Κριτήρια ταξινόμησης και επιλογής σιδηροδρόμων
- Ποιες είναι οι κοινές προδιαγραφές των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Οι κοινές προδιαγραφές περιλαμβάνουν 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m. Οι ράγες 38kg/m χρησιμοποιήθηκαν σε ορισμένους σιδηρόδρομους κλάδων στις πρώτες μέρες και χρησιμοποιούνται τώρα όλο και λιγότερο. Οι ράγες 50kg/m είναι κοινές σε συνηθισμένους σιδηρόδρομους κορμού και μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του μέσου όγκου και της ταχύτητας της κυκλοφορίας. Οι σιδηροτροχιές 60kg/m χρησιμοποιούνται ευρέως σε σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και βαριάς μεταφοράς λόγω της καλύτερης χωρητικότητας τους. Οι σιδηροτροχιές 75kg/m χρησιμοποιούνται κυρίως σε σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέων μεταφορών με εξαιρετικά μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, όπως ορισμένοι σιδηροδρομικοί σταθμοί εξόρυξης.
- Ποια είναι τα κύρια πρότυπα συστήματα των ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Το βρετανικό πρότυπο έχει τη σειρά BS, όπως τα μοντέλα 90A, 80A, κλπ., Τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά στους σιδηρόδρομους του Ηνωμένου Βασιλείου και σε ορισμένες χώρες της Κοινοπολιτείας. Το γερμανικό πρότυπο είναι κυρίως η σειρά DIN, όπως τα μοντέλα A45, A55 στο πρότυπο DIN536, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως στη Γερμανία και σε ορισμένα τμήματα της Ευρώπης. Η Διεθνής Ένωση Σιδηρόδρομων έχει διατυπώσει τη σειρά προτύπων UIC. Μοντέλα όπως το UIC60 χρησιμοποιούνται στην κατασκευή σιδηροδρόμων πολλών ευρωπαϊκών χωρών. Το ιαπωνικό πρότυπο είναι η σειρά JIS. Τα σιδηροδρομικά πρότυπα ισχύουν για τους σιδηρόδρομους στην Ιαπωνία και έχουν υψηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια και την επιφανειακή ποιότητα των σιδηροτροχιών.
- Πώς να επιλέξετε ράγες σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας των σιδηροδρόμων;
Για τις υψηλές επιβάτες επιβατικές γραμμές, προκειμένου να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια της λειτουργίας των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να επιλεγούν οι ράγες με υψηλή αντοχή και καλή ομαλότητα, όπως οι εθνικές τυποποιημένες ράγες 60kg/m και άνω ή οι ξένοι τυποποιημένες ράγες που πληρούν τα αντίστοιχα πρότυπα υψηλής ταχύτητας. Για παράδειγμα, το UIC 860 χρησιμοποιείται για υψηλές γραμμές ταχύτητας στην Ευρώπη. Σε βαρέους σιδηροδρομικούς σταθμούς, λαμβάνοντας υπόψη το μεγάλο φορτίο των αμαξοστοιχιών, θα πρέπει να επιλεγεί οι ράγες με ισχυρή χωρητικότητα, όπως 75kg/m εθνικά πρότυπα σιδηροτροχιές ή μέσια σιδηροδρομικά μοντέλα στο γερμανικό πρότυπο, όπως το A75, κλπ. Για τους συνηθισμένους επιβατικούς - μικτές σιδηροδρομικές μεταφορές, μπορεί να γίνει ολοκληρωμένη αξιολόγηση ανάλογα με τον όγκο και την ταχύτητα της κυκλοφορίας. Γενικά, τα 50kg/m ή 60kg/m εθνικά πρότυπα ράγες μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις.
- Ποιες είναι οι διαφορές στην απόδοση των ράγων με διαφορετικά υλικά;
Οι συνηθισμένες ράγες, όπως το συνήθως χρησιμοποιούμενο υλικό U71MN στην Κίνα, έχουν καλές ολοκληρωμένες επιδόσεις, με σχετικά ισορροπημένη δύναμη και σκληρότητα και είναι κατάλληλα για τις περισσότερες σιδηροδρομικές γραμμές. Ο χαλκός - που περιέχει απλό ανθρακούχο χαλιά έχουν κάποια βελτίωση στην αντίσταση στη διάβρωση και είναι πιο κατάλληλα για χρήση σε σιδηρόδρομους σε υγρές ή παράκτιες περιοχές. Υψηλής - Χαλκός πυριτίου - που περιέχει χαλύβδινες ράγες όχι μόνο έχουν καλή αντοχή στη διάβρωση, αλλά έχουν επίσης σχετικά εξαιρετική αντοχή στη φθορά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τμήματα γραμμών με σοβαρή φθορά. Οι σιδηροτροχιές μαγγανίου έχουν σχετικά υψηλό περιεχόμενο μαγγανίου, το οποίο βελτιώνει τη δύναμη και τη σκληρότητα των σιδηροτροχιών και μπορεί να αντέξει μεγαλύτερα φορτία, αλλά η σκληρότητα μπορεί να μειωθεί σχετικά.
- Ποιες είναι οι σκέψεις για την ακτίνα καμπύλης της διαδρομής κατά την επιλογή ράγων;
Σε τμήματα καμπύλης μικρής ακτίνας, η πλευρική δύναμη στις ράγες είναι σχετικά μεγάλη και οι σιδηροτροχιές πρέπει να έχουν καλύτερη ικανότητα κατά της κάμψης και αντοχή στη φθορά. Αυτή τη στιγμή, μπορούν να επιλεγούν οι ράγες με υψηλότερη αντοχή και μεγαλύτερη φθορά - ανθεκτικά υλικά. Για παράδειγμα, στις μικρές καμπύλες ακτίνας ορισμένων ορεινών σιδηροδρόμων, θα επιλεγούν ειδικά επεξεργασμένα 60kg/m ή συγκεκριμένα μοντέλα ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών. Σε τμήματα καμπύλης μεγάλης ακτίνας, οι απαιτήσεις για την πλευρική δύναμη των σιδηροτροχιών είναι σχετικά χαμηλές, αλλά η ομαλότητα τους πρέπει να εξασφαλιστεί. Γενικά, οι ράγες της ίδιας προδιαγραφής με το ευθεία τμήμα, αλλά μπορούν να επιλεγούν υψηλότερης ποιότητας για να μειωθούν οι κραδασμοί και ο θόρυβος όταν περάσει η αμαξοστοιχία.