Διαφορές στην σκληρότητα των εθνικών τυποποιημένων σιδηροδρομικών υλικών και των επιπτώσεών τους
- Ποιες είναι οι διαφορές στη σκληρότητα μεταξύ των κοινών υλικών των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Οι ράγες U71mn έχουν μέση σκληρότητα, με ένα σκληρό βάθος στρώματος 8-12 mm μετά από σβέση, κατάλληλο για τις συνήθεις σιδηροδρομικές γραμμές . u75v σιδηροτροχιές έχουν καλύτερη σκληρότητα, με σκληρό βάθος στρώματος10-15 mm και πιο ομοιόμορφη σκληρότητα, κατάλληλη για βαριά σιδηρόδρομο { Οι σιδηροτροχιές U78CRV έχουν την καλύτερη σκληρότητα, με ένα σκληρό βάθος στρώματος 12-18 mm, το οποίο μπορεί να αντέξει υψηλότερο άγχος επαφής και συχνά χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικούς σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και ορεινές γραμμές πολλαπλών καμπυλών.
- Πώς επηρεάζει η σκληρότητα της σκληρότητας των κεφαλών των σιδηροδρόμων;
Οι ράγες με καλή σκληρότητα (όπως U78CRV) μπορούν να έχουν μια σκληρότητα επιφάνειας του Hb 380-420, και η σκληρότητα μειώνεται απαλά από την επιφάνεια στον πυρήνα, με την σκληρότητα του πυρήνα ακόμα μεγαλύτερη ή ίση με το Hb {}} ράγες με κακή σκληρότητα (όπως κάποια u71mn) HB280, που οδηγεί σε ρωγμές κόπωσης στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς . ανομοιογενή σκληρότητα θα προκαλέσει τοπική απόκλιση σκληρότητας του κεφαλιού της σιδηροτροχιάς για να υπερβεί το HB30, επιδεινώνοντας την τοπική φθορά .
- Ποιες είναι οι διαφορές στις απαιτήσεις σκληρότητας για τις ράγες σε διαφορετικούς τύπους γραμμών;
Οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας απαιτούν σταθερότητα των σιδηροτροχιών, με απόκλιση βάθους από σκληρό στρώμα μικρότερη ή ίση με 2mm για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη κατανομή της τάξης επαφής με τροχούς {{}}} σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων βαρέων, εξαιτίας των χαμηλότερων φορτίων άξονα, απαιτούν υψηλότερη σκληρότητα της σιδηροτροχιάς, με ένα σκληρό βάθος στρώματος από ή ίσο με 12 mm για να αντισταθεί σε μεγαλύτερη τάση rolling {}}}} Απαιτήσεις, με βάθος σκληρού στρώματος μεγαλύτερο ή ίσο με 8mm για να ικανοποιήσει τις καθημερινές ανάγκες λειτουργίας .
- Ποιες πρώτες ζημιές μπορούν να προκαλέσουν ανεπαρκή σκληρότητα στις ράγες;
Θα μειώσει την αντίσταση της φθοράς της επιφάνειας της κεφαλής της σιδηροτροχιάς και η υπερβολική φθορά της κεφαλής της σιδηροτροχιάς (βάθος μεγαλύτερο από ή ίσο με 3mm) μπορεί να εμφανιστεί μετά από 1-2 χρόνια λειτουργίας {{}} σε τμήματα καμπύλης, οι ράγες με ανεπαρκή σκληρότητα είναι προσκολλημένες σε πλαστική παραμόρφωση, σχηματίζοντας λίπη "και η ταχύτητα της φθοράς είναι 20% Κανονική . Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, οι ρωγμές δικτύου ενδέχεται να εμφανίζονται μέσα στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς, μειώνοντας τη συνολική αντοχή της σιδηροτροχιάς .
- Πώς να ελέγξετε αν η σκληρότητα των σιδηροτροχιών είναι κατάλληλη;
Δείγματα κεφαλής των σιδηροδρόμων, μετρήστε την κατανομή σκληρότητας κατά μήκος του τμήματος μετά την απόσβεση και το βάθος του σκληρού στρώματος πρέπει να πληροί τα αντίστοιχα πρότυπα υλικού . Χρησιμοποιήστε ένα μεταλλογραφικό μικροσκόπιο για να παρατηρήσετε τη μικροδομή, εξασφαλίζοντας την ομοιόμορφη απόσταση από το μαργαριτάρι στην περιοχή και δεν υπάρχει προφανή μη διαλυμένα καραβίδες. για κάθε ράγιο, δείγμα 3% Δοκιμή . Εάν η απόκλιση σκληρότητας υπερβαίνει το 10% της τυπικής τιμής, ολόκληρη η παρτίδα πρέπει να υποβαθμιστεί για χρήση .