Και τα δύο κλιπ Deenik και E κλιπείναι ελαστικά συστατικά στα συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμων, αλλά διαφέρουν σημαντικά στο δομικό σχεδιασμό, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα σενάρια εφαρμογής .
Από την άποψη της δομής, τα κλιπ Deenik είναι ως επί το πλείστον σχήματα ή παρόμοια με το σχήμα S - σχήμα . υιοθετούν μια ολοκληρωμένη διαδικασία σφυρηλάτησης . Οι ελαστικοί βραχίονες τους είναι μακρύς με ακριβή σχεδίαση τόξου . Οι επιφάνειες ζευγαρώματος με τους στρωτήρες ή τις πλάκες των κομματιών τους είναι παρόμοια. "E" . Έχουν μια πιο συμπαγή δομή, με μικρά και παχιά ελαστικά όπλα . συνήθως σχηματίζονται με σφράγιση και τα εξαρτήματα έχουν προφανή ελαφριά χαρακτηριστικά .
Από την άποψη της απόδοσης, οι κλιπ Deenik έχουν μεγαλύτερη δύναμη σύσφιξης, διατηρώντας γενικά το 10 - 15 kN, και το ποσοστό ελαστικής εξασθένησης κάτω από το μακροπρόθεσμο φορτίο είναι μικρότερο από 5%, που είναι κατάλληλο για σενάρια με υψηλή ταχύτητα σφίγγας {{}} Η αντίσταση στην κόπωση είναι ελαφρώς κατώτερη, επομένως είναι πιο κατάλληλη για γραμμές με μεσαίο φορτίο .
Η διαίρεση των σεναρίων εφαρμογής είναι ιδιαίτερα σαφής . deenik clips χρησιμοποιούνται ευρέως σε υψηλές - τυπικές γραμμές όπως οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί . για παράδειγμα, είναι προσαρμοσμένες στο crts series balllasy systems και μπορούν να αντιστοιχούν σε υψηλές δονήσεις με ταχύτητα 350 χιλιομέτρων/h {}}}}} e -clips. Οι συνήθεις σιδηροδρομικοί σταθμοί και η αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση και είναι επίσης κοινά σε περιοχές με υψηλές απαιτήσεις για ελαστική προσαρμογή, όπως τμήματα μετάβασης συμμετοχής .
Από την άποψη της εγκατάστασης και της συντήρησης, τα κλιπ Deenik χρειάζονται ειδικά εργαλεία για τη σύσφιξη και η φθορά των αντιστοίχων εξαρτημάτων θα πρέπει να ελέγχεται ταυτόχρονα κατά την αντικατάστασή τους. Τα κλιπ είναι πιο βολικά για εγκατάσταση, μπορούν να λειτουργούν με το χέρι ή τα απλά εργαλεία και να έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης . Υπάρχουν επίσης διαφορές στην επιλογή υλικού μεταξύ των δύο . κλιπ Deenik που χρησιμοποιούν κυρίως το 60SI2MNA Spring Steel, ενώ τα κλιπ E συνήθως χρησιμοποιούν υλικό 55SI2MN για την εξισορρόπηση και την απόδοση.
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά είναι μια επαγγελματική εμπορική εταιρεία που επικεντρώνεται στην εξαγωγή συνδετήρων σιδηροδρόμων, που δεσμεύονται να παρέχουν αξιόπιστα προϊόντα σιδηροδρομικής σύνδεσης για έργα κατασκευής σιδηροδρόμων . Τα κύρια προϊόντα περιλαμβάνουν ένα πλήρες φάσμα σιδηροδρομικών συνδετήρων, όπως διάφορα συστήματα σύνδεσης Spring Clipen Διαμετακόμιση .