Aπιάτο ψαριών ράγαςείναι μια ράβδος μεταφοράς φορτίου-που επιτρέπει στις ενωμένες ράγες να λειτουργούν ως συνεχής δοκός κατανέμοντας ομοιόμορφα κατακόρυφες, πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις κατά μήκος της βιδωτής διεπαφής, διατηρώντας την ακεραιότητα της τροχιάς υπό την κυκλοφορία.GNEE RAILπαράγει πλάκες ψαριών για τα πρότυπα GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 και AREMA/ASCE και μπορεί να παραδώσει χύμα συγκροτήματα πιάτων ράγας-ψαριού για μεγάλα έργα υποδομής.
Πώς λειτουργούν οι σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι με τις σιδηροδρομικές γραμμές;
Οι σιδηροδρομικές αρθρώσεις, κυρίως χρησιμοποιώντας πλάκες ψαριών (αρμοί αρμών), συνδέουν τα άκρα των σιδηροτροχιών για να δημιουργήσουν μια συνεχή, σταθερή τροχιά ενώ παράλληλα επιτρέπουν τη θερμική διαστολή και συστολή. Ασφαλίζουν τα τμήματα σιδηροτροχιάς χρησιμοποιώντας κοχλιωμένες, συσφιγμένες πλάκες που διατηρούν την κατακόρυφη και πλευρική ευθυγράμμιση, αντιστέκονται σε δυνάμεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν λυγισμό, ιδιαίτερα σε συστήματα αρμών τροχιάς.
Πώς λειτουργούν οι σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι:
- Διαστολή και συστολή:Ένα μικρό, σχεδιασμένο κενό αφήνεται μεταξύ των άκρων της σιδηροτροχιάς, επιτρέποντας στις ράγες να διαστέλλονται σε ζεστό καιρό και να συστέλλονται σε κρύο καιρό χωρίς να προκαλείται κάμψη ή λυγισμό της γραμμής.
- Μηχανική σύνδεση (Πλάκες):Δύο χαλύβδινες πλάκες, ή πλάκες ψαριών, τοποθετούνται εκατέρωθεν του ιστού της σιδηροτροχιάς και στερεώνονται με μπουλόνια ψαριών που περνούν μέσα από μεγάλες τρύπες τόσο στις ράγες όσο και στις πλάκες.
- Υποστήριξη και ευθυγράμμιση:Οι αρμοί παρέχουν τόσο κάθετη όσο και πλευρική αντοχή, διατηρώντας τα άκρα της σιδηροτροχιάς στο ίδιο ύψος και οριζόντια θέση για να επιτρέπεται η ομαλή διέλευση του τρένου.
Τύποι αρθρώσεων:
- Ανεσταλμένη άρθρωση:Η άρθρωση αιωρείται ανάμεσα σε δύο στρωτήρες.
- Υποστηριζόμενη άρθρωση:Η άρθρωση στηρίζεται απευθείας σε στρωτήρα.
- Μονωμένος σύνδεσμος:Χρησιμοποιούνται στη σηματοδότηση, αυτοί οι σύνδεσμοι εμποδίζουν τη διέλευση ηλεκτρικών ρευμάτων μεταξύ των τμημάτων σιδηροτροχιών.
Ποιος τύπος αρμού σιδηροτροχιάς χρησιμοποιείται συνήθως σε σιδηροδρομικές γραμμές για να διασφαλιστεί η ομαλή κίνηση των τρένων;
Οι αρμοί κοινής σιδηροτροχιάς (χρησιμοποιώντας πλάκες ψαριού 4-6 οπών) και οι συγκολλημένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιάς χρησιμοποιούνται συχνά για να διασφαλιστεί η ομαλή κίνηση του τρένου. Οι συγκολλημένοι σύνδεσμοι, ιδιαίτερα σε συνεχείς συγκολλημένες ράγες (CWR), είναι πλέον η προτιμώμενη μέθοδος για τις σύγχρονες γραμμές υψηλής ταχύτητας για την ελαχιστοποίηση της πρόσκρουσης. Οι κρεμαστές αρμοί χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως, όπου η άρθρωση τοποθετείται ανάμεσα σε δύο στρωτήρες.
- Αρμοί Common Rail (Πλάκες):Η τυπική μέθοδος, που χρησιμοποιεί ράβδους σύνδεσης (πλάκες ψαρέματος) για τη σύνδεση άκρων σιδηροτροχιών, που προσφέρει μια απλή,{0}}οικονομική λύση για την ένωση τμημάτων σιδηροτροχιάς.
- Συγκολλημένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιών:Χρησιμοποιείται για τη δημιουργία απρόσκοπτων, ομαλών τροχιών (Long Welded Rails/Continuous Welded Rails), που μειώνουν τη συντήρηση και βελτιώνουν την άνεση των επιβατών.
- Συμβιβαστικοί σύνδεσμοι σιδηροτροχιών:Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο σιδηροτροχιών διαφορετικών προδιαγραφών (π.χ. διαφορετικά βάρη ή τμήματα) διατηρώντας παράλληλα την ευθυγράμμιση.
- Αναρτημένες αρθρώσεις:Πληκτρολογήστε όπου η άρθρωση τοποθετείται μεταξύ των στρωτηρίων, παρέχοντας συχνά πιο ομαλή διαδρομή από τους υποστηριζόμενους συνδέσμους.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.