Σημασία του σιδηροδρομικού κλιπ στη σιδηροδρομική γραμμή

Ο κύριος σκοπός μιας στερέωσης είναι να στερεώσει τη ράγα στον στρωτήρα. Οι ράγες μπορούν να συνδεθούν άμεσα ή έμμεσα με τη χρήση στερέωσης. Οι ελαστικοί σύνδεσμοι, συνήθως με τη μορφή κλιπ κατασκευασμένων από σφυρήλατο χάλυβα ελατηρίου, χρησιμοποιούνται ευρέως στα σιδηροδρομικά συστήματα. Είτε αποτελούν μέρος του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμου είτε είναι αυτόνομος συνδετήρας σιδηροδρόμου, τα ελαστικά κλιπ σιδηροτροχιάς συνεργάζονται με άλλα εξαρτήματα σιδηροδρόμων, όπως καρφιά ράγας, πλάκες δεσίματος σιδηροτροχιάς, μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς και πλαστικοί πείροι σιδηροτροχιάς. Στο σύστημα στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών, η κύρια λειτουργία του κλιπ σιδηροδρόμου είναι να συνδέει σταθερά τον στρωτήρα και τη χαλύβδινη ράγα. Το σιδηροδρομικό κλιπ χρησιμεύει ως αποτελεσματική μέθοδος για την πρόληψη της κίνησης, της κάμψης, της παραμόρφωσης ή της φθοράς των χαλύβδινων σιδηροτροχιών. Τα στατιστικά δεδομένα δείχνουν ότι κάθε ελαστικός συνδετήρας σιδηροδρόμων μπορεί να αντέξει περίπου δύο τόνους δύναμης σε μια σιδηροδρομική γραμμή.