Προσαρμογή εγχώριων στρωτήρα σε ξένους - τυπικές ράγες και προσαρμογή της διαδικασίας εγκατάστασης

Oct 09, 2025 Αφήστε ένα μήνυμα

Προσαρμογή εγχώριων στρωτήρα σε ξένους - τυπικές ράγες και προσαρμογή της διαδικασίας εγκατάστασης

 

  • Ποιες παράμετροι κρεβατιού χρειάζονται ρύθμιση για τις ράγες UIC60 (πάχος βάσης 15mm έναντι εγχώριων 13mm) σε εγχώριους στρωτήρες σκυροδέματος και ποια είναι η βάση;

Ρυθμίσεις: ① Βάθος καθίσματος σιδηροτροχιάς 13 → 15mm; ② κλίση 1: 40 → 1: 35; ③ Πάχος Pad 16 → 18mm. Βάση: Το UIC60 είναι 5kg/m βαρύτερο, οι προσαρμογές εξασφαλίζουν ομοιόμορφη πίεση επαφής (μικρότερη ή ίση με 12MPa), μειώνοντας τη διάσπαση του κρεβατιού 8%→ 1%.

 

steel-rail-products

 

  • Ποια προβλήματα εμφανίζονται με εγχώρια καθίσματα κρεβατιού 150mm για βάσεις AREMA136re 152mm, πώς να λύσετε μέσω τροποποίησης του κρεβατιού και τι να δοκιμάσετε;

Problems: 180MPa stress, >Θερμική παραμόρφωση 0,8mm, 10% ρωγμές. Λύση: ① Μύλο καθίσματα σε 152mm (RA μικρότερη ή ίση με 6,3 μm). ② Εφαρμόστε 80μΜ εποξειδικά. ③ Συμπληρώστε με στόκο 1mm. Δοκιμές: ① 152 ± 0,3mm πλάτος. ② κενό 0,5mm κάθε πλευρά. ③ λιγότερο από ή ίσο με το στρες 120MPa. ④ λιγότερο από ή ίσο με την παραμόρφωση των 0,5 mm (50 μοίρες). Χωρίς ρωγμές μετά την τροποποίηση.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Πώς να τροποποιήσετε τους εγχώριους στρωτήρες για τη στερέωση του BS113A του BOLT+CLIP (μόνο οι οπές ακίδων) και ποια είναι η δύναμη αγκυροβόλησης;

Τροποποίηση: ① Τρυσμός 24mm × 180mm τρύπες. ② Ρίξτε μεγαλύτερη ή ίση με ρητίνη 60MPa, εισάγετε μπουλόνια M24 (προφόρτιση 200kN). ③ Εγκαταστήστε τις βάσεις κλιπ. Δύναμη: ① μεγαλύτερη ή ίση με 220kn μπουλόνι έλξη - out; ② μεγαλύτερο από ή ίσο με 12kn clip force. ③ λιγότερο από ή ίσο με μετατόπιση 0,3mm. ④ μεγαλύτερο από ή ίσο με 85% διατήρηση ροπής.<3mm annual displacement, fitting heavy-haul use.​

 

railway

 

  • What problems occur with >3 χιλιοστά απόκλιση σε επίπεδο σιδηροτροχιάς για ξένες ράγες σε εγχώριους στρωτήρες, πώς να προσαρμόσετε μέσω συνδυασμών PAD και ποιες είναι οι αρχές συνδυασμού;

Problems: 40% uneven wheel-rail force, 1.0mm/year uneven wear, >0,2g επιτάχυνση κρούσης. Ρύθμιση: ① +3 mm απόκλιση: 16mm +1 mm συνδυασμός PAD (17mm συνολικά); ② - απόκλιση 3mm: 18mm +2 mm συνδυασμός (συνολικά 20mm). Αρχές: ① λιγότερο από ή ίσες με 0,5 mm απόκλιση συνολικού πάχους. ② μεγαλύτερο ή ίσο με πάχος μονού μαξιλαριού 1mm. ③ λιγότερο από ή ίσο με 2 στρώματα ανά κρεβάτι. ④ Ενιαίο υλικό μαξιλάρι. Μετά την ρύθμιση: λιγότερο από ή ίση με απόκλιση επιπέδου 1 mm, φθορά 0,6mm/έτος, ομοιόμορφη επαφή.

 

  • Ποιες είναι οι διαφορές στο σχεδιασμό ελαστικού συντελεστή των εγχώριων μαξιλαριών για τις ράγες UIC60, AREMA136RE και BS113A και ποιες είναι οι βάσεις σχεδιασμού;

Διαφορές: ① UIC60 (φορτίο άξονα 25T): 1,5MPa (λιγότερο ή ίσο με πίεση επαφής 12MPa). ② arema136re (30T): 1,8MPa (αντοχή στο βαρύ φορτίο, μικρότερο ή ίσο με το σύνολο συμπίεσης 8%). ③ BS113A (22T): 1.2MPa (χαμηλό - buffering δόνησης συχνότητας). Βάσεις: ① φορτίο άξονα (υψηλότερο φορτίο χρειάζεται υψηλότερο μέτρο). ② Βάρος σιδηροδρόμων (AREMA136RE: 74,8kg/m χρειάζεται σταθερή ανύψωση). ③ Τύπος γραμμής (BS113A: 120km/h χρειάζεται λιγότερο από ή ίσο με 0,15g δόνηση), εξασφαλίζοντας όχι πάνω από - απόδοση ή ανεπάρκεια.