Στον τομέα της κατασκευής των σιδηροδρόμων, τα συστήματα SKL και KPO σιδηροδρομικών στεγαστών έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και υπάρχουν προφανείς διαφορές στη δομή, τα σενάρια υλικών και εφαρμογών.
Σύγκριση δομικής σύνθεσης:Το σύστημα SKL αποτελείται κυρίως από ράβδους ελατηρίου SKL, σπειροειδείς αιχμές, επίπεδες ροδέλες, πλαστικά μανίκια κλπ. Ο αρθρωτός σχεδιασμός του καθιστά την εγκατάσταση και τη συντήρηση πιο βολική. Το σύστημα KPO αποτελείται από πλάκες βάσης, πλάκες πόρπης, μπουλόνια σύσφιξης και άλλα εξαρτήματα. Η πλάκα βάσης είναι προσαρμοσμένη σε διαφορετικά σιδηροδρομικά τμήματα και η δομή είναι σχετικά συμπαγής, εστιάζοντας περισσότερο στη σταθερή σύνδεση μεταξύ ράγων και στρωτήρα.
Σύγκριση ιδιοτήτων υλικού:Οι ράβδοι Spring Skl είναι κυρίως κατασκευασμένες από χάλυβα Spring όπως 60si2cr, με σκληρότητα HRC 42-47, μια ζωή κόπωσης 3-5 εκατομμυρίων κύκλων και εξαιρετική αντίσταση κόπωσης. Οι αιχμές είναι συνήθως κατασκευασμένες από 45# χάλυβα με αξιόπιστη δύναμη. Ορισμένα τμήματα του συστήματος KPO είναι κατασκευασμένα από χάλυβα Q235, το οποίο έχει χαμηλό κόστος, καλή πλαστικότητα και συγκολλητικότητα και μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις σύσφιξης των συμβατικών σιδηροδρομικών γραμμών, αλλά η απόδοσή του κάτω από φορτία υψηλής κόπωσης είναι ελαφρώς κατώτερη από εκείνη του συστήματος SKL.
| 60si2mna χημική σύνθεση | ||||||||
| C(%): | ΣΙ(%): | MN (%): | S (%): | P (%): | CR (%): | Ni (%): | Cu (%): | V(%): |
| 0.54-0.60 | 1.5-2.0 | 0.70-1.00 | Λιγότερο από ή ίσο με 0. 035 | Λιγότερο από ή ίσο με 0. 035 | Λιγότερο από ή ίσο με 0. 35 | Λιγότερο από ή ίσο με 0. 35 | Λιγότερο από ή ίσο με 0. 25 | 0.08-0.16 |
Σύγκριση σεναρίων εφαρμογής:Το σύστημα SKL χρησιμοποιείται ευρέως σε συνηθισμένους ευρωπαϊκούς σιδηρόδρομους και σειρές μεσαίου και υψηλής ταχύτητας λόγω της καλής ελαστικότητας και της σταθερότητάς του. Μπορεί να ρυθμίσει αποτελεσματικά το φορτίο που παράγεται από τη λειτουργία του τρένου και να διατηρήσει τη θέση των σιδηροτροχιών. Το σύστημα KPO εκτελεί καλά στους σιδηρόδρομους εμπορευμάτων και τους συνηθισμένους επιβατικούς σιδηρόδρομους. Η υψηλή προσαρμοστικότητά του σε διάφορους τύπους σιδηροτροχιών καθιστά την προτιμώμενη λύση για γραμμές με σύνθετα σιδηροδρομικά τμήματα.
