Βαριά σιδηροδρομική τεχνολογία καθαρού χάλυβα
Στην παραγωγή εθνικών τυποποιημένων βαριών σιδηροτροχιών, ο σύνδεσμος τήξης είναι το κλειδί για την τοποθέτηση των θεμελίων για την ποιότητα. Οι βαριές ράγες πρέπει να αντέχουν σε τεράστια πίεση και κρούση και η καθαρότητα του τετηγμένου χάλυβα είναι εξαιρετικά υψηλή.
Σήμερα χρησιμοποιείται ευρέως ο μετατροπέας ή ο ηλεκτρικός φούρνος σε συνδυασμό με τη διαδικασία διύλισης εκτός του φούρνου. Η προεπεξεργασία του καυτού μετάλλου είναι το πρώτο βήμα και το περιεχόμενο των επιβλαβών στοιχείων στο ζεστό μέταλλο μειώνεται με αποταμίευση, αποφωσόρωση και άλλες λειτουργίες. Για παράδειγμα, σε ένα μεγάλο εργοστάσιο χάλυβα, η περιεκτικότητα σε θείο του ζεστού μετάλλου μειώνεται από 0.
Εισαγωγή στον μετατροπέα ή την τήξη ηλεκτρικού κλιβάνου, βασικά εξαρτήματα όπως η περιεκτικότητα σε άνθρακα ελέγχονται με ακρίβεια. Λαμβάνοντας την παραγωγή του χάλυβα βαρέων σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σταθμών U71mn, η περιεκτικότητα σε άνθρακα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά στο 0. 65%-0. 76%. Η επακόλουθη διύλιση εκτός του φούρνου χρησιμοποιεί το LF (φούρνος διύλισης LADLE), RH (συσκευή απολύσεων κυκλοφορίας κενού) και άλλου εξοπλισμού. Το LF ραφιναρίσματος παράγει λευκή σκωρία για να απορροφήσει εγκλείσματα σε τετηγμένο χάλυβα, ενώ τα rh defass, decarburizes και τελειοποιεί τη σύνθεση σε περιβάλλον κενού. Μετά από αυτή τη σειρά λειτουργιών, η περιεκτικότητα σε φυσικό αέριο στον χάλυβα μειώνεται σημαντικά και το μέγεθος και ο αριθμός των εγκλεισμάτων μειώνονται, παρέχοντας καθαρό τετηγμένο χάλυβα για κυλιόμενες βαρέως σιδηροτροχιές υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζοντας την εσωτερική ποιότητα των βαρέων σιδηροτροχιών και βελτιώνοντας τη δύναμή τους και την σκληρότητα τους.