Το μπουλόνι ράγας, που ονομάζεται επίσης μπουλόνι τροχιάς, είναι ένα είδος συνδετήρων για τη στερέωση των χαλύβδινων σιδηροτροχιών στους στρωτήρες. Γενικά, το μπουλόνι της ράγας έχει δύο μέρη, την κεφαλή και τις βίδες. Ο κοχλίας και τα παξιμάδια τροχιάς είναι δύο κλειστά μέρη. Μαζί με τα παξιμάδια, το μπουλόνι της ράγας μπορεί να στερεώσει τις ράγες σε έναν σύνδεσμο. Το μπουλόνι σιδηροτροχιάς και κάποιοι άλλοι σύνδεσμοι όπως σφιγκτήρας ράγας, ακίδα ράγας, κλιπ ράγας και τα παρόμοια αποτελούν το σύστημα στερέωσης της ράγας. Ως συνδετήρας ράγας, παίζει μεγάλο ρόλο στην καθοδήγηση του τρένου. Εξάλλου, όλο το σύστημα στερέωσης αντέχει την τεράστια πίεση των τρένων και των φορτίων τους. Έτσι, κάθε συνδετήρας πρέπει να έχει αρκετή υψηλή αντοχή και σταθερότητα για να διασφαλίζει ότι το τρένο λειτουργεί με ασφάλεια και σταθερότητα, ακόμη και αν το τρένο στις υψηλότερες ταχύτητες.

Τύπος μπουλονιού	Υλικό	Βαθμός	Μέγεθος (Διαμ.)	Φινίρισμα επιφάνειας	Πρότυπο/Πιστοποιητικό
Κεφαλή κουμπιού οβάλ μπουλόνι τροχιάς λαιμού	Ανθρακούχο χάλυβα	8.8, 10.9	M5-M42	ψευδάργυρο	-
Διαμαντένιο μπουλόνι τροχιάς λαιμού	Q235, 35#, 45#	4.6, 5.6, 8.8, 10.9	UIS864-2	Απλό (λαδωμένο), Μαύρο οξείδιο, Ψευδάργυρος, HDG, κερί, πίσσα, Dacromet, Sherardizing	-
Μπουλόνι ράγας NF F50-008	Q235, 35, 45, 40Cr	4.6, 5.6, 8.8, 10.9	-	Απλό (λαδωμένο), Οξείδιο μαύρο, Ψευδάργυρος, HDG	ISO9001%3Α2008
Κλιπ μπουλόνι με σπείρωμα BSW	Q235, 35, 45, 40Cr	4.6, 5.6, 8.8, 10.9	-	Σκέτο (λαδωμένο)	ISO9001%3Α2008
Μπουλόνι ψαριού για αρμούς ράγας	Q235, 35, 45, 40Cr, C45	4.8, 8.8, 10.9	22×135, 24×135, 24×145	Απλό (λαδωμένο), Οξείδιο μαύρο, Ψευδάργυρος, HDG	BS, R54 rail, AS1085.4-1999, Russian, AREMA, κ.λπ.
Κλιπ μπουλόνι HS26 & HS32	Q235, 35#, 45#	4.6, 5.6, 8.8	-	Απλό, μαύρο βάψιμο ή κατόπιν απαίτησης του πελάτη	UIS864-2, UIC, GB, BS, DIN, GOST, ISO κ.λπ.
Μπουλόνι σφιγκτήρα και μπουλόνι με παρεμβολή για Ρωσία	Q235, 35#, 45#	4.6, 5.6, 8.8	M22 ×75, M22 ×175	Απλό, μαύρο βάψιμο ή κατόπιν απαίτησης του πελάτη	-
Κοχλίας αγκυρώσεως	Q235	4.6, 5.6, 8.8	-	Απλό, μαύρο βάψιμο ή κατόπιν απαίτησης του πελάτη	-
Τ-μπουλόνι	Q235, 45#	4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9	M5-48	Φυσικό ή σύμφωνα με τα αιτήματα των πελατών	GB37-88
Ειδικό μπουλόνι	Q235, 35#, 45#	4.6, 5.6, 8.8	-	Απλό, μαύρο βάψιμο ή κατόπιν απαίτησης του πελάτη	-
Μπουλόνι τούνελ	Διατίθεται με σχέδια και δείγματα πελατών	4.6, 4.8, 8.8, 10.9	-	Απλό (λάδι), μαύρο, ψευδάργυρο, HDG κ.λπ.	-

Λειτουργίες των μπουλονιών σιδηροδρόμου στο σιδηροδρομικό σύστημα

Στα παραδοσιακά μπουλόνια σιδηροδρόμων, όταν ο άξονας τυλίγεται στον ακραίο κόκκο και ενώνεται με το δεύτερο μέλος, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια ροδέλα και ένα παξιμάδι στο άκρο του άξονα του μπουλονιού και να σφίξετε, εδώ έγκειται η δυσκολία και η απογοήτευση, αλλά όχι η σιδηροδρομική γραμμή μπουλόνι. Το περίβλημα του μπουλονιού Railway διαθέτει ένα ειδικό χαρακτηριστικό ανοικτού καναλιού στο περίβλημα, το οποίο επιτρέπει στο περίβλημα να πέσει απλά τον άξονα του μπουλονιού και να αρχίσει να σφίγγεται χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο μύτη ή κλειδί Allen χωρίς να ταλαντεύεστε και να προσπαθείτε να ξεκινήσετε ένα παξιμάδι σε μια περιοριστική μικρή τρύπα με το περαιτέρω δυσκολία στην προσπάθεια να σφίξετε το παξιμάδι.

rail bolts in stock

rail bolts series

Τι προκαλεί τη χαλάρωση του μπουλονιού της ράγας;

Υπάρχουν δύο λόγοι:

Η ποιότητα του μπουλονιού σιδηροτροχιάς. Όποιο κι αν είναι το μοντέλο, το υλικό και η επιφανειακή επίστρωση, όλα αυτά μπορούν να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής.

Εκτέλεση. Χρησιμοποιήστε το δυναμόκλειδο για να στερεώσετε το μπουλόνι της ράγας με 25 N.m και να εγγυηθείτε ότι το κλειδί περιστρέφεται περισσότερο από 60 μοίρες. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι απαιτήσεις, η εφαρμογή δεν ανταποκρίνεται στα πρότυπα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: συνδετήρας μπουλονιών σιδηροτροχιάς στο σιδηρόδρομο, Κίνα συνδετήρας σιδηροτροχιάς σε κατασκευαστές σιδηροδρόμων, προμηθευτές, εργοστάσιο

Μπουλόνι ράγας στο Railway

Λειτουργίες των μπουλονιών σιδηροδρόμου στο σιδηροδρομικό σύστημα

Τι προκαλεί τη χαλάρωση του μπουλονιού της ράγας;