Εισαγωγή προϊόντος
Το σύστημα σύνδεσης E-Type έχει μια μοναδική δομή λυγισμού κλιπ ελατηρίου E-Type, η οποία ταιριάζει στενά στο κλιπ ελατηρίου ελατηρίου με τη σιδηροτροχιά για να δημιουργήσει μια σταθερή δύναμη λυγισμού . σε σύγκριση με τη σειρά SKL, το σύστημα E-Type έχει μια απλούστερη δομή και δεν απαιτεί πολύπλοκα εργαλεία για την εγκατάσταση {{4} είναι κατάλληλη για την επισκευή των σιδηροδρόμων με τα στενά έργα κατασκευής. Σε σύγκριση με τον τύπο WJ -8, το κόστος του μειώνεται κατά περίπου 30%, το οποίο είναι πιο κατάλληλο για την τοπική κατασκευή γραμμών κλάδου που είναι ευαίσθητο στα δαπάνες κατασκευής . σε σιδηροδρομικές μεταφορές, το σύστημα σύνδεσης του e-type μπορεί να αποδώσει αποτελεσματικά την επίδραση που προκαλείται από τη λειτουργία των ορυχείων με τα φορούν τα εξαρτήματα που είναι η φθορά των εξαρτημάτων. Η ζωή . Στη μεταγενέστερη συντήρηση, απαιτεί μόνο απλή αντικατάσταση των εξαρτημάτων όπως τα κλιπ ελατηρίου, τα οποία μειώνουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας και συντήρησης .

Το σύστημα στερέωσης κλιπ χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα σενάρια γραμμής, όπως σιδηροδρομικούς σταθμούς, σιδηροδρομικούς σταθμούς και ένα πλήρες σύνολο συστημάτων e-type {4}.
Καθώς το συστατικό συσχέτισης πυρήνα του συστήματος, το κλιπ ελατηρίου τύπου E είναι προσεκτικά σφυρηλατημένο με χάλυβα ελατηρίου 60si2mna . μετά από αυστηρή σβέσα, σκλήρυνση και άλλες διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας, η σκληρότητα του είναι ακράδα E1609, E1809, E1817, κ.λπ. . Διαφορετικά μοντέλα κλοπών ελατηρίου τύπου E αντιστοιχεί σε διαφορετικές πιέσεις σύσφιξης και εφαρμόσιμες σιδηροδρομικές μορφές . παίρνοντας το E1609 Spring κλιπ ως παράδειγμα, μπορεί να προσφέρει μια πίεση σύσφιξης {{13} kgf με ένα διάμετρο από 16 χιλιοστά, είναι κατάλληλη για κάποιες σιδηροδρομικές γραμμές με κάποια σιδηροδρομική θέση με το DiaceThater με τη χαμηλή ακτί απαιτήσεις πίεσης σύσφιξης ·
Προδιαγραφές προϊόντων
| E Προδιαγραφές στερέωσης κλιπ για διαφορετικά μετρητές | ||||||
| Βαγόνι ύπνου | Κάγκελο | Εξωτερικός | Εσωτερικός | Μετρητής | Εσωτερικός | Εξωτερικός |
| ΡΥ | Uic 60kg/m | UIC60/11/13 | Uic60/00/04 | 1058 | Uic60/00/04 | UIC60/11/13 |
| UIC60/06/09 | UIC60/06/09 | 1062 | Uic60/00/04 | UIC60/11/13 | ||
| UIC60/06/09 | UIC60/06/09 | 1066 | UIC60/06/09 | UIC60/06/09 | ||
| Uic60/00/04 | UIC60/11/13 | 1071 | UIC60/06/09 | UIC60/06/09 | ||
| Uic60/00/04 | UIC60/11/13 | 1076 | UIC60/11/13 | Uic60/00/04 | ||
| SAR 60kg/m | T11 | T0 | 1058 | T0 | T11 | |
| T6 | T6 | 1062 | T0 | T11 | ||
| T6 | T6 | 1066 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1071 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1076 | T11 | T0 | ||
| SAR 57kg/m | T17 | T6 | 1059 | T6 | T17 | |
| T17 | T6 | 1062 | T11 | T14 | ||
| T14 | T11 | 1065 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1067 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1069 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1073 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1077 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1082 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1087 | T23 | T0 | ||
| SAR 48kg/m | T23 | T17 | 1067 | T17 | T23 | |
| T23 | T17 | 1072 | T23 | T17 | ||
| T17 | T23 | 1077 | T23 | T17 | ||
| P2 | SAR 57kg/m | T11 | T0 | 1056 | T0 | T11 |
| T11 | T0 | 1060 | T6 | T6 | ||
| T6 | T6 | 1064 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1069 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1074 | T11 | T0 | ||
| SSAR 48kg/m | T23 | T6 | 1054 | T6 | T23 | |
| T23 | T6 | 1059 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1064 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1069 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1074 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1078 | T23 | T6 | ||
| T6 | T23 | 1082 | T23 | T6 | ||
| SAR 40kg/m | T23 | T6 | 1060 | T6 | T23 | |
| T17 | T11 | 1065 | T6 | T23 | ||
| T17 | T11 | 1070 | T11 | T17 | ||
| T17 | T1 | 1075 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1080 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1084 | T23 | T6 | ||
| Παρακαμπτήριος | SAR 57kg/m | A | A | 1066 | A | A |
| SAR 48kg/m | C | A | 1060 | A | C | |
| C | A | 1066 | B | B | ||
| C | A | 1072 | C | A | ||
| B | B | 1072 | B | B | ||
| B | B | 1078 | C | A | ||
| A | C | 1084 | C | A | ||
| SAR 40kg/m | C | A | 1066 | A | C | |
| C | A | 1072 | B | B | ||
| C | A | 1078 | C | A | ||
| B | B | 1078 | B | B | ||
| B | B | 1084 | C | A | ||
| SAR 30kg/m | 30A | T11 | 1067 | T11 | 30A | |
| 30B | T17 | 1073 | T11 | 30A | ||
| 30B | T17 | 1079 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1084 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1089 | 30C | 30C | ||
Εφαρμογή προϊόντος

Η Gnee Rail είναι μια επαγγελματική εμπορική εταιρεία των συστημάτων σιδηροδρομικής σύνδεσης με 17 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο . επικεντρώνεται στην παροχή αξιόπιστων λύσεων σύνδεσης για τα παγκόσμια κατασκευαστικά έργα . έχει δημιουργήσει ένα παγκόσμιο δίκτυο προμηθευτών υψηλής ποιότητας και διατηρεί τη μακροπρόθεσμη στρατηγική συνεργασία με 50 iso/ts 22163 πιστοποιημένους κατασκευαστές για να εξασφαλίσει την σταθερότητα της αλυσίδας εφοδιασμού { Καλύπτει τις ανάγκες όλων των πτυχών της κατασκευής των σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένων των προδιαγραφών περισσότερων από 2, 000 προδιαγραφών προϊόντων, όπως τα ειδικά συστήματα συνδετήρων για τους σιδηροδρομικούς σταθμούς υψηλής ταχύτητας, τους ενισχυμένους συνδετήρες για τα 2,} Δοκιμές, 5 εκατομμύρια δοκιμές κόπωσης και άλλα αυστηρά έργα .




Δημοφιλείς Ετικέτες: E Clip Railroad Tie Liseners, China E Clip Railroad Tie Liseners Κατασκευαστές, Προμηθευτές, Factory






