Τα πλεονεκτήματα του σιδηροδρομικού κλιπ Nabla - ειδήσεων

Η πόρπη του συνδετήρα του σιδηροδρόμου κατασκευάζεται κυρίως χρησιμοποιώντας έναν ελατηρίου χάλυβα, ο οποίος είναι λυγισμένος και στριμμένος από την ελαστική λωρίδα για να δημιουργήσει μια πίεση πόρπης που ενεργεί στη σιδηροτροχιά, το όνομα είναι ελαστικό κλιπ ή κλιπ σιδηροδρόμων.

Εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά μια αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ των χαλύβδινων σιδηροτροχιών και των στρωτήρα των σιδηροδρόμων για μεγάλο χρονικό διάστημα, διατηρώντας όσο το δυνατόν περισσότερο την ακεραιότητα της σιδηροτροχιάς και εμποδίζοντας τη διαμήκης και πλευρική κίνηση του σιδηροδρόμου σε σχέση με το σιδηροδρομικό κρεβάτι, εξασφαλίζεται η απόσταση μετρητή για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της αμαξοστοιχίας.

Το Gnee Rail μπορεί να παρέχει διάφορους τύπους ελαστικών κλιπ σιδηροδρόμων. Επικοινωνήστε με το Gnee για να λάβετε τοκατάλογος προϊόντων.

Ποικιλίες σιδηροδρομικών κλιπ

rail fastening

Σειρά	Τύπος	Σκληρότητα	Υλικό	Ζωή κόπωσης	Επιφάνεια	Πρότυπο
E σιδηροδρομικό κλιπ	E1,E2,E3	44-48hrc	60SI2MNA: C: 0.56-0.64, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, Μη: 0.40-0.70, SI: 1,40-1,80, CR: 0,70-1,00 P: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03 55SI2MN: C: 0.52-0.60, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35 p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 38SI7: C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1,50-1,80, P: λιγότερο από ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03	Για το DIA.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. Για το dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο.	Απλό (λιπαρό), μαύρο οξείδιο, ζωγραφική χρώματος ή σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη.	DIN17221, BS970, GB/T1222
	E1609
	E1809
	E1817
	E2001
	E2006
	E2009
	E2055
	E2056
Vossloh Clip & Πλαστό σιδηροδρομικό κλιπ	SKL1	42-47hrc
Κλιπ PR	PR309	44-48hrc
	PR401
	PR601
	PR85
Προσαρμοσμένη παραγωγήτων σιδηροδρομικών κλιπ είναι διαθέσιμα σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας!

Τα πλεονεκτήματα τουΚλιπ σιδηροδρόμου Nabla

rail fasteners

(1) Το σύστημα είναι συμβατό με όλους τους τύπους σιδηροδρόμων, όπως το Vignole, το Grooved, το Arema και τις βιομηχανικές ράγες.

(2) Το ελαστικό κλιπ Nabla Rail είναι εύκολο να εγκατασταθεί, μειώνοντας τόσο το χρόνο όσο και το κόστος.

(3) Κατασκευασμένο από γυαλί - ενισχυμένο υλικό, παρέχει υψηλή μηχανική αντοχή και απορροφά αποτελεσματικά τις πλευρικές δυνάμεις.

(4) Η Nabla Evolution παρέχει υψηλότερη ηλεκτρική μόνωση από τα συγκρίσιμα συστήματα, προσφέροντας μια αποτελεσματική και αξιόπιστη λύση.

(5) Ο Deep Post Minsulator εξασφαλίζει εξαιρετική αντίσταση στη φθορά από τα πλευρικά φορτία, μειώνοντας το κόστος συντήρησης της διαδρομής.

(6) Το σύστημα επιτρέπει την ρύθμιση λεπτών μετρητών μέσω των μονωτήρα του, βοηθώντας στη διατήρηση της ευθυγράμμισης της τροχιάς - ειδικά στις σφιχτές καμπύλες - και την επέκταση της διάρκειας ζωής των εξαρτημάτων συναρμολόγησης.

Η προδιαγραφή του σιδηροδρομικού κλιπ Nabla

rail clamp

Ονομα	Κλιπ σιδηροδρόμου Nabla
Υλικό	60SI2MNA	60si2cra	55si2mn	38SI7
Χημική σύνθεση (%)	C: 0.56-0.64, Μη: 0.60-2.00, SI: 1.60-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03	C: 0.56-0.64, Μη: 0.40-0.07, SI: 1.40-1.80, CR: 0.70-1.00.1.00p μικρότερη ή ίση με 0.03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0.03	C: 0.56-0.60, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03	C: 0,35-0,42, Μη: 0,50-0,80, SI: 1,50-1,80, Ρ: λιγότερο ή ίσο με 0,03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0,03





Ζωή κόπωσης	Για το dia. 18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο
	Για το DIA . 20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο
Επιφάνεια	Απλό (λιπαρό), μαύρο οξείδιο, έγχρωμη ζωγραφική, HDG, επιμετάλλωση ψευδαργύρου
Το πρότυπο αναφέρεται	DIN17221, BS970, GB/T1222