Υλικό και έλεγχος αντοχής σε ψάρια και σύνδεση
- Ποιες είναι οι διαφορές στις ιδιότητες των υλικών και τα σενάρια εφαρμογής μεταξύ του χάλυβα Q235, του χάλυβα Q345 και των ψαριών από ανοξείδωτο χάλυβα;
Οι ψαροκάρτες του χάλυβα Q235 έχουν αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 375MPa, αντοχή απόδοσης μεγαλύτερη ή ίση με 235MPa, καλή σκληρότητα (επιμήκυνση μεγαλύτερη ή ίση με 26%) και χαμηλό κόστος. Είναι κατάλληλα για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους (ταχύτητα μικρότερη ή ίση με 120km/h) και μπορούν να αντισταθούν σε συμβατικά φορτία αμαξοστοιχίας, αλλά έχουν κακή αντοχή στη διάβρωση, απαιτώντας τακτική ζωγραφική για πρόληψη σκουριάς, με διάρκεια ζωής 8 {{13} 10 χρόνια. Οι ψαροκάρτες των χάλυβα Q345 έχουν αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 470MPa, αντοχή απόδοσης μεγαλύτερη ή ίση με 345MPa, υψηλή αντοχή και εξαιρετική αντοχή στην κόπωση (διάρκεια ζωής κόπωσης μεγαλύτερη ή ίση με 1 εκατομμύριο κύκλους). Είναι κατάλληλα για σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέων (φορτίου άξονα μεγαλύτερο ή ίσο με 25T), μπορεί να αντισταθεί σε μεγάλες επιπτώσεις φορτίου, με διάρκεια ζωής 12-15 ετών και να κοστίζει 20% υψηλότερη από τον χάλυβα Q235. Οι ιχθυοκαλλιεργίες από ανοξείδωτο χάλυβα (υλικό 304) έχουν αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 515MPa, αντοχή απόδοσης μεγαλύτερη ή ίση με 205MPa, αντοχή στο ψεκασμό αλατιού και αντοχή στην υγρασία. Είναι κατάλληλα για διαβρωτικά περιβάλλοντα όπως οι παράκτιες περιοχές και οι χημικές βιομηχανικές ζώνες, που δεν απαιτούν συντήρηση πρόληψης σκουριάς, με διάρκεια ζωής 15-20 ετών, αλλά το κόστος είναι 4-5 φορές αυτό του χάλυβα Q235, που χρησιμοποιείται μόνο σε ειδικά περιβάλλοντα.
- Πώς να προσδιορίσετε τον αριθμό των οπών των μπουλονιών και τη διάμετρο των οπών των ψαριών σύμφωνα με τις προδιαγραφές των σιδηροδρόμων και ποιες είναι οι επιπτώσεις ανεπαρκών οπών ή απόκλισης διαμέτρου οπών;
Οι σιδηροτροχιές 43kg/m ταιριάζουν με 4 - ιχθυοκαλλιέργειας (διάμετρος οπών 24mm), 50-60kg/m σιδηροτροχιές με πλάκες ψαριών 6 οπών (διάμετρος οπών 26mm) και 75kg/m βαρέων ράγων με 8 οπές (διάμετρο οπών 28mm). Ο αριθμός των οπών είναι ανάλογος με το βάρος της σιδηροτροχιάς και περισσότερα μπουλόνια μπορούν να διασκορπιστούν το φορτίο και να αποφύγουν τη συγκέντρωση του στρες. Οι ανεπαρκείς οπές των μπουλονιών (π.χ. 4 οπές για τις ράγες 60kg/m) θα αυξήσουν τη δύναμη σε κάθε μπουλόνι (από 50kN σε 75kN), υπερβαίνοντας το όριο ρουλεμάν και εύκολα προκαλώντας θραύση μπουλονιών. Η υπερβολική απόκλιση της διάμετρος οπών (π.χ., η διάτρηση μιας οπής 26mm σε 28mm) θα αυξήσει το χάσμα μεταξύ του μπουλονιού και της οπής (2mm), οδηγώντας σε μετατόπιση ψαριών κατά τη διάρκεια των κραδασμών των αμαξοστοιχιών, των χαλαρών αρθρώσεων των σιδηροδρόμων και της απόκλισης του μετρητή, που επηρεάζει την ασφάλεια οδήγησης.
- Πώς να ανιχνεύσετε την προσαρμογή μεταξύ των ψαριών και των σιδηροτροχιών, ποια προβλήματα θα προκαλέσουν κακή προσαρμογή και πώς να προσαρμόσετε;
During detection, a feeler gauge is inserted into the contact surface between the fishplate and the rail to measure the maximum gap: the gap in straight sections ≤0.2mm, in curve sections ≤0.3mm, and the gap length ≤100mm. Poor fit will cause load concentration at the gap, accelerating local wear of the fishplate (wear depth >3mm/έτος) και αυξάνοντας τους δονήσεις των σιδηροδρομικών γραμμών, αυξάνοντας τον τροχό - θόρυβο από 5 - 8 ντεσιμπέλ. Μέθοδοι προσαρμογής: Εάν η κακή προσαρμογή προκαλείται από την παραμόρφωση της πλατφόρμας ψαριών, αντικαταστήστε με μια νέα πλατφόρμα ψαριών. Εάν προκαλείται από ανομοιόμορφες σιδηροδρομικές αρθρώσεις, αλέστε τις αρθρώσεις των σιδηροδρόμων με γωνιακό μύλο (επιπεδότητα μικρότερη ή ίση με 0,1mm/m μετά την άλεση). Εάν προκαλείται από χαλαρά μπουλόνια, σφίξτε τα μπουλόνια σύμφωνα με την τυπική ροπή (300 - 350n · m για τα μπουλόνια M24) και επανεξετάστε την εφαρμογή μετά την επανασύνδεση.
- Όταν οι τρύπες των ψαριών φοριούνται κατά τη διάρκεια της χρήσης, σε ποιο βαθμό πρέπει να αντικατασταθούν και πώς να επισκευαστούν ελαφρά φθορά;
After wear, if the hole diameter expands ≤1mm (e.g., a 26mm hole expands to 27mm), it is slight wear. Bolts with increased diameter (e.g., M25 bolts) can be installed, and metal gaskets (thickness 0.5mm) can be filled in the gap between the bolt and the hole to ensure tight fit; if the hole diameter expands >1 mm (π.χ. μια οπή 26mm επεκτείνεται στα 28mm), η πλατφόρμα ψαριών πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς τα υπερβολικά κενά θα προκαλέσουν ανομοιογενή δύναμη στα μπουλόνια, οδηγώντας εύκολα σε κάταγμα διάτμησης. Πριν από την αντικατάσταση, καταγράψτε το μοντέλο ψαριών και τις προδιαγραφές της σιδηροτροχιάς για να διασφαλίσετε ότι η νέα πλατφόρμα ψαριών είναι σύμφωνη με το αρχικό μοντέλο. Μετά την εγκατάσταση, ανιχνεύστε τη ροπή και την τοποθέτηση του μπουλονιού και χρησιμοποιήστε την μόνο όταν πληρούν τις απαιτήσεις.
- Ποιες είναι οι διαφορές στις απαιτήσεις αντοχής σύνδεσης των ψαριών για διαφορετικούς τύπους σιδηροδρόμων (συνηθισμένα, υψηλά - ταχύτητα, βαριά - μεταφορά) και πώς να επαληθεύσετε;
Οι συνηθισμένοι σιδηρόδρομοι απαιτούν δύναμη σύνδεσης ψαριών μεγαλύτερη ή ίση με 600kN (εφελκυσμό), υψηλό - ταχύτητες σιδηροδρόμους μεγαλύτερους ή ίσους με 700kN και βαρύ - σιδηροδρομικές μεταφορές μεγαλύτερης ή ίσου με 800kN. Μέθοδος επαλήθευσης: Διεξαγωγή δοκιμής εφελκυσμού στο εργαστήριο, συναρμολογήστε την πλάκα ψαριών με τη σιδηροτροχιά, εφαρμόστε αξονική τάση και καταγράψτε τη δύναμη εφελκυσμού κατά το διάλειμμα. Εάν η δύναμη θραύσης των συνηθισμένων ψαριών σιδηροδρόμων είναι μεγαλύτερη ή ίση με 600kN, υψηλή - ταχύτητα μεγαλύτερη ή ίση με 700kN και βαριά - μεταφορά μεγαλύτερη ή ίση με 800kN, είναι κατάλληλη. Σε - Η επαλήθευση τοποθεσίας μπορεί να γίνει μέσω δοκιμής λειτουργίας τρένων, παρακολούθηση της μετατόπισης των αρθρώσεων ψαριών (συνηθισμένοι σιδηρόδρομοι μικρότερος ή ίσος με 1mm, υψηλό - ταχύτητα μικρότερη ή ίση με 0,5mm, βαρύ - ανάσυρση ή ίση από 0,8mm). Η υπερβολική μετατόπιση υποδεικνύει ανεπαρκή αντοχή σύνδεσης, απαιτώντας την επιθεώρηση της ροπής βιδών ή την αντικατάσταση των ψαριών.