Εφαρμογή της τεχνολογίας ενίσχυσης επιφάνειας από σβήσιμο με λέιζερ με λέιζερ
- Πώς ενισχύει η σβέση με το λέιζερ την επιφανειακή σκληρότητα των ράγων;
Κατά τη διάρκεια της απόσβεσης με λέιζερ, η δέσμη λέιζερ θερμαίνει γρήγορα την επιφάνεια της σιδηροτροχιάς πάνω από τη θερμοκρασία μετασχηματισμού φάσης με ενεργειακή πυκνότητα 10 {{1}^6 w /cm², σχηματίζοντας austenite . Στη συνέχεια, η σιδηροδρομική βάση διεξάγει θερμότητα γρήγορα, προκαλώντας το στρώμα της επιφάνειας να κρυώσει σε εξαιρετική ταχύτητα (10^{5}}^6 defene -s) Μετασχηματισμός . Μετά τη θεραπεία, η σκληρότητα της επιφάνειας της σιδηροτροχιάς αυξάνεται από το αρχικό 280 - 320 HB σε 550 - 650 HB και η αντίσταση φθοράς βελτιώνεται κατά 2 - 3.
- Πώς επηρεάζουν οι παραμέτρους της διαδικασίας σβέσης με λέιζερ το αποτέλεσμα της θεραπείας;
Η ισχύς λέιζερ, η ταχύτητα σάρωσης και η διάμετρος σημείων είναι βασικές παράμετροι . υπερβολική ισχύς (πάνω από 2kW) μπορεί να προκαλέσουν υπερβολική τήξη επιφάνειας και σχηματισμό ρωγμών. Η ανεπαρκής ισχύς έχει ως αποτέλεσμα ένα ανεπαρκές βάθος στρώματος σκλήρυνσης . Εάν η ταχύτητα σάρωσης είναι πολύ γρήγορη (μεγαλύτερη από 10mm/s), ο χρόνος θέρμανσης και ψύξης είναι μικρός, με αποτέλεσμα ένα λεπτό και ανομοιογενές στρώμα σκλήρυνσης. Εάν είναι πολύ αργή (λιγότερο από 3mm/s), οι υπερθερμανόμενες δομές είναι πιθανό να εμφανιστούν . Μια κατάλληλη διάμετρο σημείου (5 - 8 mm) εξασφαλίζει την ομοιόμορφη κατανομή ενέργειας . για παράδειγμα, όταν επεξεργάζεται 60kg/m σιδηροδρομικές γραμμές, χρησιμοποιώντας μια δύναμη 1 .} 5kw, ένα scanning ταχύτητα 5mm/s, και ένα σημείο diam. 6mm μπορεί να αποκτήσει ένα υψηλής ποιότητας στρώμα σκλήρυνσης με πάχος 0.8 - 1.2 mm.
- Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των σβήσιμων ράγων με λέιζερ σε σύγκριση με τις παραδοσιακά θερμικές ράγες;
Traditional heat treatment (such as off - line quenching) affects the overall performance of the rails and is inefficient and energy - consuming. Laser quenching only treats the rail surface without affecting the toughness of the base material, and can precisely control the hardened area and depth. Its processing efficiency is 3 - 5 times higher than that of traditional processes, and energy consumption is reduced by 40%. Επιπλέον, η απόδοση των αλυσίδων με λέιζερ με λέιζερ βελτιώνεται κατά 40%. στην εφαρμογή των σιδηροδρόμων Datong - Qinhuangdao.
- Ποια είναι η δυνατότητα εφαρμογής των ράγων με λέιζερ σε διάφορα σιδηροδρομικά σενάρια;
Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέων μεταφορών, η σβήσιμο με λέιζερ ενισχύει το πέλμα της κεφαλής της σιδηροτροχιάς, το οποίο μπορεί να αντέξει την επίδραση των φορτίων άξονα άνω των 50 τόνων, μειώνοντας τη συντριβή του πέλματος και την ταχύτητα . σε σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, σβήστε τη γωνιά του μετρητή των σιδηροτροχιών ενισχύει την πλευρική χρήση της αντίστασης στην προσαρμογή στην συχνή διασταύρωση, η ταχύτητα των σιδηροδρόμων { Η θεραπεία απόσβεσης μπορεί να μειώσει τον συντελεστή τριβής μεταξύ των σιδηροτροχιών και των τροχών, μειώνοντας τον θόρυβο από 10 - 15 ντεσιμπέλ και βελτιώνοντας το περιβάλλον .
- Ποια είναι τα βασικά σημεία της επιθεώρησης ποιότητας για τις ράγες με λέιζερ;
Οι κύριες επιθεωρήσεις επικεντρώνονται στο βάθος του στρώματος σκλήρυνσης, στην κατανομή σκληρότητας και στη μικροδομή . ένα μεταλλικό μικροσκόπιο χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της σκληρότητας του στρώματος, με την απαιτούμενη απόκλιση όχι περισσότερο από ± 0 . 1 mm .}}}}} a microhardness χρησιμοποιείται για να δοκιμάσει τη σκληρότητα από τη σιδηροδρομική επιφάνεια προς το βάριο, και το σκληρό κύκλωμα As Hardness. Σχεδιάζεται . Ένα ηλεκτρονικό μικροσκόπιο σάρωσης χρησιμοποιείται για να παρατηρηθεί η μικροδομή του μαρτενσίτη για να εξασφαλιστεί ότι οι δοκιμές κόπωσης διεξάγονται ταυτόχρονα οι δοκιμές κόπωσης και η διάρκεια της κόπωσης δεν απαιτείται να είναι λιγότερο από 1,5 φορές των τυποποιημένων σιδηροδρόμων.