Μέγεθος:μονό/διπλό πιάτο δεσίματος ώμου ή προσαρμοσμένος τύπος
Πρότυπο:GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS κ.λπ
Επιφάνεια:Απλό, μαύρο βάψιμο ή κατόπιν απαίτησης του πελάτη
Συσκευασία:χύμα σε χαρτοκιβώτιο, μετά σε παλέτα ή σύμφωνα με τους πελάτες
Πλάκα δεσίματος ράγας
Η πλάκα δεσίματος σιδηροτροχιάς ονομάζεται επίσης πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς ή πλάκα σόλας, είναι ένα κύριο συστατικό στην κατασκευή σιδηροδρόμου ενός συστήματος στήριξης σιδηροτροχιάς ή τροχιάς γερανού.

Λειτουργίες πλακών δεσίματος σιδηροτροχιών
Οι πλάκες δεσίματος σιδηροτροχιών χρησιμοποιούνται όχι μόνο για τη στήριξη των σιδηροτροχιών, αλλά και για τη στερέωση ολόκληρου του συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιών. Λειτουργεί πάντα μαζί με μπουλόνια αγκύρωσης ή αιχμές αντέχοντας το φορτίο μιας σιδηροτροχιάς και επίσης μεταφέροντας μέρος του φορτίου στους στρωτήρες σύνδεσης, με μια επίπεδη λεία επιφάνεια στήριξης για να εγγυάται την κατακόρυφη ευθυγράμμιση και να συγκρατεί τη ράγα στο σωστό εύρος για μια ράγα σύστημα γραμμής.
Προσδιορισμός
|
Μοντέλο |
Εφαρμογή |
Υλικό |
Βάρος μονάδας |
Προορισμός εξαγωγής |
|
115RE Πλάκα γραβάτας |
Ράγα AREMA 115RE |
Q235 ή |
10,6 kg/τεμ |
ΗΠΑ |
|
132/136RE |
Ράγα AREMA 132RE |
Q235 ή |
11-12kg/p |
ΗΠΑ |
|
Πλάκα γραβάτας 115D |
Ράγα AREMA 115D |
Q235 ή |
28,8 κιλά/τεμ |
ΗΠΑ |
|
100-8B Δέσε πιάτο |
AREMA 100-8Β σιδηρόδρομος |
Q235 ή |
26 κιλά/τεμ |
ΗΠΑ |
|
S49 Πλάκα γραβάτας |
Ράγα S49 |
QT450-10 |
7,57 κιλά/τεμ |
|
|
Μοντέλο |
Εφαρμογή |
Προσδιορισμός |
Υλικό |
Πρότυπο |
Βάρος μονάδας |
Προορισμός εξαγωγής |
|
ΤΥΠΟΣ-Δ |
Πιάτο γραβάτα μετρό |
1/4"*8"*19-1/2" |
Ανθρακούχο χάλυβα θερμής έλασης |
ASTM-Α36 |
|
ΗΠΑ |
|
ΤΎΠΟΣ-19-A |
Πιάτο γραβάτα μετρό |
1/4"*8"*19-1/2" |
Ανθρακούχο χάλυβα θερμής έλασης |
ASTM-Α36 |
ΗΠΑ |
|
|
01-63-14 |
Πιάτο γραβάτα μετρό |
|
20# |
|
4,53 κιλά/τεμ |
ΗΠΑ |
|
01-63-13 |
Πιάτο γραβάτα μετρό |
20# |
5,65 kg/τεμ |
ΗΠΑ |
||
|
Πλάκα βάσης |
Σιδηροτροχιά GB38 kg |
Q235 ή |
8,5 κιλά/τεμ |
|

Ποιος είναι ο ρόλος του Rail Tie Plate Play στο σύστημα στερέωσης ράγας;
Οι πλάκες ή οι πλάκες σόλας χρειάζονται στην εγκατάσταση σιδηροτροχιών, καθώς όχι μόνο υποστηρίζουν τις ράγες, αλλά επιτρέπουν επίσης τη στερέωση ολόκληρου του συστήματος στερέωσης. Οι πλάκες σύνδεσης σιδηροτροχιών είναι το ανώτερο στοιχείο ενός συστήματος στήριξης σιδηροτροχιάς ή τροχιάς γερανού. Η κύρια λειτουργία μιας πλάκας δεσίματος ή πλάκας σόλας είναι να παρέχει στη ράγα μια επίπεδη, λεία επιφάνεια ανάπαυσης, ενώ επιτρέπει την κατακόρυφη ευθυγράμμιση του συστήματος σιδηροτροχιάς. Οι πλάκες δεσίματος ασφαλίζονται με Anchor Bolts, γνωστά και ως Holding Down Bolts. Οι πλάκες συνήθως εγκαθίστανται με ένα στρώμα χυτού ενέματος από κάτω, το οποίο γεμίζει το κενό μεταξύ της πλάκας και της βάσης από σκυρόδεμα.
Οι οπές για το μπουλόνι της αγκύρωσης και τα μπουλόνια ισοπέδωσης, και οι οπές για τα κλιπ μέσω των μπουλονιών, εάν υπάρχουν, ανοίγονται με ακρίβεια στις πλάκες της σόλας. Για συγκολλήσιμα κλιπ και κλιπ βάσης, το κάτω μέρος του κλιπ συγκολλάται στις πλάκες της σόλας πριν από το γαλβανισμό. Μπορούμε να κατασκευάσουμε οποιεσδήποτε ποσότητες μεγάλες ή μικρές και να προσπαθήσουμε να ικανοποιήσουμε τα αιτήματα των πελατών μας, αν και είναι πιο οικονομικό να παράγουμε μεγαλύτερες ποσότητες.

Δημοφιλείς Ετικέτες: σιδηροδρομική πλάκα δεσμών, Κίνα κατασκευαστές πινακίδων σιδηροδρόμου, προμηθευτές, εργοστάσιο




