Aγραβάτα, επίσης γνωστή ως πλάκα βάσης ή σόλα, η οποία είναι μια χάλυβα που χρησιμοποιείται μεταξύ του χαλύβδινου σιδηροδρομικού και του σιδηροδρομικού κρεβατιού. Η πλάκα γραβάτα έχει βασικά κάποιες τρύπες και ώμους. Αλλά δεν υπάρχει ώμος σε ορισμένους τύπους πλάκας γραβάτα. Όσον αφορά τη διαδικασία παραγωγής, η πλάκα σύνδεσης μπορεί να γίνει με τρεις τρόπους επεξεργασίας:Hot -, χαστούκικαισφυρήλατος.
Σύμφωνα με τις διάφορες εφαρμογές και το σχεδιασμό, η πλάκα γραβάτα μπορεί να χωριστεί σε πολλούς τύπους.Μονή πλάκα γραβάτα ώμου, διπλή πλάκα γραβάτακαιγάντζο δίδυμο πλάκα γραβάταείναι τρία τυπικά είδη πλάκας γραβάτα.
Τύποι σιδηροδρομικής πλάκας

| Όνομα προϊόντος | Τύπος | Διαδικασία | Υλικό |
| Γραβάτα | Μοναδικός ώμος | Κυλινδρόμα, σφυρηλάτηση, χύτευση | QT450-10,20#, 35#, κλπ. |
| Διπλός ώμος | |||
| Γάντζο δίδυμο πλάκες γραβάτα | |||
| Άμεση σταθεροποίηση πλάκες σύνδεσης | |||
| Άλλα είδη βάσης είναι επίσης διαθέσιμα σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας! | |||
Προδιαγραφές πλάκας σιδηροτροχιάς
| Εφαρμογές | Υποβάλετε αίτηση για σιδηροτροχιά UIC54, UIC60, 50kg σιδηροτροχιά, σιδηροτροχιά 60kg, S49 και μέγεθος όπως διατάχθηκε | |||
| Πρώτη ύλη | QT500-7 (χύτευση σιδήρου) | QT450-10 (χύτευση σιδήρου) | Χάλυβα χαμηλής ανθρακούχου | Υψηλός ανθρακούχος |
| Χημική λιπασματοποίηση (%) | C: 3.60-3.80, MN: λιγότερο από ή ίσο με 0.6, | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, | ||
| SI: 2.50-2.90, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.08, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.025 | SI: 2.70-3.00, P: λιγότερο από ή ίσο με 0.07, S: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 | |||
| Μηχανική παραγωγής | Σφυρηλάτηση, χύτευση, κύλιση | |||
| Επιφανειακή επεξεργασία | Απλό, αμμοβολτό | |||
| Τυπική αναφορά | Arema, GB, Jis E1110, UIC864-6, | |||
Τεχνική παράμετρος για δημοφιλείς πινακίδες σιδηροτροχιάς

| Τύπος | Διάσταση | Τρύπες | Κλίνω | Κάγκελο | Βάρος (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (α) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Πώς να εγκαταστήσετε πλάκες ισοπαλίας
Προετοιμασία και επιθεώρηση
- Καθαρίστε την επιφάνεια του κρεβατιού για να αφαιρέσετε βρωμιά, συντρίμμια ή παλιά συνδετικά.
- Ελέγξτε την πλάκα ισοπαλίας για ελαττώματα (ρωγμές, στρέβλωση ή διάβρωση).

Τοποθέτηση της πλάκας
- Τοποθετήστε την πλάκα κρεβατιού στο κρεβάτι (ξύλο, σκυρόδεμα ή χάλυβα).
- Ευθυγραμμίστε την πλάκα με το κάθισμα του σιδηρόδρομου, εξασφαλίζοντας το κατάλληλο πλάτος μετρητή (χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο μετρητή σιδηροδρόμων).
Τοποθέτηση και στερέωση σιδηροτροχιάς
- Ρυθμίστε τη σιδηροτροχιά στο κάθισμα της πλάκας.
- Ασφαλίστε τη χρήση της σιδηροτροχιάςκλιπ, αιχμές, ήμπουλόνια(ροπή σε 200-250 nm για βιδωτές πλάκες).

Τελικοί έλεγχοι
- Βεβαιωθείτε ότι η πλάκα είναι γεμάτη με το κρεβάτι (χωρίς κουνιστή κίνηση).
- Επαληθεύστε το σιδηροδρομικό κεφάλαιο (1:20 ή 1:40 κλίση, ανάλογα με το σχεδιασμό).


