Πόσα είδη χαλύβδινων κιγκλιδωμάτων υπάρχουν;

Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά είναι το κύριο συστατικό των γραμμών του τρένου. Αντέχει άμεσα τα επαναλαμβανόμενα κρουστικά φορτία των τροχών του τροχαίου υλικού. Αποτελεί επίσης τη βάση για τη διασφάλιση της ασφαλούς, σταθερής και γρήγορης μεταφοράς του τρένου.

Πόσα είδη χαλύβδινων κιγκλιδωμάτων υπάρχουν;

Μια χαλύβδινη σιδηροτροχιά είναι ένα έλασης χάλυβα προφίλ εγκατεστημένο σε στρωτήρες (δετήρες) για να σχηματίσει μια συνεχή επιφάνεια κίνησης που οδηγεί τους τροχούς αμαξοστοιχίας ή γερανού και μεταφέρει κατακόρυφα, πλευρικά και διαμήκη φορτία στη δομή της τροχιάς. Ανάλογα με την εφαρμογή, τη γεωμετρία-διατομής, το βάρος ανά μέτρο και τα ισχύοντα πρότυπα, οι σιδηροτροχιές από χάλυβα δεν περιορίζονται σε μία μόνο μορφή. Στα σύγχρονα σιδηροδρομικά και βιομηχανικά συστήματα, οι σιδηροτροχιές από χάλυβα ταξινομούνται γενικά σετρεις κύριοι τύποι, ενώ κάθε κύριος τύπος περιλαμβάνει επιπλέον πολλαπλά προφίλ σύμφωνα με διαφορετικά διεθνή πρότυπα όπως GB, UIC, EN, AREMA, JIS, BS και DIN.

Από μηχανολογική άποψη, οι χαλύβδινες ράγες χωρίζονται κυρίως σεελαφρός σιδηρόδρομος, βαρύς σιδηρόδρομος,καιράγα γερανού, ανάλογα με το φορτίο των τροχών και τις συνθήκες λειτουργίας. Οι ελαφριές ράγες χρησιμοποιούνται όπου τα φορτία και οι ταχύτητες των αξόνων είναι σχετικά χαμηλές, οι βαριές ράγες χρησιμοποιούνται για εμπορευματικές γραμμές κύριας και υψηλής χωρητικότητας-και οι σιδηροτροχιές γερανού είναι ειδικά σχεδιασμένες για να αντιστέκονται σε συγκεντρωμένα φορτία τροχών και σε ισχυρές πλευρικές δυνάμεις από γερανούς.

Πώς τα διαφορετικά διεθνή πρότυπα δημιουργούν περισσότερους τύπους σιδηροτροχιών;

Σε κάθε κατηγορία εφαρμογών, τα προφίλ σιδηροτροχιών διαφοροποιούνται περαιτέρω κατάεθνικά και διεθνή πρότυπα, που ορίζουν το πλάτος της κεφαλής, το πάχος του ιστού, το πλάτος του ποδιού και τις ανοχές. Ακόμη και όταν το βάρος ανά μέτρο είναι παρόμοιο, η γεωμετρία της διατομής-μπορεί να διαφέρει, γεγονός που επηρεάζει τη συμβατότητα στερέωσης και τη συμπεριφορά φθοράς.

Ως αποτέλεσμα, ακόμη και στην ίδια κατηγορία "βαριάς σιδηροτροχιάς", υπάρχουν πολλοί τύποι δομικών σιδηροτροχιών βελτιστοποιημένοι για διαφορετικά συστήματα στερέωσης, προφίλ τροχών και στρατηγικές συντήρησης. Για τις διεθνείς προμήθειες, η αντιστοίχιση προφίλ είναι συχνά πιο κρίσιμη από το βάρος μόνο, γι' αυτό το GNEE RAIL υποστηρίζει-επαλήθευση βάσει σχεδίου και διασταυρούμενους-τυποποιητικούς ελέγχους ισοδυναμίας πριν από την αποστολή.

Υπάρχουν δομικές διαφορές μεταξύ των τύπων σιδηροτροχιών εκτός από το βάρος;

Ναι, οι τύποι σιδηροτροχιών διαφέρουν επίσης σημαντικάγεωμετρία κεφαλιού, πάχος ιστού και πλάτος ποδιού, που επηρεάζουν άμεσα την αντοχή στην κόπωση, την πλευρική σταθερότητα και την αντοχή στερέωσης. Οι ράγες γερανού, για παράδειγμα, συνήθως έχουν αφαρδύ και παχύτερο κεφάλιγια να αντέχουν σε υψηλή πίεση επαφής από τροχούς γερανού, ενώ οι βαριές σιδηροτροχιές εστιάζουν στη μακροπρόθεσμη αντίσταση στην κόπωση της επαφής κύλισης και στη σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα-.

Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων ράγας,GNEE RAILμπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.

Λάβετε μια προσφορά & σχέδιο