Επιλογή υλικών πυρήνα και απαιτήσεις για απόδοση ελαστικής απορρόφησης απόσβεσης μαξιλαριών ράγας
Ποια είναι τα βασικά υλικά και οι κατάλληλες εφαρμογές τροχιάς για τακάκια σιδηροτροχιών;
Οι κύριοι τύποι μαξιλαριών σιδηροτροχιάς είναι τα ελαστικά μαξιλάρια, τα σύνθετα ελαστικά μαξιλαράκια και τα μονωτικά μαξιλάρια. Τα υλικά κατηγοριοποιούνται σύμφωνα με τις συνθήκες της τροχιάς και τις λειτουργικές απαιτήσεις, προσαρμόζονται σε διαφορετικά σενάρια χρήσης της πίστας. Τα ελαστικά μαξιλαράκια είναι ο κύριος τύπος που χρησιμοποιείται για συμβατικούς σιδηροδρόμους και εργοστασιακές γραμμές. Είναι κατασκευασμένα από φυσικό καουτσούκ/καουτσούκ νιτριλίου, προσφέροντας καλή ελαστικότητα, χαμηλό κόστος και εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών, αντοχή στη φθορά και ανθεκτικότητα. Τα σύνθετα ελαστικά μαξιλαράκια είναι ειδικά σχεδιασμένα για-σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και ράγες βαρέος-φόρτωσης. Διαθέτουν-καουτσούκ διπλής στρώσης ενσωματωμένο με φύλλα χάλυβα υψηλής-αντοχής, παρέχοντας μεγαλύτερη ελαστικότητα και ακαμψία, ισχυρότερη αντίσταση στην παραμόρφωση και καταλληλότητα για συνθήκες κρούσης υψηλής-συχνότητας. Τα μονωτικά επιθέματα είναι ειδικά σχεδιασμένα για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και σήματα. Είναι κατασκευασμένα από μονωτικό καουτσούκ για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων στο κύκλωμα τροχιάς. Δεν απαιτούνται μονωτικά επιθέματα για συμβατικούς σιδηροδρόμους χωρίς απαιτήσεις σήματος. Τα ανθεκτικά στο λάδι{15}καουτσούκ μαξιλαράκια χρησιμοποιούνται για βιομηχανικές και μεταλλευτικές διαδρομές για να αντιστέκονται στη διάβρωση του λαδιού και είναι ειδικά σχεδιασμένα για λιμένες και χαλυβουργεία. Τα τυπικά λαστιχένια μαξιλαράκια επαρκούν για συνηθισμένες ράγες.
Ποιες είναι οι βασικές προδιαγραφές και οι κατάλληλοι τύποι σιδηροτροχιών για τακάκια ράγας;
Οι προδιαγραφές του μαξιλαριού ράγας κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τον τύπο και το πάχος της ράγας. Οι εθνικές σιδηροτροχιές 50kg/m χρησιμοποιούν μαξιλαράκια πάχους 10mm, οι ράγες 60kg/m χρησιμοποιούν μαξιλαράκια πάχους 12mm και οι ράγες 75kg/m χρησιμοποιούν μαξιλαράκια πάχους 15mm, με το πάχος να αυξάνεται ανάλογα με το φορτίο της σιδηροτροχιάς. Οι ράγες διεθνών προτύπων UIC50 χρησιμοποιούν ευρωπαϊκά στάνταρ μαξιλαράκια πάχους 8 mm, οι ράγες UIC60 χρησιμοποιούν μαξιλαράκια πάχους 12 mm και οι αμερικανικές ράγες 136RE χρησιμοποιούν αμερικανικά στάνταρ μαξιλάρια πάχους 10 mm, με διαστάσεις που ταιριάζουν με το πλάτος της βάσης της ράγας. Τα σύνθετα μαξιλαράκια είναι 4-5 χιλιοστά πιο στενά από τη βάση της ράγας για να διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει πλευρική μετατόπιση υπό φορτίο. Τα ελαστικά μαξιλαράκια έχουν το ίδιο πλάτος με τη βάση της ράγας για πλήρη επαφή και απορρόφηση κραδασμών. Τα{19}}τακάκια σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας έχουν προσαρμοσμένο-σχηματισμό με ανυψωμένες αυλακώσεις για ενίσχυση της ελαστικότητας και των αντιολισθητικών-ιδιοτήτων, ενώ τα συμβατικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιών είναι επίπεδα, με απλή δομή και βολική κατασκευή. Η ράγα γερανού QU70-120 είναι εξοπλισμένη με μαξιλαράκι βαρέως τύπου πάχους 20 mm, διπλασιάζοντας την ελαστική ακαμψία της. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για βιομηχανικές εφαρμογές και εφαρμογές εξόρυξης, αποτρέποντας την παραμόρφωση και την αστοχία του μαξιλαριού υπό πίεση.
Ποιοι είναι οι βασικοί δείκτες ελαστικής απόδοσης και οι απαιτήσεις ποιότητας για το μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς;
Οι δείκτες ελαστικού πυρήνα για το μαξιλάρι ράγας είναι ελαστική ακαμψία 20-80 kN/mm και παραμόρφωση συμπίεσης 3-5 mm. Αυτές είναι κρίσιμες τιμές για τη διασφάλιση του buffering και της κατανομής φορτίου. μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο τακάκια που πληρούν αυτά τα πρότυπα. Η σκληρότητα Shore του ελαστικού μαξιλαριού ελέγχεται μεταξύ 60-70 μοιρών. Η μέτρια σκληρότητα είναι σημαντική. Η υπερβολική σκληρότητα οδηγεί σε κακή αποθήκευση, ενώ η υπερβολική απαλότητα οδηγεί σε παραμόρφωση. Το σύνθετο επίθεμα έχει σκληρότητα 70-75 μοίρες και είναι ειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές βαρέως τύπου. Μετά από 1 εκατομμύριο κύκλους δοκιμής κόπωσης από συμπίεση, το επίθεμα δεν παρουσιάζει αποσύνθεση ελαστικότητας, ρωγμές ή αποκόλληση. Τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας απαιτούν πρόσθετη δοκιμή ελαστικότητας χαμηλής θερμοκρασίας (-25 βαθμοί) πριν φύγουν από το εργοστάσιο. Το τακάκι πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για αντοχή στη γήρανση, αντοχή στο λάδι και αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες. Η θερμοκρασία λειτουργίας του είναι -25 βαθμοί έως 80 μοίρες, εξασφαλίζοντας μη γήρανση ή ρωγμές σε εξωτερικές ράγες και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του. Η επιφάνεια του μαξιλαριού πρέπει να είναι επίπεδη, χωρίς φυσαλίδες και κόλλα, χωρίς ζημιά στις άκρες. Η αντίσταση μόνωσης του μονωτικού μαξιλαριού τροχιάς πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 10^8Ω για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος διαρροής.
Ποιες είναι οι βασικές προδιαγραφές κατασκευής και τα σημεία αποδοχής για την εγκατάσταση μαξιλαριού τροχιάς;
Πριν από την εγκατάσταση του μαξιλαριού τροχιάς, η επιφάνεια του κρεβατιού πρέπει να καθαριστεί για να αφαιρεθούν ακαθαρσίες, λεκέδες λαδιού και προεξοχές. Βεβαιωθείτε ότι το μαξιλαράκι τροχιάς είναι τοποθετημένο επίπεδο, χωρίς κυρτωμένες άκρες ή κενά και εφαρμόζει σφιχτά στη βάση και τη ράγα. Το υπόστρωμα τροχιάς πρέπει να τοποθετείται στο κέντρο κατά μήκος της κεντρικής γραμμής της ράγας, με απόκλιση Μικρότερη ή ίση με ±2 mm. Οι ανυψωμένες λωρίδες του σύνθετου μαξιλαριού τροχιάς πρέπει να ευθυγραμμίζονται με την κατεύθυνση της σιδηροτροχιάς για να ενισχύσουν τα αποτελέσματα απορρόφησης απορρόφησης και αντιολισθηρότητας-. Η αντίστροφη εγκατάσταση απαγορεύεται αυστηρά. Κατά την εγκατάσταση, τοποθετήστε πρώτα το μαξιλαράκι τροχιάς και, στη συνέχεια, χαμηλώστε τη ράγα για να αποφύγετε την καταστροφή της ράγας. Το μαξιλαράκι τροχιάς πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ζάρες και ζημιές και να εφαρμόζει πλήρως στη βάση της ράγας χωρίς κενά. Τα μαξιλάρια σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας-πρέπει να εξασφαλίζουν μόνωση. μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να ελεγχθεί η αντίσταση μόνωσης. Τα εξαρτήματα στερέωσης μπορούν να τοποθετηθούν μόνο αφού η αντίσταση πληροί το πρότυπο. Δεν υπάρχουν απαιτήσεις δοκιμών μόνωσης για τα συνηθισμένα τακάκια σιδηροδρομικών γραμμών. Βασικά κριτήρια αποδοχής: Το μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς δεν πρέπει να μετατοπίζεται ή να παραμορφώνεται. η ράγα δεν πρέπει να έχει κατακόρυφη μετατόπιση. το αποτέλεσμα απορρόφησης πρέπει να είναι καλό. δεν πρέπει να υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας· και το μαξιλαράκι της ράγας δεν πρέπει να παρεμβαίνει στον στρωτήρα ή στη ράγα.
Ποια είναι τα κοινά προβλήματα και τα μέτρα συντήρησης/διόρθωσης για τα μαξιλαράκια ράγας κατά τη χρήση;
Τα κοινά προβλήματα με τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν φθορά ελαστικότητας, φθορά, μετατόπιση και στρέβλωση, αστοχία μόνωσης και ρωγμές γήρανσης. Όλα αυτά πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως για να αποφευχθεί η αστοχία απόσβεσης της γραμμής και η επιταχυνόμενη φθορά της σιδηροτροχιάς. Η αποσύνθεση της ελαστικότητας προκαλείται από-μακροπρόθεσμη κόπωση λόγω πίεσης. Αντικαταστήστε το μαξιλαράκι με ένα νέο. για γραμμές βαρέος-φόρτωσης, αναβαθμίστε σε σύνθετα τακάκια για να μειώσετε την πιθανότητα φθοράς. Ελέγχετε τακτικά την ελαστικότητα. Φθορά Μεγαλύτερη ή ίση με 2 mm υποδηλώνει μείωση της ικανότητας απορρόφησης κραδασμών του μαξιλαριού. αντικαταστήστε το αμέσως για να αποτρέψετε την άμεση επαφή μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα, η οποία θα προκαλούσε διπλή φθορά και στα δύο. Η μετατόπιση και η παραμόρφωση προκαλούνται από κακή ευθυγράμμιση ή ανασφαλή στερέωση. Επαναβαθμονομήστε τη θέση του μαξιλαριού, κεντράρετε το και τοποθετήστε κλιπ τοποθέτησης σε σύνθετα μαξιλαράκια για να αποτρέψετε την πλευρική μετατόπιση. Η αστοχία της μόνωσης προκαλείται από κατεστραμμένα μονωτικά στρώματα. Αντικαταστήστε το μονωτικό μαξιλαράκι, ελέγξτε το κύκλωμα της τροχιάς για να αποφύγετε βραχυκυκλώματα και αποφύγετε το ξύσιμο του μονωτικού στρώματος με αιχμηρά αντικείμενα κατά την εγκατάσταση. Η γήρανση και το σκάσιμο προκαλούνται από την εξωτερική έκθεση στον ήλιο και τη βροχή. Αντικαταστήστε τα ανθεκτικά στη γήρανση{14}μαξιλάρια, προσθέστε ένα προστατευτικό στρώμα στην πίστα, παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των μαξιλαριών και πραγματοποιήστε πλήρη επιθεώρηση και αντικατάσταση κάθε 3 χρόνια.