες, ακραίους στύλους και μπουλόνια υψηλής- αντοχής.
- Σκοπός:Απαραίτητο για κυκλώματα τροχιάς που ελέγχουν τη σηματοδότηση και αναγνωρίζουν σπασμένες ράγες, που χρησιμοποιούνται συχνά σε στροφές, διακόπτες και μέσα σε ράγες συνεχούς συγκόλλησης (CWR).
- Κολλημένοι μονωμένοι σύνδεσμοι:Αυτά χρησιμοποιούν εξειδικευμένη κόλλα για τη σύνδεση σιδηροτροχιών, παρέχοντας υψηλή αντοχή, μακροζωία και σταθερότητα, που χρησιμοποιούνται συχνά σε γραμμές υψηλής-ταχύτητας ή βαριάς-μεταφοράς.
- Συστατικά:Κατασκευασμένο με χρήση χάλυβα ή πολυμερών σύνθετων μονωτικών υλικών για την απομόνωση μεταλλικών στοιχείων.
- Τύποι:Διατίθεται ως συγκολλημένο (εργοστασιακό-) ή συναρμολογημένο στον ιστότοπο-, συμπεριλαμβανομένων επιλογών για διάφορα προφίλ σιδηροτροχιών.
Ποια είναι η αντίσταση μόνωσης ενός κολλημένου αρμού;
Η αντίσταση μόνωσης ενός νέου κολλημένου μονωμένου συνδέσμου ράγας (IRJ) συνήθως υπερβαίνει τα 10-25 mega-ohms (MΩ) όταν μετράται σε ξηρές συνθήκες με 100 V DC. Υπό υγρές συνθήκες, η αντίσταση δεν πρέπει να πέσει κάτω από 3 κιλά ohms (kΩ). Αυτοί οι σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται για την ηλεκτρική απομόνωση τμημάτων σιδηροτροχιών για κυκλώματα σηματοδότησης, εξασφαλίζοντας υψηλή, σταθερή αντίσταση.
Βασικές πτυχές της αντίστασης μόνωσης κολλημένων αρμών
- Αντοχή σε ξηρή κατάσταση:Πριν από την εγκατάσταση, η αντίσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 10–25 MΩ (ορισμένες προδιαγραφές απαιτούν πάνω από 30 MΩ ή ακόμα και 70 MΩ).
- Αντοχή σε υγρή κατάσταση:Μετά από δοκιμή βύθισης νερού 48 ωρών, η αντίσταση μόνωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3 kΩ.
- Τεχνική μέτρησης:Δοκιμάστηκε με χρήση δοκιμαστή μόνωσης 100V DC (megger) που εφαρμόζεται στον ακραίο στύλο και ανάμεσα σε μπουλόνια/ράγες ψαριού.
- Συμμετέχοντα εξαρτήματα:Η μόνωση διατηρείται από εξειδικευμένη κόλλα ρητίνης, πλευρικά κανάλια από υαλοβάμβακα, δακτυλίους και ακραίους στύλους, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική μόνωση ακόμη και σε περίπτωση κυκλοφορίας υψηλής ταχύτητας (έως 250 km/h).
| Βασική πτυχή | Προδιαγραφές / Κατάσταση |
|---|---|
| Τυπική αντίσταση σε ξηρή κατάσταση | Υπερβαίνει10–25 MΩ (some specifications require >30 MΩ or >70 MΩ). Μετράται με α100V DCελεγκτής μόνωσης (megger). |
| Ελάχιστη αντίσταση σε υγρή κατάσταση | Δεν πρέπει να πέσει κάτω3 kΩμετά από έναΔοκιμή εμβάπτισης νερού 48 ωρών. |
| Τεχνική Μέτρησης | Δοκιμασμένο με α100V DCελεγκτής μόνωσης (megger) κατά μήκος: 1. Ο τερματικός στύλος και οι ράγες. 2. Ανάμεσα στα μπουλόνια ψαριού και τις ράγες. |
| Μονωτικά Εξαρτήματα & Απόδοση | Παρέχεται από εξειδικευμένη κόλλα ρητίνης, πλαϊνά κανάλια από υαλοβάμβακα, θάμνους και ακραίους στύλους. Σχεδιασμένο για να διατηρεί την ηλεκτρική απομόνωση υπό- κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας (έως250 km/h). |
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.