Βαθμολογία αντοχής και αντι-ακτινοβολία της διαδικασίας των σιδηροδρομικών βιδών
1. Ποια είναι η διαφορά απόδοσης μεταξύ βαθμού 8.8 και βαθμού 10.9 fishbolts;
Βαθμός 8 . 8 Τα μπουλόνια έχουν αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 800mPa, η αντοχή απόδοσης μεγαλύτερη ή ίση με 640MPa, κατάλληλη για λιγότερο από ή ίσο με 50kg/m σιδηροδρομικές γραμμές . βαθμός 10 . 9 έχει ατομική μεγαλύτερη από ή ίση με 1000MPa, απόδοση μεγαλύτερη από το ή ίσο με 900mpa, για να είναι ή ίσα με το 1000mpa. Οι βαρύ ράγες . Υλικά διαφέρουν: 8.8 Χρησιμοποιεί 35# χάλυβα (C 0.32-0.40%), 10.9 χρησιμοποιεί 40CR (CR0.8-1.1%), με σβέση + σκλήρυνση (HRC 32-36), προσφέροντας 50%καλύτερη αντίσταση κόπωσης. Για παράδειγμα, οι σιδηροτροχιές Datong-Qinhuangdao 60kg/m απαιτούν βαθμού 10.9. Η χρήση του βαθμού 8.8 προκάλεσε κατάγματα 12% μπουλονιών εντός 6 μηνών.
2. πώς λειτουργεί η μέθοδος "αντι-loosening nut με πέντε βήματα";
① premply threadlocker (e . g ., loctite 243) πάνω από ή ίσες με 3 γήπεδα, αποφύγετε τη μόλυνση της κεφαλής. ② Εγκαταστήστε το πλυντήριο ελατηρίου (HRB 60-65), ανοίγοντας απέναντι από την κατεύθυνση σύσφιξης. ③ αρχικά σφίξτε τη ροπή 50% (e . g ., m24: 250n · m); ④ Τελικό σφίξτε στο πρότυπο (M24: 500N · m). ⑤ Σημειώστε με κόκκινο χρώμα . Ένα σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας παραλείποντας το βήμα ① είχε 30% χαλαρά μπουλόνια μετά από 3 μήνες, που εισέρχονταν ¥ 800, 000 στο κόστος ανανέωσης .
3. Γιατί τα μπουλόνια χρειάζονται "προεπεξεργασία ψεκασμού αλατιού" για τις θαλάσσιες μεταφορές;
Η συγκέντρωση ψεκασμού αλατιού θαλάσσιων μεταφορών είναι 300-500 ppm; Οι συνήθεις γαλβανισμένες βίδες (ψευδάργυρος 8 μm) δείχνουν λευκή σκουριά σε 7 ημέρες . pretrementment περιλαμβάνουν: ① Παρουσία χωρίς χρωμίου (μπλε-λευκή ταινία 1-2 μm); ② Βύθιση αναστολέα υδατοδιαλυτής σκουριάς (ph 8-9); ③ Σφραγισμένη συσκευασία (πυριτική πηκτή, υγρασία μικρότερη ή ίση με 40%) . Μια παρτίδα στη Σαουδική Αραβία χωρίς προεπεξεργασία είχε 80% λευκή σκουριά μετά από 20 ημέρες, απαιτώντας επανασύνδεση και 25% επιπλέον κόστος {}}}}
4. Γιατί απαγορεύονται οι "πλυντηρίες ελατηρίων" για τα μπουλόνια του μετρό;
Τα ρεύματα αδέσποτων μετρό προκαλούν ηλεκτροχημική διάβρωση μεταξύ πλυντηρίων ελατηρίου (ανθρακούχος χάλυβα) και μπουλονιών (ανοξείδωτος χάλυβα), κατά προτίμηση σκουριάς ροδέλες . χρησιμοποιήστε όλα τα βιδωτά βίδες (304) με νάιλον καρύδια (ra λιγότερο από ό, 6 . 3μm) . Ένα έργο μετρό που χρησιμοποιεί πλυντήρια ελατηρίου είχε 70% αποτυχία πλυντηρίου μετά από 1 έτος, διακινδυνεύοντας την ασφάλεια οδήγησης.
5. Πώς επηρεάζει η "ακρίβεια νήματος" του μπουλονιού;
Τα μπουλόνια των σιδηροδρόμων χρειάζονται ακρίβεια νήματος 6G (εξωτερική) και 6H (εσωτερική), ανοχή διάμετρος βήματος ± 0 . 05mm . ανεπαρκής ακρίβεια (e . g {{9}, 7g) προκαλεί: ① ± 15% fluctuation. ② 20% μειωμένη περιοχή επαφής νήματος. ③ Burrs ξύσιμο καρύδια . Μια παρτίδα βιδών M20 στην Ινδονησία με ακρίβεια 7G είχε 30% αποτυχία εγκατάστασης, απαιτώντας αντικαταστάσεις αεροσκαφών και ¥ 120, {{14} απώλεια.