Τις διαδικασίες πριονισμού και γεώτρησης τουχαλύβδινες ράγεςείναι εξαιρετικά κρίσιμοι σύνδεσμοι στην κατασκευή και τη συντήρηση των σιδηροδρόμων . Είναι σαν ακριβείς "ράφτες" που δίνουν στις ράγες το μέγεθος και τις συνθήκες σύνδεσης που ανταποκρίνονται στις ανάγκες χρήσης .
Η διαδικασία πριόνισμαστοχεύει να κόψει τις ράγες σε ένα συγκεκριμένο μήκος για να προσαρμοστεί σε διαφορετικά τμήματα γραμμής . Σύμφωνα με τη θερμοκρασία των σιδηροτροχιών, το πριόνισμα διαιρείται σε κρύο κοπή (κάτω από 100 βαθμούς), ζεστή κοπή ({{{ Χρησιμοποιείται συχνά για κοπή σιδηροτροχιών σταθερού μήκους και συνεργάζεται με το μηχάνημα σταθερού μήκους για να εξασφαλίσει ακριβή μήκος . κρύο πριόνισμα είναι κατάλληλο για τις ράγες λεπτού τοιχώματος, όπως οι γραμμές παραγωγής, όπως οι βιομηχανικές γωνίες αυλάκων και οι σωλήνες χάλυβα, οι οποίες μπορούν να αποτρέψουν την παραμόρφωση του χάλυβα και το φλας {10} όταν το πριόνι και το δείγμα των κεφαλών και των ουρών είναι απαραίτητες για να αφαιρεθούν τα μέρη και τα δείγματα. λογικά . βελτιστοποιώντας την επιλογή υλικού, ο ρυθμός απόδοσης μπορεί να βελτιωθεί . Για παράδειγμα, ο ακριβής έλεγχος του μήκους όταν οι πριονιστήριο μπορούν να μειώσουν τα απόβλητα υλικών και να μειώσουν το κόστος .
Η διαδικασία γεώτρησηςΠαρέχει βασικές συνθήκες για τη σύνδεση σιδηροτροχιάς . Στην κατασκευή των σιδηροδρόμων, η διάτρηση χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση συνδετήρων, τη σταθεροποίηση της σύνδεσης μεταξύ των ράγων και των στρωτήρα, η ενίσχυση της σταθερότητας της δομής της τροχιάς και η αντοχή των κροτίδων και των κραδασμών . Όταν η τροχιά διατηρείται και επικαιροποιείται, οι προ-διαστρεμένες οπές είναι βολές για την τοποθέτηση και την τοποθέτηση των κέντρων και των άλλων κηλίδων. Τα εξαρτήματα . Η θέση γεώτρησης και οι απαιτήσεις ακρίβειας απόστασης είναι εξαιρετικά υψηλές . Η λήψη κοινών σιδηροδρομικών μοντέλων ως παράδειγμα, η απόκλιση της θέσης γεώτρησης δεν μπορεί να υπερβεί το 1mm, η απόκλιση απόστασης δεν μπορεί να υπερβεί τα 2mm και το αριστερό και το δεξί, πάνω και κάτω από την απόκλιση δεν μπορεί να υπερβεί το 1mm {{8} μετά από τη διάτρηση, οι βιδωτές οπές πρέπει να πρέπει να είναι χαμόγελο, (γωνία 45 μοιρών) για να αφαιρέσετε τα burr και να αποτρέψετε την επίδραση της ποιότητας και της μόνωσης της σύνδεσης .
Παρόλο που η πριόνια και η διάτρηση των σιδηροδρόμων φαίνονται βασικά, έχουν μεγάλη σημασία για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία των σιδηροδρόμων . ο έλεγχος ακριβείας και η τυποποιημένη λειτουργία είναι το κλειδί για την εξασφάλιση της αξιοπιστίας του σιδηροδρομικού συστήματος .