Εκτός από το πρότυπο GB (Εθνικό Πρότυπο της Κίνας), υπάρχουν μερικά άλλα βασικά πρότυπα για βαρύ σιδηροτροχιές:
Διεθνής Ένωση Σιδηρόδρομων (UIC)
Επισκόπηση:Τα πρότυπα που καθορίζονται από τη Διεθνή Ένωση Σιδηρόδρομων έχουν μεγάλη επιρροή στον τομέα των διεθνών σιδηροδρόμων και στοχεύουν στην προώθηση της διασύνδεσης και τυποποίησης των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών.
Χαρακτηριστικά:Το πρότυπο UIC έχει λεπτομερείς διατάξεις σχετικά με το μέγεθος, το υλικό, τις μηχανικές ιδιότητες και άλλες πτυχές των βαρέων σιδηροτροχιών. Για παράδειγμα, το πλάτος της κεφαλής και το πάχος της μέσης των σιδηροτροχιών UIC 60 έχουν σαφείς αριθμητικές απαιτήσεις και το υλικό απαιτείται για να έχει καλή δύναμη και σκληρότητα για να προσαρμοστεί σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας σιδηροδρόμων.
American Railway Engineering Association (AREMA)
Επισκόπηση:Τα πρότυπα που καθορίζονται από την Αμερικανική Ένωση Σιδηροδρομικών Μηχανικών χρησιμοποιούνται κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες και ορισμένες χώρες και περιοχές που υιοθετούν αμερικανική σιδηροδρομική τεχνολογία.
Χαρακτηριστικά:Το πρότυπο AREMA διαιρεί τις βαρέως ράγες σε πολλαπλούς τύπους και βαθμούς σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες και ανάγκες της σιδηροδρομικής λειτουργίας. Έχει αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τη χημική σύνθεση, τις φυσικές ιδιότητες και τη διαδικασία κατασκευής βαρέων σιδηροτροχιών. Για παράδειγμα, έχει σαφείς απαιτήσεις για μηχανικές ιδιότητες, όπως αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή απόδοσης βαρέων σιδηροτροχιών και έχει διαφορετικά πρότυπα και προδιαγραφές για διαφορετικούς τύπους σιδηροδρομικών γραμμών (όπως οι σιδηρόδρομοι κορμού, οι σιδηροδρομικοί κλάδοι κ.λπ.).
Ευρωπαϊκά πρότυπα (EN)
Επισκόπηση:Τα πρότυπα που διατυπώνονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης ισχύουν για την κατασκευή και τη λειτουργία των σιδηροδρόμων στην Ευρώπη.
Χαρακτηριστικά:Οι απαιτήσεις του προτύπου EN για βαρύ ράγες επικεντρώνονται στη συνολική συμβατότητα και τον συντονισμό με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα. Όσον αφορά το μέγεθος, το υλικό και την απόδοση των βαρέων σιδηροδρόμων, λαμβάνει υπόψη τόσο τη σχέση με τα διεθνή πρότυπα όσο και τα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες των σιδηροδρόμων στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, το πρότυπο EN έχει υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα της επιφάνειας και τη γεωμετρική ακρίβεια των βαρέων σιδηροτροχιών για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια των αμαξοστοιχιών όταν τρέχουν σε υψηλές ταχύτητες.
Ιαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα (JIS)
Επισκόπηση:Τα πρότυπα που διατυπώνονται από την έρευνα για τα ιαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή σιδηροδρομικών κατασκευών και του σιδηροδρομικού εξοπλισμού στην Ιαπωνία.
Χαρακτηριστικά: Το πρότυπο JIS έχει τις δικές του μοναδικές τεχνικές απαιτήσεις για βαρύ σιδηροτροχιές με βάση τα χαρακτηριστικά των ιαπωνικών σιδηροδρόμων. Οι περισσότεροι ιαπωνικοί σιδηρόδρομοι είναι σιδηροδρομικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί και είναι σχετικά προχωρημένοι στην τεχνολογία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Ως εκ τούτου, οι Standard Heavy Rails JIS έχουν ειδικές διατάξεις για την προσαρμογή σε συνθήκες στενής διαμάχης και λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Για παράδειγμα, το υλικό των βαρέων σιδηροτροχιών έχει υψηλές απαιτήσεις όσον αφορά την αντίσταση στην κόπωση και την αντοχή στη διάβρωση για να ανταποκριθεί στις συχνές επιχειρήσεις τρένων και σε πολύπλοκες γεωγραφικές συνθήκες των ιαπωνικών σιδηροδρόμων.