Αντι-ολίσθηση σχεδιασμός και μηχανικές ιδιότητες της πλάκας πίεσης

Aug 20, 2025 Αφήστε ένα μήνυμα

Αντι-ολίσθηση σχεδιασμός και μηχανικές ιδιότητες της πλάκας πίεσης

 

  • Πώς επηρεάζει ο σχεδιασμός προφίλ δοντιών της πλάκας πίεσης κατά της ολίσθησης κατά της αντιολισθητικής απόδοσης;

Τα δόντια των πριονιών (ύψος 2-3mm, γωνία 60 μοιρών) παρέχουν υψηλότερη τριβή (μ =0.45) από τα ευθεία δόντια (μ =0.3). Πλάκα πίεσης υψηλής ταχύτητας με κλιμακωτά δόντια πριονιστηρίων αντιστέκονται στις πλευρικές δυνάμεις μεγαλύτερες ή ίσες με 15kN για να αποφευχθεί η ερπυσμός των σιδηροδρόμων.

 

Rail-Tie-Plate-of-Rail-Fastening

 

  • Τι αντίκτυπο έχει η τραχύτητα της επιφάνειας της πλάκας πίεσης στον συντελεστή τριβής;

Ra =6.3-12.5 μm δίνει μ ≈0,35; Η αμμοβολή (RA =25-50 μm) αυξάνει μ έως 0,42. Η υπερβολική τραχύτητα επιταχύνει τη φθορά. Εξισορρόπηση κατά της ολίσθησης και μακροζωίας.

 

railroad-ties-and-spikes

 

  • Πώς επηρεάζει η σκληρότητα του υλικού πλάκας πίεσης κατά της αντιολισθητικής απόδοσης;

HRC30-35 pressure plate balances wear resistance and toughness; HRC>40 Κίνδυνοι κάταγμα των δοντιών . 45# χάλυβα που σβήνει στο HRC28-32 με επιφανειακή σκλήρυνση (HRC45-50) συνδυάζει την αντοχή των δοντιών και την αντοχή βάσης.

 

tie-plate-in-rail-fastening-system

 

  • Πώς επηρεάζει η ροπή εγκατάστασης πλάκας πίεσης κατά της αντιολισθητικής απόδοσης;

Ανεπαρκής ροπή (<80N・m) reduces contact pressure and μ; excessive torque (>150N ・ m) παραμορφώνει την πλάκα πίεσης . 60 kg/m πλάκα πίεσης σιδηροτροχιάς απαιτεί 100-120n ・ m ροπή για να εξασφαλιστεί η αντίσταση τριβής μεγαλύτερη ή ίση με 8kN.

 

  • Πώς να βελτιστοποιήσετε την πλάκα πίεσης κατά της ολίσθησης μέσω ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων;

Πλάκα πίεσης μοντέλου - αλληλεπιδράσεις σιδηροτροχιάς κάτω από πλευρικά φορτία. Βελτιστοποιήστε το φιλέτο των ριζών δοντιών (r =1.5 mm) για να μειώσετε τη συγκέντρωση του στρες κατά 30%, αποτρέποντας τις ρωγμές. Βελτιστοποιημένη πλάκα πίεσης Βελτιώστε το αντιολισθητικό κατά 20% και επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής σε 10+ χρόνια.