Οι συγκεκριμένες προδιαγραφές και οι παράμετροι του βαρύ σιδηροδρομίου GB 75kg είναι οι εξής:
Προσδιορισμός
Ύψος σιδηροτροχιάς:192 χιλιοστά
Πλάτος κεφαλής:75mm
Πλάτος κάτω:150mm
Πάχος μέσης:20mm
Θεωρητικό βάρος:74.414kg/m
Μήκος:Το τυπικό μήκος είναι συνήθως 25m και άλλα μήκη μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χρηστών, αλλά γενικά υπάρχει ένα ορισμένο εύρος ανοχής μήκους.
Υλικό και χημική σύνθεση:Τα συνηθισμένα υλικά περιλαμβάνουν U75V, κλπ. Λαμβάνοντας U75V Ως παράδειγμα, η χημική του σύνθεση απαιτεί περιεκτικότητα σε άνθρακα (c) {0}}. -0.
Χαρακτηριστικά διατομής:
Η απόσταση μεταξύ του κέντρου βάρους και της σιδηροδρομικής βάσης είναι περίπου 80,5mm. Αυτή η παράμετρος είναι πολύ σημαντική για τον υπολογισμό της ανάλυσης δύναμης και της σταθερότητας της διαδρομής, καθώς καθορίζει την κατανομή των φορτίων αμαξοστοιχίας στην ενότητα Track.
Όσον αφορά τη στιγμή της αδράνειας, η στιγμή της αδράνειας για τον οριζόντιο άξονα είναι περίπου 5220cm ⁴ και η στιγμή της αδράνειας για τον κάθετο άξονα είναι περίπου 902cm ⁴. Η στιγμή της αδράνειας αντικατοπτρίζει την ικανότητα της σιδηροτροχιάς να αντισταθεί στην παραμόρφωση της κάμψης. Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο λιγότερο πιθανό είναι η σιδηροτροχιά να υποβληθεί σε παραμόρφωση κάμψης όταν υποβάλλεται σε φορτία εκπαίδευσης, γεγονός που βοηθά στην εξασφάλιση της ομαλότητας και της σταθερότητας της διαδρομής.
Ο συντελεστής εγκάρσιας τομής είναι περίπου 544cm ³ για τον οριζόντιο άξονα και 120cm ³ για τον κατακόρυφο άξονα. Ο συντελεστής τμήματος είναι ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση της ικανότητας φορτίου των χαλύβδινων σιδηροτροχιών, η οποία συνδέεται στενά με τη ροπή κάμψης και το στρες που φέρει τις ράγες.
Ακτίνα καμπυλότητας του κεφαλιού σιδηροτροχιάς:Η κεφαλή της σιδηροτροχιάς έχει συνήθως μια συγκεκριμένη ακτίνα καμπυλότητας για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις επαφής μεταξύ του τροχού και της σιδηροτροχιάς. Η ακτίνα καμπυλότητας του κεφαλιού βαριάς σιδηροδρομικής γραμμής GB 75kg είναι γενικά σχεδιασμένη ως συγκεκριμένη τιμή. Για παράδειγμα, σε ορισμένα πρότυπα, η εσωτερική ακτίνα καμπυλότητας της κεφαλής της σιδηροτροχιάς μπορεί να είναι περίπου 30mm και η εξωτερική ακτίνα καμπυλότητας μπορεί να είναι περίπου 80mm. Αυτός ο σχεδιασμός καμπυλότητας συμβάλλει στη μείωση της πίεσης επαφής μεταξύ του τροχού και της σιδηροτροχιάς, στη μείωση της βλάβης της φθοράς και της κόπωσης και στη βελτίωση της διάρκειας ζωής της διαδρομής.
Ανοχή διαστάσεων:
Η επιτρεπόμενη απόκλιση του ύψους της σιδηροτροχιάς είναι ± 0.
Η επιτρεπόμενη απόκλιση για πλάτος κεφαλής και πλάτος κάτω είναι ± 0.
Η επιτρεπόμενη απόκλιση του πάχους της μέσης είναι ± 0.
Ευθύτητα:Οι χαλύβδινες ράγες θα πρέπει να έχουν καλή ευθεία, με καμπυλότητα όχι περισσότερο από 0 5mm ανά μέτρο και καμπυλότητα όχι περισσότερο από 4mm καθ 'όλη τη διάρκεια του μήκους. Η αυστηρή απαίτηση για ευθεία είναι η εξασφάλιση της ομαλότητας του ταξιδιού των αμαξοστοιχιών και η μείωση της κρούσης και των κραδασμών μεταξύ του τροχού και της σιδηροτροχιάς.