Η χρήση πλακών ψαριών εξοικονομεί περισσότερο εργατικό δυναμικό από την τεχνολογία συγκόλλησης σιδηροτροχιών και η εγκατάσταση είναι απλή και γρήγορη. Οι πλάκες ψαριού χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τα μπουλόνια.
Προδιαγραφή της πλάκας ψαριών σιδηροδρόμων UlC:
|
Προϊόν |
UIC Standard Rail Fishplate (Joint Bar) |
||||
|
Μέγεθος |
79 - UIC54, 85 - UIC60 |
||||
|
Πρώτη ύλη |
Κινεζικός χάλυβας ποιότητας 40# |
||||
|
C |
Μν |
Σι |
S |
P |
|
|
0.37-0.44 |
0.50-0.80 |
0.17-0.37 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.035 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.035 |
|
|
Αντοχή σε εφελκυσμό |
Rm550-650MPa |
||||
|
Επιμήκυνση |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 18% |
||||
|
Επιφάνεια |
Απλό, Μαύρο Οξειδίου ή άλλο σύμφωνα με τις απαιτήσεις |
||||
|
Πακέτο |
Αχυρόστρωμα |
||||
|
Διανομή |
Εξαρτάται από την παραγγελία |
||||
Πλάκες ψαριών ταξινομημένες ανά υλικό:
Γενικά, οι πλάκες ψαριών είναι κατασκευασμένες από έλαση χάλυβα Q235, όλκιμο σίδηρο QT400-18 κ.λπ., και ορισμένα ειδικά τμήματα απαιτούν ειδικά υλικά για την κατασκευή προϊόντων κόντρα πλακέ. Για παράδειγμα, το μονωμένο κόντρα πλακέ είναι κατασκευασμένο από ίνες γυαλιού υψηλής αντοχής χωρίς αλκάλια, εμποτισμένες με εποξική ρητίνη και εξωθημένο μέσω καλουπιού καλουπώματος υψηλής θερμοκρασίας.
Οι πλάκες ψαριού μπορούν να χωριστούν σε συνηθισμένες και μονωμένες πλάκες ψαριών με βάση το υλικό.
Οι μονωμένες πλάκες ψαριών χρησιμοποιούνται σε ορισμένα τμήματα τροχιάς που είναι επιρρεπή σε ατυχήματα διαρροής. Η χρήση μονωμένων πλακών ψαριών σε αυτά τα τμήματα μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τα ατυχήματα σιδηροδρομικής ασφάλειας που προκαλούνται από διαρροή.
Οι μονωμένες πλάκες ψαριών είναι ένας νέος τύπος υλικού τροχιάς κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά υψηλής αντοχής. Οι μονωμένες πλάκες ψαριών είναι ανθεκτικές στη διάβρωση, ανθεκτικές στη σκουριά, ανθεκτικές στην υπεριώδη ακτινοβολία, μη αγώγιμες και μη μαγνητικές. Είναι θερμοσκληρυνόμενα υλικά και δεν μπορούν να υποστούν δευτερεύουσα επεξεργασία, επομένως δεν φοβούνται την κλοπή.
Δομή της πλάκας ψαριών σιδηροδρόμων UlC:
Η πλάκα ψαριού UlC έχει μια οπή για βίδα στη μέση και μια επάνω επιφάνεια εργασίας σε επαφή με το κάτω μέρος της κεφαλής της ράγας και μια κάτω επιφάνεια εργασίας σε επαφή με το πάνω μέρος του πυθμένα της σιδηροτροχιάς παρέχονται στις επάνω και κάτω πλευρές κατά μήκος ο οριζόντιος άξονας της οπής της βίδας. Το πίσω μέρος της άνω επιφάνειας εργασίας εκτείνεται προς τα πάνω για να σχηματίσει ένα τμήμα μετάβασης υψηλότερο από την επιφάνεια της σιδηροτροχιάς και το τμήμα μετάβασης σχηματίζει ένα τόξο γέφυρας με ψηλά μεσαία και χαμηλά άκρα κατά μήκος της κατεύθυνσης της πλάκας ψαριού. Η πλάκα ψαριού σε σχήμα γέφυρας έχει απλή δομή, μπορεί να μειώσει την πρόσκρουση του τροχού στον σύνδεσμο της ράγας, να αυξήσει τη συνέχεια της διαμήκους παραμόρφωσης της ράγας στον σύνδεσμο και να βελτιώσει την ομαλότητα του τρένου κατά τη διέλευση.
Η Gnee Rail δίνει μεγάλη προσοχή στον ποιοτικό έλεγχο και διαχείριση στην παραγωγή πιάτων. Η παραγωγή μας σε πιάτα ελέγχεται πλήρως σύμφωνα με το σύστημα ποιότητας ISO9001-2015 και έχουμε λάβει επίσης την άδεια παραγωγής σιδηροδρομικών προϊόντων. Διαθέτουμε διάφορους εξοπλισμούς δοκιμών για να διασφαλίσουμε ότι όλα τα προϊόντα μας είναι υψηλής ποιότητας και πληρούν τις απαιτήσεις των πελατών.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ulc σιδηροδρομική πλάκα ψαριών - σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου, Κίνα ulc σιδηροδρομική πλάκα ψαριών - κατασκευαστές συστημάτων στερέωσης σιδηροδρόμου, προμηθευτές, εργοστάσιο
