Τύποι φθοράς σιδηροτροχιών, πρότυπα αξιολόγησης και λύσεις επισκευής
Τι είναι η κατακόρυφη φθορά, η πλευρική φθορά και η αυλάκωση και ποιοι είναι οι διαφορετικοί κίνδυνοι τους;
Η κατακόρυφη φθορά είναι ομοιόμορφη φθορά στην επιφάνεια του πέλματος της σιδηροτροχιάς, μειώνοντας κυρίως την αποτελεσματική διατομή της σιδηροτροχιάς και αποδυναμώνοντας τη φέρουσα ικανότητα-του φορτίου. Συχνά εμφανίζεται πλευρική φθορά σε καμπύλες τομές, που προκαλείται από τη συμπίεση της φλάντζας του τροχού, που οδηγεί εύκολα σε διεύρυνση του περιτυπώματος και θρυμματισμό της ράγας. Η αυλάκωση είναι περιοδική κυματιστή φθορά στην κορυφή της ράγας, η οποία επιδεινώνει την κρούση, τους κραδασμούς και τον θόρυβο της ράγας τροχού, επιταχύνοντας την αστοχία του συνδετήρα και του στρωτήρα.
Ποια είναι τα πρότυπα και τα όρια που χρησιμοποιούνται συνήθως για την αξιολόγηση της φθοράς των σιδηροτροχιών;
Στην Κίνα, ακολουθούνται τα TB/T 2344 και TB/T 3551: το κάθετο όριο φθοράς για συμβατικές γραμμές ταχύτητας είναι γενικά 6–8 mm, ενώ είναι αυστηρότερο για γραμμές υψηλής-ταχύτητας και βαρέως φορτίου, που ελέγχονται κυρίως στα 4–6 mm. το όριο πλευρικής φθοράς για καμπύλες τομές είναι 4–7 mm. Η υπέρβαση αυτών των ορίων απαιτεί λείανση ή αντικατάσταση.
Ποιες είναι οι κύριες αιτίες της αυλάκωσης των σιδηροτροχιών;
Σχετίζεται κυρίως με την ακαμψία ταιριάσματος τροχών-τροχών, την ελαστικότητα του συνδετήρα, την ακτίνα καμπύλης, την ταχύτητα αμαξοστοιχίας και το φορτίο άξονα. Σε συγκεκριμένες ταχύτητες, οι δονήσεις που διεγείρονται από τη ράγα-αυτοκίνητους τροχού-προκαλούν περιοδική κόπωση, θρυμματίζοντας το υλικό της κορυφής της ράγας, σχηματίζοντας σταδιακά αυλακώσεις.
Ποιες είναι οι λειτουργίες και οι λειτουργικές αρχές της προληπτικής λείανσης σιδηροτροχιών;
Λειτουργίες: Εξαλείψτε την αρχική αυλάκωση, ελέγξτε την ανάπτυξη φθοράς, επαναφέρετε το προφίλ κεφαλής ράγας και μειώστε την πρόσκρουση της ράγας{0}}τροχού. Αρχές: Πρώιμη λείανση, ελαφριά λείανση και συχνή λείανση. αποφύγετε να περιμένετε έως ότου το βάθος φθοράς υπερβεί το όριο πριν αντιμετωπίσετε το πρόβλημα.
Ποιες είναι οι μέθοδοι θεραπείας αφού η φθορά των σιδηροτροχιών υπερβεί το όριο;
Ήπια: Τρίψιμο σιδηροτροχιών για επισκευή προφίλ. Μέτρια: Επισκευή συγκόλλησης ακολουθούμενη από λείανση. Σοβαρή: Αντικατάσταση σιδηροτροχιάς. Σε καμπύλες τομές, το μετρητή και η υπερανύψωση μπορούν να ρυθμιστούν ταυτόχρονα για να μειωθεί η πλευρική πίεση της φλάντζας του τροχού.