Σχεδιασμός προσαρμοστικότητας θερμοκρασίας και ρύθμιση του συστήματος στερέωσης
- Ποιες είναι οι κύριες επιπτώσεις των αλλαγών θερμοκρασίας στα συστήματα στερέωσης;
Η προφόρτιση του μπουλονιού κυμαίνεται προφανώς . για κάθε 10 βαθμών μεταβολή της θερμοκρασίας, η προφόρτιση των βιδών χάλυβα αλλάζει κατά 3%- 5% . σε υψηλές θερμοκρασίες καλοκαιριού, η προφόρτιση μπορεί να μειωθεί κατά 15% {{6}%. Σε χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα, τα μπουλόνια μπορούν να αποδώσουν λόγω υπερβολικής προφόρτισης . Η ελαστική δύναμη σύσφιξης κλιπ αλλάζει σημαντικά . στο - 30 βαθμό, η ελαστική δύναμη σύσφιξης κλιπ είναι 20% {{11}% υψηλότερη από εκείνη σε 25 βαθμούς, που μπορεί να υπερβεί το όριο ρουλεμάν της ρουλεμάν. Σε 50 μοίρες, η δύναμη σύσφιξης μειώνεται κατά 10% - 15%, ανίκανος να διορθώσει αποτελεσματικά τη σιδηροτροχιά, απαιτώντας ελαστική προσαρμογή {{}} το κενό μεταξύ της πιεστικής πλάκας και της σιδηροτροχιάς . όταν η θερμοκρασία αυξάνεται κατά 10 μοίρες, ένα 6m χάλυβα πλάκα elongates με περίπου 0 περίπου 0 δημιουργούν άγχος εξώθησης. Όταν η θερμοκρασία μειώνεται, το κενό αυξάνεται, επηρεάζοντας το αποτέλεσμα περιορισμού . Εάν το κενό υπερβαίνει το 0 . 3mm, απαιτείται ρύθμιση . Η ελαστικότητα των αλλαγών των σιδηροδρομικών πλακών. Η υψηλή θερμοκρασία μειώνει το ελαστικό μέτρο του μαξιλαριού κατά 10% - 15%, μειώνοντας την απόδοση buffering. Η χαμηλή θερμοκρασία αυξάνει το ελαστικό μέτρο κατά 20% - 30%, αυξάνοντας τη μετάδοση των κραδασμών και επηρεάζοντας την άνεση.
- Πώς προσαρμόζεται η επιλογή υλικού των συστημάτων στερέωσης στις αλλαγές θερμοκρασίας;
Τα μπουλόνια είναι κατασκευασμένα από υλικά χαμηλού συντελεστή επέκτασης, όπως το νικέλιο - που περιέχουν χάλυβα κράματος (συντελεστής επέκτασης 10 × 10 ⁻⁶/ βαθμός), με 15% {}}}}% λιγότερο θερμική παραμόρφωση από το συνηθισμένο ανθρακικό χάλυβα (12 × 10 ⁻⁶/ βαθμός), κατάλληλο για περιοχές με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας (όπως ο βορρά) Η μεταβολή του μέσου μικρότερο ή ίσο με 10% στην περιοχή - 40 - 70 βαθμός, 30% - 40% χαμηλότερη αισθητικότητα θερμοκρασίας από τις συνήθεις ελαστικές κλιπ ελατηρίου με το στρώμα επιφανείας (Corrostless, Το στρώμα είναι χαμηλό - ανθρακούχος (χαμηλού κόστους) . Ο συντελεστής θερμικής επέκτασης ελέγχεται σε περίπου 11 × 10 ⁻⁶/ βαθμό, μειώνοντας τις διαφορές παραμόρφωσης της θερμοκρασίας, κατάλληλες για τροπικές περιοχές {{20} κάτω από - τα μαξιλάρια των σιδηροδρόμων είναι κατασκευασμένα από καψίτη EPDM, με ποσοστό ελαστικότητας μεγαλύτερο από το ή ίσο σε 80% σε {}}}. - 30% υψηλότερο από αυτό του φυσικού καουτσούκ, ικανό να προσαρμοστεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις περισσότερες περιοχές της χώρας.
- Ποια είναι τα μέτρα προσαρμογής θερμοκρασίας για τη δομική βελτιστοποίηση των συστημάτων στερέωσης;
Bolts adopt elastic washer compensation structures, with disc springs installed between nuts and pressing plates. The preload fluctuation caused by temperature changes can be reduced by 50% - 60%. High - speed railway bolts often use this structure, with preload deviation controlled within ±5%. Elastic clips are designed into variable cross - section Οι δομές, με ρίζες που παχυρώνονται κατά 20% - 30%, δεν είναι εύκολο να σπάσουν κάτω από υψηλή τάση χαμηλής θερμοκρασίας. Οι κεφαλές αραιώθηκαν κατά 10%- 15%, εξακολουθούν να είναι σε θέση να διατηρούν επαρκή ελαστικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες, με ρυθμό αλλαγής δύναμης σύσφιξης μικρότερο ή ίσο με 10%, κατάλληλες για περιοχές με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας . πατώντας πλάκες, παρέχονται με αντιστάθμιση θερμοκρασίας, - 60% ελεύθερη επέκταση και συστολή των πιέσεων πιεστικών πλακών, μειώνοντας τη θερμοκρασία . Οι αυλακώσεις είναι γεμάτες με υψηλής θερμοκρασίας πηκτώ Η επέκταση και η συστολή μέσω της παραμόρφωσης των κυμάτων όταν η θερμοκρασία αλλάζει, με 30% - 40% υψηλότερη προσαρμοστικότητα θερμοκρασίας από τα επίπεδη μαξιλαράκια, που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση .
- Ποιες είναι οι διαφορές στις ρυθμίσεις του συστήματος στερέωσης σε διαφορετικές ζώνες κλίματος;
Σε κρύες εύκρατες περιοχές (- 30 - 20 βαθμός), η υψηλή - ελαστικότητα ελαστικών κλιπ (ποσοστό αλλαγής δύναμης σύσφιξης μικρότερο ή ίσο με 15%) πρέπει να επιλεγεί . Το προφόρτισμα του μπουλονιού είναι 5% - 10% υψηλότερη από την τυπική τιμή για να αντιστοιχιστεί η χαμηλή θερμοκρασία (όπως το.%. προστίθενται για να αποφευχθεί το κάταγμα λόγω υπερβολικής προφόρτισης το χειμώνα . σε υποτροπικές περιοχές (0 - 40 βαθμός, βροχερός), η εστίαση είναι ο έλεγχος των υψηλών επιδράσεων θερμοκρασίας . θερμότητα - ανθεκτικά στην ελαστική κλέφτη επιλέγονται (ποσοστό σύσφιξης δύναμης μεγαλύτερη από ή ίσο με 85% σε 50 βαθμό) {}} κάτω από - Οι αυλακώσεις για την πρόληψη της μείωσης της ελαστικότητας που προκαλούνται από την υψηλή θερμοκρασία και την υγρασία . Η σκληρότητα των μαξιλαριών δοκιμάζεται κάθε 2 χρόνια ({20}} σε περιοχές του οροπεδίου με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας (διαφορά diurnal θερμοκρασίας μεγαλύτερη ή ίση με 20 βαθμούς) - 40%. Ταυτόχρονα, τα ανθεκτικά υλικά επιλέγονται για να αποφευχθεί η επιταχυνόμενη γήρανση των ελαστικών κλιπ . Η ελαστικότητα των ελαστικών κλπ. Χρόνια, εστιάζοντας στον έλεγχο της προφόρτισης των μπουλονιών και της παραμόρφωσης του ελαστικού κλιπ και την αντικατάσταση των υψηλών συστατικών με υψηλή θερμοκρασία στο χρόνο .
- Πώς να δοκιμάσετε την προσαρμοστικότητα της θερμοκρασίας των συστημάτων στερέωσης;
Η δοκιμή κύκλου θερμοκρασίας υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας είναι μια μέθοδος πυρήνα . Τα συστατικά συστήματος στερέωσης τοποθετούνται σε ένα περιβαλλοντικό θάλαμο σε - 40 - 70 βαθμό . μετά από 50 κύκλους, η απόδοση δοκιμάζεται . είναι κατάλληλη εάν ο ρυθμός προφόρτισης του μπουλονιού είναι μεγαλύτερη από το ποσοστό 80% και το eLastic clamping ress είναι λιγότερο από το ποσοστό ή το excom to% ή το simul. Η ακραία προσαρμοστικότητα του κλίματος . σε - η δοκιμή θερμοκρασίας τάσης μέτρησης βιδών και η ελαστική δύναμη σύσφιξης κλιπ σε διαφορετικές εποχές, υπολογίζει το ετήσιο εύρος μεταβολής . Οι συνήθεις σιδηρόδρομοι επιτρέπουν την παραλλαγή μικρότερη από ή ίση με 20%, υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμων μικρότερη από 10%{{}}} Σε συνδυασμό με την αξιολόγηση της κατάστασης στερέωσης: όταν η μεταβολή της θερμοκρασίας της σιδηροτροχιάς υπερβαίνει τους 20 μοίρες, ανιχνεύει ρυθμό μετατόπισης και συσσώρευσης συστήματος . ένας ρυθμός χαλάρωσης μικρότερο ή ίσο με 1% υποδεικνύει καλή προσαρμοστικότητα της θερμοκρασίας. Διαφορετικά, ο σχεδιασμός του συστήματος πρέπει να βελτιστοποιηθεί . μακροπρόθεσμη παρακολούθηση της κατάστασης συστήματος στερέωσης σε διαφορετικές ζώνες κλίματος, μετρώντας το ποσοστό αντικατάστασης εξαρτημάτων εντός 3 ετών . ποσοστό αντικατάστασης μικρότερο ή ίσο με 5% υποδεικνύει ότι η προσαρμοστικότητα της θερμοκρασίας είναι μέχρι τα πρότυπα. Εάν είναι υψηλότερη από αυτή την τιμή, απαιτείται στοχοθετημένη βελτίωση .