Απαιτήσεις απόδοσης και επιλογή υλικού για τακάκια τροχιάς
Ποιοι είναι οι βασικοί δείκτες απόδοσης των-πλακών βάσης σιδηροτροχιών;
Οι βασικοί δείκτες απόδοσης των πλακών βάσης κάτω-ράγας περιλαμβάνουν τη σκληρότητα Shore, το σύνολο συμπίεσης και την απορρόφηση ενέργειας κρούσης. Η σκληρότητα Shore των πλακών βάσης από καουτσούκ πρέπει να ελέγχεται στους 60±5 μοίρες για να διασφαλιστεί τόσο η δύναμη στήριξης όσο και η ελαστικότητα. Το σύνολο συμπίεσης είναι Μικρότερο ή ίσο με 25%, το οποίο μπορεί να αποτρέψει την απώλεια της λειτουργίας προσωρινής αποθήκευσης μετά από μακροχρόνια-συμπίεση. Η απορρόφηση της ενέργειας κρούσης είναι μεγαλύτερη ή ίση με 97%, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης όταν περνούν τρένα. Επιπλέον, η πλάκα βάσης πρέπει να έχει καλή απόδοση μόνωσης και αντοχή στη γήρανση, με διάρκεια ζωής όχι μικρότερη από 15 χρόνια. Αυτοί οι δείκτες καθορίζουν συλλογικά το φαινόμενο buffering και τη σταθερότητα σέρβις της πλάκας βάσης.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των πλακών βάσης υλικού τεχνητού χόνδρου ACF;
Το υλικό τεχνητού χόνδρου ACF είναι μια εξαιρετική επιλογή για πλάκες βάσης κάτω από-ράγα, με καλύτερη απόδοση ρυθμιστή σε σύγκριση με τις συνηθισμένες λαστιχένιες πλάκες βάσης. Έχει υψηλότερη απόδοση απορρόφησης ενέργειας κρούσης, η οποία μπορεί να απορροφήσει καλύτερα τους κραδασμούς των τροχών-και να μειώσει τον θόρυβο. Αυτό το υλικό έχει μικρότερο σετ συμπίεσης και μπορεί να διατηρήσει καλή ελαστική ικανότητα ανάκτησης μετά από-μακροχρόνια χρήση. Το υλικό ACF έχει μεγαλύτερη αντοχή στη γήρανση και στην κόπωση και μπορεί να προσαρμοστεί σε πολύπλοκα περιβάλλοντα τροχιάς. Η χρήση τέτοιων πλακών βάσης μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ομαλή λειτουργία της αμαξοστοιχίας και να παρατείνει τη συνολική διάρκεια ζωής του συστήματος τροχιάς.
Ποιες είναι οι απαιτήσεις για την κατεύθυνση εγκατάστασης των πλακών βάσης κάτω από{0}}ράγα;
Υπάρχουν σαφείς οδηγίες για την τοποθέτηση πλακών βάσης κάτω από-σιδηροτροχιές. Οι λαστιχένιες πλάκες βάσης θα πρέπει να τοποθετούνται με "εγκοπές στραμμένες προς την εσωτερική πλευρά της τροχιάς" για να αποφευχθεί η αντίστροφη τοποθέτηση. Ορισμένοι τύποι πλακών βάσης έχουν αναγνωριστικά χρώματος, όπως μονωμένες πλάκες βάσης απομόνωσης με μπλε πλευρά προς τα κάτω και κάτω-πλάκες βάσης σιδηροτροχιάς με λευκή πλευρά προς τα πάνω, διευκολύνοντας την αναγνώριση από το κατασκευαστικό προσωπικό. Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η πλάκα βάσης είναι πλήρως προσαρτημένη στην επιφάνεια στήριξης της ράγας-, χωρίς στρέβλωση ή κακή ευθυγράμμιση στις άκρες και ότι το διάκενο είναι μικρότερο ή ίσο με 0,5 mm. Η λοξή ή η αντίστροφη τοποθέτηση της πλάκας βάσης θα προκαλέσει ανομοιόμορφη φόρτιση δύναμης, θα επιδεινώσει την τοπική φθορά και θα επηρεάσει το φαινόμενο της προσωρινής αποθήκευσης. Η αυστηρή εγκατάσταση σύμφωνα με την κατεύθυνση είναι το θεμέλιο για τη διασφάλιση της απόδοσης της πλάκας βάσης και της σταθερότητας της τροχιάς.
Ποιες είναι οι διαφορές στις απαιτήσεις για-πλάκες βάσης σιδηροτροχιών μεταξύ των διαφορετικών τύπων γραμμής;
Οι σιδηρόδρομοι υψηλής-ταχύτητας έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για την απόδοση προσωρινής αποθήκευσης και τη σταθερότητα των πλακών βάσης, απαιτώντας την επιλογή υλικών υψηλής-ελαστικότητας και χαμηλής{2}}παραμόρφωσης υψηλής-ποιότητας. Λόγω των μεγάλων φορτίων, οι σιδηρόδρομοι βαριών-μεταφοράς απαιτούν οι πλάκες βάσης να έχουν υψηλότερη αντοχή στη θλίψη και αντοχή στη φθορά για την αποφυγή πρόωρης ζημιάς. Οι συνηθισμένοι σιδηρόδρομοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν οικονομικές{7}}συνήθεις λαστιχένιες πλάκες βάσης για να καλύψουν τις βασικές ανάγκες αποθήκευσης. Για γραμμές σε παράκτιες ή υγρές περιοχές, η πλάκα βάσης πρέπει επιπλέον να έχει αντιδιαβρωτική και υγρασία{10}}αντιδιαβρωτική απόδοση για να αποφευχθεί η επιταχυνόμενη γήρανση του υλικού. Οι διαφορετικοί τύποι γραμμών απαιτούν στοχευμένες προσαρμογές στις παραμέτρους απόδοσης και την επιλογή υλικού των πλακών βάσης για να επιτευχθεί η βέλτιστη προσαρμογή.
Τι επιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει η ζημιά των πλακών βάσης κάτω από{0}}σιδηροτροχιάς στο σύστημα τροχιάς;
Η ζημιά της πλάκας βάσης θα οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση της προσωρινής αποθήκευσης και οι κραδασμοί και οι δυνάμεις κρούσης κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας θα μεταδοθούν απευθείας στους στρωτήρες και στο υπόβαθρο. Η ανομοιόμορφη έδραση δύναμης θα επιδεινώσει τη φθορά των σιδηροτροχιών και των τραβέρσας, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής τους. Οι κατεστραμμένες πλάκες βάσης μπορεί να προκαλέσουν μετατόπιση σιδηροτροχιάς, επηρεάζοντας την ακρίβεια του εύρους και την ανύψωση και θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης. Αφού καταστραφεί η πλάκα βάσης, η απόδοση μόνωσης μειώνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο σύστημα σήματος τροχιάς. Η έγκαιρη αντικατάσταση των κατεστραμμένων πλακών βάσης είναι ένα σημαντικό μέρος της καθημερινής συντήρησης τροχιάς, η οποία μπορεί να αποτρέψει την επέκταση μικρών προβλημάτων σε σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια.