Οι υλικές διαφορές μεταξύ εθνικών προτύπων και ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών

Οι υλικές διαφορές μεταξύ εθνικών προτύπων και ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών

• Ποια είναι τα κοινά υλικά για τις εθνικές τυποποιημένες ράγες;

Τα κοινά υλικά για τις εθνικές τυποποιημένες ράγες είναι U71MN, U75V, κ.λπ. Το U75V έχει περιεκτικότητα σε άνθρακα 0 . 70%-0.80%και περιεχόμενο βαναδίου 0,04%-0.12%. Μέσω μικρο-κράμαξης, η αντοχή και η αντοχή της φθοράς βελτιώνονται, κατάλληλα για σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέων και μερικών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Η χημική του σύνθεση πρέπει να ελέγχεται αυστηρά, όπως η περιεκτικότητα σε φωσφόρο μικρότερη ή ίση με 0,030% και περιεκτικότητα σε θείο μικρότερο ή ίσο με 0,030% για να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση.

• Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των τυπικών υλικών για ξένα πρότυπα ράγες;

Οι ευρωπαϊκές τυποποιημένες ράγες UIC χρησιμοποιούν συνήθως το υλικό S355JR, με αντοχή απόδοσης μεγαλύτερη ή ίση με 355MPa και περιεκτικότητα σε άνθρακα μικρότερη ή ίση με 0 . 22%, έχοντας καλή συγκόλληση, κατάλληλη για το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο . αμερικανικό πρότυπο Arema rails έχουν υλικά όπως το Aar M102, 790MPa, υπογραμμίζοντας την αντίσταση στην κόπωση . με τη βελτιστοποίηση του λόγου κράματος, προσαρμόζεται στο σύνθετο περιβάλλον λειτουργίας των σιδηροδρόμων στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως τα μεγάλα φορτία άξονα και η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων.

• Πώς επηρεάζουν οι υλικές διαφορές τη δύναμη των σιδηροτροχιών;

Η αντοχή εφελκυσμού των σιδηροτροχιών U75V μπορεί να φτάσει πάνω από 980MPa, υψηλότερη από 510-680 MPa των ευρωπαϊκών προτύπων S355JR, που μπορεί να αντέξει καλύτερα τα φορτία των τροχών και να μειώσει την παραμόρφωση σε βαριά μεταφορά . αμερικανικό πρότυπο AAR M102 βαθμού 115 σιδηροτροχιά, λόγω των υψηλών χαρακτηριστικών τους, έχουν μια ζωή 20%} από το εθνικό πρότυπο U71MN υπό μακροπρόθεσμη κυκλική φόρτιση, κατάλληλη για συνθήκες σιδηροδρόμων με συχνές εκκινήσεις και στάσεις και μεγάλα φορτία .

• Ποιες είναι οι διαφορές στις διαδικασίες συγκόλλησης για ράγες διαφορετικών υλικών;

Οι εθνικές ράγες U71MN χρησιμοποιούν συνήθως τη συγκόλληση φλας, με την προθερμάτιστη θερμοκρασία να ελέγχεται σε βαθμό {{}}} ευρωπαϊκό πρότυπο S355JR, λόγω της καλής καλωσορίας, μπορεί να χρησιμοποιήσει την άποψη του καλύμματος, με την άποψη του καλύμματος, με την άποψη του καλύμματος, με την άποψη του καλύμματος, με την Welde Pressder, με την Welte President, με την Welde Presiden Η θερμοκρασία 1200-1300} βαθμός και η σχετικά ευέλικτη λειτουργία . American Standard AAR M102 βαθμός 115 απαιτεί ειδικά υλικά συγκόλλησης, όπως ηλεκτρόδια που περιέχουν νικέλιο και μολυβδαίνιο, για να εξασφαλιστεί η αντιστοίχιση σκληρότητας και αντοχής της συγκολλημένης άρθρωσης.}}

• Πώς προσαρμόζεται η επιλογή υλικού σε διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας σιδηροδρόμων;

Σε περιοχές υψηλής θερμοκρασίας, όπως οι σιδηρόδρομοι της ερήμου, τα εθνικά πρότυπα σιδηροδρομικά υλικά που περιέχουν χρώμιο και μολυβδαινικό μπορεί να αποτρέψει την παραμόρφωση που προκαλείται από τη θερμική επέκταση και τη συστολή, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα της διαδρομής . σε κρύες περιοχές, ξένα πρότυπα σιδηροδρομικά υλικά με χαμηλή θερμοκρασία σκληρότητας που περιέχει το νικέλιο μπορεί να αποφύγει το Cold Crocture, να προκληθεί από το πνεύμα, να προκληθεί από το πνεύμα. και η αλατότητα, το εθνικό πρότυπο ανθεκτικό στη διάβρωση ή το ξένο πρότυπο υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα πρέπει να επιλεγούν για την επέκταση της διάρκειας ζωής .