Επιλογή αγκύρωσης οδοστρώματος και έλεγχος ποιότητας κατασκευής
Ποιες είναι οι αρχές επιλογής για τα μέσα αγκύρωσης ακίδων τροχιάς κάτω από διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας;
Σε περιβάλλοντα κανονικής θερμοκρασίας (5-35 μοίρες), μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνήθεις παράγοντες αγκυρώσεως ρητίνης. Έχουν μέτρια ταχύτητα σκλήρυνσης και σταθερή αντοχή συγκόλλησης, καλύπτοντας τις ανάγκες των περισσότερων συνηθισμένων γραμμών. Σε περιβάλλοντα χαμηλής-θερμοκρασίας (-10-5 βαθμοί ), θα πρέπει να επιλέγονται παράγοντες αγκύρωσης ανθεκτικοί σε χαμηλή-θερμοκρασία. Αυτοί οι παράγοντες αγκύρωσης, μέσω βελτιστοποιημένων σκευασμάτων, μπορούν να σκληρύνουν σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο -10 βαθμούς και να διατηρήσουν υψηλή αντοχή συγκόλλησης ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες μετά τη σκλήρυνση, αποφεύγοντας την αστοχία αγκύρωσης λόγω των κύκλων κατάψυξης-απόψυξης. Σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας (35-60 μοίρες), πρέπει να επιλέγονται παράγοντες αγκύρωσης ανθεκτικοί σε υψηλή θερμοκρασία. Έχουν ισχυρή θερμική σταθερότητα και δεν μαλακώνουν ή μειώνουν την αντοχή συγκόλλησης λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Σε εξαιρετικά ψυχρές περιοχές (κάτω από -10 βαθμούς), θα πρέπει να επιλέγονται ειδικά μέσα αγκύρωσης χαμηλής θερμοκρασίας, με πρόσθετα αντιψυκτικά συστατικά για να διασφαλίζεται η κανονική σκλήρυνση σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Μετά τη σκλήρυνση, έχουν καλή σκληρότητα και ισχυρή αντοχή σε εύθραυστα σπασίματα. Κατά την επιλογή ενός παράγοντα αγκύρωσης, ο χρόνος σκλήρυνσης θα πρέπει επίσης να ταιριάζει με τον ρυθμό κατασκευής για να αποφευχθεί η πολύ γρήγορη ή πολύ αργή σκλήρυνση, κάτι που θα επηρεάσει την ποιότητα κατασκευής.
Ποιες είναι οι βασικές απαιτήσεις απόδοσης για τους παράγοντες αγκύρωσης ρητίνης;
Η ισχύς συγκόλλησης της άγκυρας ρητίνης είναι ένας βασικός δείκτης. Μετά τη σκλήρυνση σε θερμοκρασία δωματίου για 24 ώρες, η αντοχή συγκόλλησης με τον χάλυβα οπλισμού θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 25 MPa και η αντοχή συγκόλλησης με το σκυρόδεμα μεγαλύτερη ή ίση με 15 MPa, διασφαλίζοντας ότι οι αιχμές της τροχιάς είναι σταθερές και δεν χαλαρώνουν. Η αντοχή σε θλίψη πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 60 MPa για να αντέχει την κατακόρυφη πίεση από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας, αποτρέποντας το σπάσιμο της άγκυρας υπό πίεση. Ο χρόνος σκλήρυνσης πρέπει να είναι ελεγχόμενος: χρόνος αρχικής πήξης μεγαλύτερος ή ίσος με 30 λεπτά για να εξασφαλιστεί επαρκής χρόνος κατασκευής και χρόνος τελικής πήξης Λιγότερο ή ίσος με 24 ώρες για να αποφευχθεί η επίδραση στο άνοιγμα και τη χρήση της γραμμής. Απαιτούνται αυστηρές απαιτήσεις για αντοχή στη γήρανση. μετά από δοκιμές γήρανσης με υπεριώδη ακτινοβολία και δοκιμές κύκλου απόψυξης{10}}, ο ρυθμός εξασθένησης της αντοχής συγκόλλησης πρέπει να είναι μικρότερος ή ίσος με 10%, διασφαλίζοντας σταθερή απόδοση μακροπρόθεσμης λειτουργίας. Επιπλέον, η τοξικότητα της άγκυρας πρέπει να πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα, με χαμηλή περιεκτικότητα σε πτητικές ουσίες και δεν θα αποτελεί απειλή για την υγεία των εργαζομένων στις κατασκευές ή το περιβάλλον.
Ποια είναι τα βασικά τεχνολογικά βήματα στην κατασκευή αγκύρωσης με ακίδες τροχιάς;
Η διάτρηση είναι ένα θεμελιώδες βήμα. Ένα τρυπάνι κατάλληλης διαμέτρου πρέπει να επιλεγεί με βάση τις προδιαγραφές των ακίδων της τροχιάς. Το βάθος διάτρησης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού, συνήθως 5-10 mm μεγαλύτερο από το μήκος αγκύρωσης της ακίδας της τροχιάς. Μετά τη διάτρηση, η σκόνη και τα υπολείμματα πρέπει να καθαριστούν από την οπή για να αποφευχθεί η επίδραση της πρόσφυσης μεταξύ του παράγοντα αγκύρωσης και του τοιχώματος της οπής. Ο παράγοντας αγκύρωσης πρέπει να αναμειχθεί καλά. Η ρητίνη, το σκληρυντικό και το αδρανή πρέπει να αναμειγνύονται στις σωστές αναλογίες, με χρόνο ανάμειξης να ελέγχεται στα 30-60 δευτερόλεπτα για να διασφαλιστεί ένα ομοιόμορφο μείγμα χωρίς σβώλους. Η έκχυση πρέπει να ολοκληρωθεί εντός του αρχικού χρόνου πήξης μετά την ανάμειξη. Κατά την εισαγωγή των ακίδων τροχιάς, πρέπει να διατηρούνται κάθετες και το βάθος εισαγωγής πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Δεν πρέπει να είναι λοξά ή να μην έχουν εισαχθεί πλήρως. Μετά την εισαγωγή, οι αιχμές τροχιάς μπορούν να περιστραφούν απαλά για να ενισχύσουν το αποτέλεσμα συγκόλλησης με τον παράγοντα αγκύρωσης. Κατά τη φάση ωρίμανσης και συντήρησης, πρέπει να αποφεύγεται η ενόχληση. Σε θερμοκρασία δωματίου, μπορούν να αντέξουν φορτία μετά από 24 ώρες σκλήρυνσης. Σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, ο χρόνος σκλήρυνσης πρέπει να παραταθεί για να διασφαλιστεί η πλήρης σκλήρυνση του παράγοντα αγκύρωσης. Μετά την κατασκευή, πρέπει να ελεγχθεί η σταθερότητα των αιχμών της τροχιάς. Εάν δεν είναι χαλαρά όταν περιστρέφονται χειροκίνητα, μπορεί να προχωρήσει η επόμενη εργασία.
Ποιες είναι οι ειδικές απαιτήσεις απόδοσης για τους παράγοντες αγκύρωσης ακίδων τροχιάς σε γραμμές βαρέως-φόρτωσης;
Οι αιχμές τροχιάς σε γραμμές βαριάς-φόρτωσης πρέπει να αντέχουν μεγαλύτερη κατακόρυφη πίεση και πλευρική κρούση, επομένως η αντοχή συγκόλλησης του παράγοντα αγκύρωσης πρέπει να είναι μεγαλύτερη. Σε θερμοκρασία δωματίου, η αντοχή συγκόλλησης με τον χάλυβα οπλισμού θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 30 MPa και η αντοχή σε θλίψη μεγαλύτερη από ή ίση με 70 MPa, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις απαιτήσεις των συνηθισμένων γραμμών. Το μέσο αγκύρωσης πρέπει να διαθέτει εξαιρετική αντοχή στην κόπωση, ικανό να αντέχει την εναλλασσόμενη πίεση που προκαλείται από τα συχνά περάσματα αμαξοστοιχίας και να μην παρουσιάζει σημαντική μείωση της αντοχής συγκόλλησης μετά από εκατομμύρια δοκιμές κόπωσης. Η αντίσταση στην παραμόρφωση είναι ζωτικής σημασίας. ο συντελεστής ελαστικότητας του σκληρυνθέντος παράγοντα αγκύρωσης πρέπει να ταιριάζει με εκείνον της ακίδας της τροχιάς και της βάσης από σκυρόδεμα για να αποφευχθεί η συγκέντρωση τάσεων λόγω αταίριαστης παραμόρφωσης, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αστοχία αγκύρωσης. Η αντίσταση στη φθορά πρέπει να βελτιωθεί για να αντισταθεί στην τριβή και την κρούση από τα συντρίμμια γύρω από την ακίδα της τροχιάς, αποτρέποντας την επιφανειακή ζημιά που θα μπορούσε να επηρεάσει το φαινόμενο συγκόλλησης. Επιπλέον, ο παράγοντας αγκύρωσης πρέπει να έχει καλή στεγανότητα για να αποτρέπει τη διείσδυση υγρασίας που οδηγεί σε εσωτερική διάβρωση και επηρεάζει την ποιότητα αγκύρωσης μακροπρόθεσμα-.
Πώς να προσδιορίσετε εάν η ποιότητα της κατασκευής αγκύρωσης ακίδας τροχιάς είναι κατάλληλη;
Η οπτική επιθεώρηση είναι θεμελιώδης. Η επιφάνεια του παράγοντα αγκύρωσης θα πρέπει να είναι λεία, χωρίς ρωγμές ή φυσαλίδες και σφιχτά συνδεδεμένη με την ακίδα της τροχιάς και τη βάση από σκυρόδεμα χωρίς εμφανή κενά. Χτυπήστε ελαφρά την ακίδα του δρόμου με ένα μικρό σφυρί. Ένας καθαρός, ευκρινής ήχος χωρίς εξωτερικό θόρυβο υποδηλώνει μια ασφαλή αγκύρωση. Ένας θαμπός ήχος ή ένα αίσθημα χαλαρότητας μπορεί να υποδηλώνει ότι ο παράγοντας αγκύρωσης δεν έχει σκληρυνθεί πλήρως ή ότι ο δεσμός είναι αδύναμος. Εκτελέστε μια δοκιμή έλξης-για να ελέγξετε την αντοχή του δεσμού, με ποσοστό δειγματοληψίας όχι μικρότερο από 3%. Η δύναμη έλξης-πρέπει να φτάνει τουλάχιστον το 110% της τιμής σχεδιασμού και δεν θα πρέπει να υπάρχει σημαντική μετατόπιση που πρέπει να θεωρείται合格 (κατάλληλη). Ελέγξτε την κατακόρυφη ακίδα του δρόμου χρησιμοποιώντας αλφάδι. η απόκλιση πρέπει να είναι Μικρότερη ή ίση με 1 βαθμό για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη κατανομή δύναμης. Παρατηρήστε το εκτεθειμένο μήκος της ακίδας του δρόμου. πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού, με απόκλιση Μικρότερη ή ίση των ±2mm. Το υπερβολικό ή ανεπαρκές εκτεθειμένο μήκος θα επηρεάσει το αποτέλεσμα σύσφιξης.