Αξιοπιστία και συντήρηση σύνδεσης ψαριών
- Ποιοι είναι οι δομικοί τύποι των ψαριών και ποια είναι τα σενάρια εφαρμογών διαφορετικών δομών;
Οι ψαράδες χωρίζονται κυρίως σε συνηθισμένες ψαράδες, ειδικές - σε σχήμα ψαράδων και μονωμένες ψαράδες. Οι συνηθισμένες ψαράδες έχουν μια συμμετρική δομή με ομοιόμορφα κατανεμημένες οπές μπουλονιών, κατάλληλες για σιδηροδρομικές συνδέσεις σε ίσια τμήματα. Για παράδειγμα, οι συνηθισμένες αλιές που ταιριάζουν με τις ράγες 60kg/m είναι εύκολο να εγκατασταθούν. Ειδικά - Οι ψαράδες σχήματος έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με το τμήμα σιδηροτροχιάς, με τη μία πλευρά να προσαρμόζεται σε τυποποιημένες ράγες και η άλλη για να αλλάξει τις ράγες, κατάλληλο για τις αρθρώσεις των σιδηροδρόμων σε περιοχές προσέγγισης για να εξασφαλίσει ομαλή μετάβαση της διαδρομής. Οι μονωμένες πλάκες ψαριών χρησιμοποιούν μονωτικά υλικά (όπως πλαστικό ενισχυμένο με ίνες από γυαλί) ή προσθέτουν μονωτικά στρώματα σε μεταλλικές ψαροκάυρες, που χρησιμοποιούνται σε τμήματα κυκλώματος τροχιάς για την πρόληψη της διαρροής ρεύματος και εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος σήματος, κατάλληλο για ηλεκτροκίνητους σιδηρόδρομους.
- Πώς να προσδιορίσετε τον αριθμό και τη διάμετρο των οπών των μπουλονιών στις ψαράδες και ποια είναι η σχέση με τις προδιαγραφές των σιδηροδρόμων;
Ο αριθμός και η διάμετρος των οπών των μπουλονιών στις ψαράδες πρέπει να ταιριάζουν αυστηρά με τις προδιαγραφές των σιδηροδρόμων. Οι αλιές που ταιριάζουν με τις ράγες 43kg/m έχουν 4 οπές βιδών ανά άκρο με διάμετρο 24mm. Οι αλιές για τις ράγες 50kg/m και 60kg/m έχουν 4 - 6 οπές μπουλονιών ανά άκρο με διάμετρο 26mm. ψαροκόκαλες για 75kg/m βαριά - Οι ράγες μεταφοράς έχουν 6 οπές βιδών ανά άκρο με διάμετρο 28mm. Ο αριθμός των οπών των μπουλονιών αυξάνεται με την αύξηση του βάρους του σιδηροδρόμου και η διάμετρος αυξάνεται ανάλογα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι βαρύτερες ράγες πρέπει να φέρουν μεγαλύτερα φορτία και περισσότερα μπουλόνια και μεγαλύτερες διαμέτρους μπορούν να διασκορπιστούν το στρες, να εξασφαλίσουν την ισχύ της σύνδεσης της άρθρωσης και να αποφύγουν τη ρωγμή οπών των μπουλονιών λόγω της συγκέντρωσης του στρες. Για παράδειγμα, οι σιδηροτροχιές 75kg/m χρησιμοποιούνται σε σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέως φορτίου με φορτίο άξονα μεγαλύτερη από 30t και ο σχεδιασμός 6 μπουλονιών μπορεί να μεταδώσει ομοιόμορφα το φορτίο και να μειώσει το βάρος του στρες ενός μόνο κοχλία.
- Ποιο είναι το πρότυπο για τα διακεκριμένα κενά των σιδηροδρόμων κατά την εγκατάσταση ψαριών και γιατί είναι σημαντικό;
Τα διακεκριμένα κενά των σιδηροδρόμων κατά την εγκατάσταση των ψαριών πρέπει να ρυθμίζονται σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος: για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους, το κενό είναι ≥10 χιλιοστά το καλοκαίρι και ≤18mm το χειμώνα. Για απρόσκοπτα τμήματα κομματιών, το κενό είναι ≤6mm. Για τις αλπικές περιοχές, το χάσμα είναι ≤ 15mm το χειμώνα. Η βασική λειτουργία των κρατικών κενών είναι να αντισταθμιστεί η θερμική επέκταση και η συστολή της σιδηροτροχιάς: όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, η σιδηροτροχιά επεκτείνεται και το χάσμα μπορεί να απορροφήσει την παραμόρφωση για να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση και το λυγισμό των σιδηροδρόμων. Όταν η θερμοκρασία πέσει, οι σιδηροδρομικές συμβάσεις και το χάσμα μπορεί να αποτρέψει την απομάκρυνση της σιδηροτροχιάς. Εάν το χάσμα είναι πολύ μικρό, η σιδηροτροχιά είναι εύκολο να "κλειδωθεί" σε υψηλή θερμοκρασία, οδηγώντας στην παρακολούθηση της αψίδας και στην επηρεασμό της ασφάλειας της οδήγησης. Εάν το χάσμα είναι πολύ μεγάλο, το τρένο θα προκαλέσει μεγαλύτερη επίδραση κατά τη διέλευση, αυξάνοντας την φθορά των ψαριών και των μπουλονιών, αυξάνοντας παράλληλα τον θόρυβο και τη δόνηση, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.
- Ποιες είναι οι κοινές μορφές ζημιών των ψαριών και πώς να τις ανιχνεύσετε;
Οι συνήθεις ζημιές των ψαριών περιλαμβάνουν ρωγμές οπών μπουλονιών, φθορά στο τμήμα επαφής της κεφαλής της σιδηροτροχιάς, διάβρωση επιφάνειας και συνολική παραμόρφωση. Οι ρωγμές της οπής των μπουλονιών εκτείνονται κυρίως από την άκρη της οπής και στα δύο άκρα, τα οποία μπορούν να βρεθούν με οπτική επιθεώρηση σε συνδυασμό με τη δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων. Η δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων μπορεί να ανιχνεύσει μικροσκοπικές ρωγμές (≥0,2mm) που είναι δύσκολο να δουν με γυμνό μάτι. Η φθορά του τμήματος επαφής της κεφαλής της σιδηροτροχιάς μπορεί να μετρηθεί με ένα κουτάβι και η πλατφόρμα ψαριών πρέπει να αντικατασταθεί εάν η φθορά υπερβαίνει τα 3mm. Η διάβρωση της επιφάνειας μπορεί να παρατηρηθεί με εμφάνιση και απαιτείται απομάκρυνση σκουριάς εάν η περιοχή διάβρωσης υπερβαίνει το 20%. Η συνολική παραμόρφωση πρέπει να ανιχνευθεί με μια ευθεία για επιπεδότητα και η απόκλιση μεγαλύτερη από 1mm/m είναι ανεπιφύλακτη. Για παράδειγμα, σε πολυάσχολες γραμμές εμπορευματικών μεταφορών, το μέρος επαφής των ψαριών φοράει γρήγορα λόγω του μακρού - όρου ρουλεμάν της δύναμης κρούσης τροχού, οπότε απαιτείται ειδική ανίχνευση φθοράς κάθε τρίμηνο.
- Πώς να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής των ψαριών μέσω της συντήρησης;
Η επέκταση της διάρκειας ζωής των ψαριών απαιτεί προσπάθειες από την εγκατάσταση, την καθημερινή συντήρηση και την τακτική συντήρηση: κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια σφίγγονται σύμφωνα με την τυπική ροπή (όπως 300 - 350n · m για βίδες ψαριών 60kg/m) Σε καθημερινές επιθεωρήσεις, καθαρίστε έγκαιρα τα συντρίμμια στο τμήμα επαφής μεταξύ της πλατφόρμας και της σιδηροτροχιάς για να αποφευχθεί η φθορά από ξένα αντικείμενα. να παραδώσει και να ζωγραφίσει τα ψαροκάικα κάθε έξι μήνες, και η γαλβανισμένη ή η επίστρωση Dacromet μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παράκτιες περιοχές για την ενίσχυση της αντοχής στη διάβρωση. Επαναλάβετε τα μπουλόνια μία φορά το χρόνο για να αποτρέψετε τη χαλάρωση λόγω δονήσεων. Για τις αλιές με σοβαρή φθορά, η τεχνολογία επισκευής επιφανείας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση της επιπεδότητας της επιφάνειας επαφής, αλλά το πάχος της επιφάνειας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2mm για να αποφευχθεί η επίδραση της συνολικής αντοχής. Επιπλέον, η εγκατάσταση ανθεκτικών στη φθορά των φλάντζων στις εξωτερικές πινακίδες των τμημάτων καμπύλης μπορεί να μειώσει τον ρυθμό φθοράς και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής κατά 3-5 χρόνια.