Στο σύστημα σιδηροδρομικών γραμμών,E Σύστημα σύνδεσης E- E κλιπ (κλιπ ελατηρίου τύπου E) καιΣύστημα σύνδεσης SKL- Το κλιπ SKL (SKL Spring Clip) είναι σημαντικά στοιχεία για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της διαδρομής, αλλά διαφέρουν σε πολλές πτυχές .
Διαφορετικός δομικός σχεδιασμός: Το κλιπ είναι ένα μοναδικό σχήμα "e" με μια ανοιχτή πλευρά . Δημιουργεί πίεση λυγισμού μέσω ελαστικής παραμόρφωσης και σφιχτά σφίγγει το σχεδιασμό του σχεδιασμού .. SKL 3, SKL 12 και SKL 14 Ως παραδείγματα, συνήθως αποτελείται από ένα καμπύλο σώμα κλιπ ελατηρίου και μια συγκεκριμένη δομή εγκατάστασης . Η μέθοδος επαφής και το σημείο δύναμης του ελατηρίου κλιπ με τις σιδηροτροχιές και τους στρωτήρες είναι διαφορετικές από εκείνες του e clip . skl spring clips.
Διαφορετικές μηχανικές ιδιότητες: Η πίεση της πόρπης του E Clip ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο . Για παράδειγμα, η πίεση πόρπης του E2009 είναι σχετικά μεγάλη, μέχρι {{2} ^ kN, η οποία είναι κατάλληλη για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας ή βαρέως φορτίου και μπορεί να αντισταθεί στην ισχυρή δύναμη που παράγεται από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας. Η πίεση της πόρπης του E1809 είναι γενικά 10-15 kn, η οποία είναι πιο κατάλληλη για τους συνηθισμένους σιδηροδρομικούς σταθμούς . όσον αφορά την ελαστικότητα, υπάρχουν επίσης βελτιστοποιημένα σχέδια για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής . για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιούνται στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση, για να μειώσουν τον θόρυβο του, το Elastic Design μπορεί να απορροφήσει καλύτερα το Train Elastic, Τα κλιπ ελατηρίων έχουν επίσης τα δικά τους χαρακτηριστικά . Ορισμένα κλιπ ελατηρίου SKL επικεντρώνονται στην υψηλή σταθερότητα στο σχεδιασμό, η οποία μπορεί να παρέχει συνεχής και σταθερή πίεση πόρπης για την τροχιά {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
| Προδιαγραφές για μία μονάδα συστήματος στερέωσης κλιπ SKL | ||||
| Είδος | Ποσότητα | Τύπος | Υλικό | Παρατήρηση |
| Κλιπ τάσης SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Σκληρότητα: 42-47 hrc |
| Πρότυπο: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 Βιδική ακίδα | 2 | M24 × 150mm | Βαθμός 4.6: Q235 | Πρότυπο: ISO 898-1 |
| Βαθμός 5.6: 35# | Uic 864-1 | |||
| Βαθμός 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Πλυντήριο | 2 | ULS7 | Q235 | Πρότυπο: EN10025, EN10139 |
| Πλαστικό προίριο | 2 | Για διαφορετικά μεγέθη βιδών | HDPE, ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) | Για το εισάτημα σε σκυρόδεμα κρεβάτι |
| Οδηγός | 2 | UIC54, UIC60, 50kg σιδηροτροχιά, 60kg σιδηροτροχιά, | Ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) | Διατίθενται διαφορετικά σχέδια |
| και άλλα μεγέθη όπως παραγγέλλονται | ||||
| Σιδηροτροχιά | 1 | Μέγεθος όπως παραγγέλθηκε | Eva, ή καουτσούκ | |
| Προδιαγραφές για μία μονάδα συστήματος στερέωσης e-clip | ||||
| Είδος | Ποσότητα | Υλικό | Τύπος | Παρατήρηση |
| E-clip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia . 16 mm | Σκληρότητα: 44-48 hrc |
| Dia . 18 mm | Φορτίο toe: 500-700 kgf για dia .16 mm; 750-900 kgf για dia .18 mm; 1100-1400 kgf για dia .20 mm | |||
| Dia . 20 mm | Ζωή κόπωσης: 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο | |||
| Πρότυπο: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Ωμος | 2 | Qt 500-7, qt 450-10 | UIC54, UIC60, 50kg σιδηροτροχιά, 60kg σιδηροτροχιά, | Η σκληρότητα του e-clip είναι 44-48 HRC; Το φορτίο toe για το e-clip είναι 500-700 kgf (dia .16 mm); 750-900 kgf (dia .18 mm); 1100-1400 kgf (dia .20 mm); |
| Σιδηροτροχιά | 1 | HDPE, καουτσούκ ή EVA | BS80LBS, BS100LBS και μέγεθος όπως διατελέθηκε | Η ζωή κόπωσης του e-clip είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς να σπάσει το DIN17221, BS970, GB/T1222 ειδικευμένο e-clip |
| Απομονωτήρας | 2 | Ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) | ||
Διαφορετικά σενάρια εφαρμογών έχουν διαφορετικές εστίες: Το κλιπ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μια ποικιλία σε σενάρια σιδηροδρόμων με τις πλούσιες προδιαγραφές και τα μοντέλα . σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, μπορεί να αντέξει την έντονη επίδραση που προκαλείται από την οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Στους σιδηροδρόμους βαρέως φορτίου, μπορεί να αντιμετωπίσει τη μεταφορά μεγάλου άξονα φορτίου με ισχυρή πίεση λυγισμού. Στις συνήθεις γραμμές, μπορεί να ανταποκριθεί στις καθημερινές ανάγκες λειτουργίας με οικονομικές και αξιόπιστες επιδόσεις. Στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση, μπορεί επίσης να διαδραματίσει ρόλο στην απορρόφηση σοκ και τη μείωση του θορύβου σε συνδυασμό με άλλα συστατικά. Σε ειδικούς σιδηρόδρομους εδάφους, όπως οι ορεινές περιοχές, η ικανότητα συγκράτησης των σιδηροτροχιών μπορεί να ενισχυθεί με την προσαρμογή των παραμέτρων εξαρτημάτων . skl spring clips είναι κοινά στο σύστημα ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων και χρησιμοποιούνται ευρέως σε συνήθεις σιδηροδρομικές γραμμές και μερικά βαριά φορτία σιδηροδρομικών κλάδων . ειδικά σε ορισμένες γραμμές που έχουν υψηλό βαθμό για το σταθερό σταθερό σύστημα και την ευκολία της εγκατάστασης και της διατήρησης, η skins clips μπορεί να προσβληθεί καλά Για να παρακολουθείτε τις συνθήκες και να διατηρήσετε σταθερή λειτουργία track .
