Παράμετροι Στερέωσης Συστήματος Προσέλευσης
Οι παράμετροι του συστήματος στερέωσης της προσέλευσης για τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας
| Χώρα | Γερμανία | Γαλλία | Ιαπωνία |
|---|---|---|---|
| Συνδετήρας | Κλιπ SKL Δύναμη σύσφιξης:10-12ΚΝ |
Λεπίδα Δύναμη σύσφιξης:10-12ΚΝ |
Άκαμπτοι συνδετήρες |
| Μαξιλάρι κάτω από τη ράγα | Μαξιλαράκι 6mm ανελαστικότητα |
Λαστιχένιο μαξιλαράκι 4,5 mm Ακαμψία: 250KN/mm |
Οχι |
| Μαξιλαράκι κάτω από το πιάτο | Ολοκληρωμένο βουλκανισμό Ακαμψία: 17,5KN/mm |
Πλαστικό μαξιλαράκι 6mm Ακαμψία: 750KN/mm |
πλαστικό μαξιλαράκι (για αποφυγή κοπής στρωσίματος) |
| Πλάκα ολίσθησης & στερέωσης | Χαμηλή ελαστική πλάκα Λεπίδα ως συνδετήρας Δύναμη σύσφιξης: 12KN |
Άκαμπτη πλάκα Λεπίδα ως συνδετήρας Δύναμη σύσφιξης: 12KN |
Άκαμπτη πλάκα στερέωσης |
Η αρχή της σχεδίασης ακαμψίας του συστήματος στερέωσης περιστροφής στη Γαλλία: (1) Η κατακόρυφη μετατόπιση του στρωτήρα στροφής δεν είναι μεγαλύτερη από 0.5-0.7 mm; Κατακόρυφη μετατόπιση χαλύβδινης ράγας 1mm; (2) Υπό την πρόσκρουση σχετικής μεγάλης δυναμικής φόρτισης, η κλίνη της τροχιάς πρέπει να παρέχει κάποια ελαστικότητα. Για τον γαλλικό σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας, η στατική ακαμψία της σιδηροτροχιάς διαστήματος είναι 50-80kn/mm, η στατική ακαμψία της σιδηροτροχιάς στην περιοχή εκκίνησης 75-105kn/mm. Το χάσμα ακαμψίας μεταξύ της περιοχής προσέλευσης και του μεσοδιαστήματος ξεπερνιέται με τη δημιουργία ελαστικής διασταύρωσης. μήκος ελαστικής διέλευσης είναι 5 μέτρα.