Μια πλάκα γραβάτα, γνωστή και ως πλάκα βάσης ή σόλα, η οποία είναι μια χάλυβα που χρησιμοποιείται μεταξύ της χαλύβδινης σιδηροτροχιάς και του σιδηροδρόμου. Η πλάκα γραβάτα έχει βασικά κάποιες τρύπες και ώμους. Αλλά δεν υπάρχει ώμος σε ορισμένους τύπους πλάκας γραβάτα. Η πλάκα σιδηροτροχιάς συνήθως έχει κωνική πλευρά για να βελτιώσει τη σταθερότητα και να μειώσει τη συστροφή και τη στρέψη των σιδηροτροχιών.
Οι πινακίδες ισοπαλίας χρησιμοποιούνται όχι μόνο για να υποστηρίξουν τις ράγες, αλλά και για να διορθώσουν ολόκληρα τα συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμων. Συνεργάζεται πάντα μαζί μεμπουλόνια άγκυραςήαιχμέςΔιατηρώντας το φορτίο μιας σιδηροδρομικής γραμμής και μεταφέροντας επίσης μέρος του φορτίου στους στρωτήρες, με μια επίπεδη ομαλή επιφάνεια ανάπαυσης για να εγγυηθεί την κατακόρυφη ευθυγράμμιση και να κρατήσει τη σιδηροτροχιά σε σωστό μετρητή για ένα σιδηροδρομικό σύστημα.
Η σιδηροτροχιά Gnee είναι σε θέση να παράγει πλάκες σιδηροτροχιάς είτε με χύτευση (συγκολλημένος είτε κατασκευασμένος τύπος) ή σφυρηλάτηση ή κύλιση, που ισχύει από διαφορετικά σιδηροδρομικά τμήματα, για ξύλινα, χάλυβα ή σκυροδέματα, ανάλογα με το πρότυπο φορτίου και σιδηροτροχιά, δηλαδή UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, κλπ.
Προδιαγραφή της πλάκας ισοπαλίας
| Σιδηροδρομική πλάκα | Εφαρμόσιμη κατάσταση | Τρόπος επεξεργασίας | Υλικό |
| Τραγουδιστής πινακίδα ώμου | Βάρος σιδηροτροχιάς | χύσιμο, | QT500-7 ή QT450-10 (χάλυβα χαμηλού ανθρακούχου ή υψηλού ανθρακούχου χάλυβα με σφυρηλάτηση και χάλυβα χαμηλού ανθρακούχου S275JR, Q235, κλπ. Με κύλιση.) |
| 56lb ~ 100lb | σφυρηλάτηση, κύλινδρος | ||
| Διπλή πλάκα γραβάτα | Βάρος σιδηροτροχιάς | ||
| Μεγαλύτερο ή ίσο με 100lb | |||
| Γάντζο δίδυμο πλάκα γραβάτα | συγκέντρωση |
Το σιδηροδρομικό δακτύλιο δίνει υποστήριξη στη σιδηροτροχιά και καθιστά την σιδηροδρομική τροχιά αξιόπιστη και ασφαλή με άλλα σιδηροδρομικά εξαρτήματα, όπως η σιδηροδρομική πλάκα ψαριών,κλιπ σιδηροτροχιάςκαι αιχμές σιδηροδρόμων.