Προδιαγραφές και βάρος
Το ονομαστικό βάρος τουελαφρές ράγεςείναι μικρότερη ή ίση με 30 κιλά ανά μέτρο. Οι κοινές προδιαγραφές περιλαμβάνουν 30kg\/m, 24kg\/m, 22kg\/m, 18kg\/m, 15kg\/m, 12kg\/m, 8kg\/m, κλπ. Τα υλικά είναι κυρίως Q235 και 55Q. Το ονομαστικό βάρος τουβαριές ράγεςείναι μεγαλύτερο από 30 κιλά ανά μέτρο. Για παράδειγμα, οι κοινώς χρησιμοποιούμενες προδιαγραφές για τις γραμμές του σιδηροδρομικού κορμού είναι 50kg\/m, 60kg\/m και ακόμη βαρύτερο 75kg\/m. Τα υλικά περιλαμβάνουν U71mn U75V, κ.λπ.
| Τύπος σιδηροτροχιάς | Μέγεθος (mm) | ||||||||
| ύψος | κάτω πλάτος | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | 8 κιλά | 65 | 54 | 25 | 7 | ||||
| 9 κιλά | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | |||||
| 12 κιλά | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | |||||
| 15 κιλά | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | |||||
| 18 κιλά | 90 | 90 | 40 | 10 | |||||
| 22 κιλά | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | |||||
| 24 κιλά | 107 | 90 | 51 | 10.9 | |||||
| 30 κιλά | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | |||||
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 κιλά | 134 | 114 | 68 | 13 | ||||
| 43 κιλά | 140 | 114 | 70 | 14.5 | |||||
| 45 κιλά | 145 | 126 | 67 | 14.5 | |||||
| 50 κιλά | 152 | 132 | 70 | 15.5 | |||||
| 60 κιλά | 176 | 150 | 73 | 16.5 | |||||
Μηχανικές ιδιότητες και διαδικασία κατασκευής
Οι απαιτήσεις ποιότητας των ελαφρών σιδηροτροχιών είναι σχετικά χαμηλές και οι κύριες δοκιμές είναι η χημική σύνθεση, η αντοχή σε εφελκυσμό, η σκληρότητα και η δοκιμή σφυριών. Η διαδικασία παραγωγής της είναι σχετικά απλή. Είναι κυρίως κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα και ένα μικρό μέρος χρησιμοποιεί χάλυβα χαμηλής κράματος. Ορισμένες ελαφρές ράγες που χρησιμοποιούνται σε ειδικά περιβάλλοντα (όπως ορυχεία και δασικές περιοχές) θα προσθέσουν κατάλληλες ποσότητες χαλκού, χρωμίου, φωσφόρου, βαναδίου και άλλων στοιχείων κράματος στον χάλυβα για την ενίσχυση της αντοχής στη διάβρωση. Οι βαριές ράγες έχουν αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας. Εκτός από τη διασφάλιση της χημικής σύνθεσης, πρέπει επίσης να δοκιμάσουν τις μηχανικές ιδιότητες, τις δοκιμές σφυριών και τις δομές χαμηλής μαγνητοποίησης οξέος. Προκειμένου να αντέξει την πίεση, τα φορτία κρούσης και την τριβή κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας, οι βαρέως σιδηροτροχιές χρησιμοποιούν συνήθως το κράμα πολλαπλών στοιχείων μεσαίου άνθρακα και βελτιώνουν τη δύναμη, την ανθεκτικότητα, την αντίσταση στη φθορά και την αντοχή στην κόπωση μέσω της απόσβεσης και άλλων διαδικασιών για την κάλυψη των απαιτήσεων βαρέως φορτίου και υψηλής ταχύτητας των σιδηροδρόμων.
Σενάρια εφαρμογής
Οι ελαφρές ράγες είναι κατάλληλες για γραμμές με μικρούς όγκους μεταφορών και χαμηλές ταχύτητες, όπως οι εσωτερικές γραμμές μεταφοράς σε δασικές περιοχές και περιοχές εξόρυξης, που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ξύλου, μεταλλεύματος κ.λπ. Διαδρομές μεταφοράς υλικών μέσα σε εργοστάσια για τη διευκόλυνση της μεταφοράς φορτίου. και προσωρινές γραμμές μεταφοράς σε εργοτάξια για την κάλυψη του χειρισμού υλικών κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Οι βαριές ράγες χρησιμοποιούνται για γραμμές του σιδηροδρομικού κορμού με μεγάλους όγκους μεταφορών και υψηλές ταχύτητες, όπως οι επιβάτες αφιερωμένες γραμμές που συνδέουν τις πόλεις, όπου τρέχουν τα τρένα υψηλής ταχύτητας. Οι σιδηρόδρομοι βαρέως τύπου χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλων προϊόντων σε μεγάλες αποστάσεις και αντιστέκονται στη σύνθλιψη των μεγάλων αμαξοστοιχιών του άξονα. Οι γραμμές του μετρό στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση φέρουν μεγάλο αριθμό επιβατών κάθε μέρα και απαιτούνται βαριά ράγες για την εξασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας.
Αποδοτικότητα κόστους
Οι ελαφρές ράγες είναι ελαφρές, έχουν σχετικά απλά υλικά και διαδικασίες παραγωγής και έχουν χαμηλό κόστος πρώτων υλών και κατασκευής. Μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το κόστος κατασκευής σε σενάρια όπου οι απαιτήσεις φορτίου τροχιάς δεν είναι υψηλές. Ωστόσο, λόγω της περιορισμένης ικανότητάς τους φορτίου, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σενάρια βαρέως φορτίου και υψηλής ταχύτητας. Μακροπρόθεσμα, το κόστος συντήρησης μπορεί να αυξηθεί λόγω συχνής αντικατάστασης. Οι βαρέως ράγες είναι ακριβότερες, αλλά η εξαιρετική απόδοσή τους μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία και τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, να μειώσει τη συχνότητα συντήρησης και να μειώσει το κόστος ολόκληρου του κύκλου ζωής σε μακροπρόθεσμη χρήση, ειδικά