Σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου γρήγορου τύπουείναι ένα ελαστικό σύστημα διαχωρισμού μη-ώμου και μη δελεαστών συνδετήρα . αποτελείται από ράβδους ελατηρίων, μονωτικά καπάκια, ενσωματωμένες βάσεις, μονωτικά μετρητά και τσάμπα από καουτσούκ . Το σύστημα έχει λίγα μέρη, συμπαγή δομή, ισχυρή ικανότητα συγκράτησης, επαρκή δύναμη, διαμάχη και ορισμένα elasty και elastity και μπορεί να επηρεάσει την αντίκτυπο των αμαξοστοιχιών. κομμάτια .
Συστατικά συστήματος γρήγορου σιδηροδρομικού συνδετήρα
σιδηροτροχιά
Ο ώμος του σιδηροδρόμου είναι μια βασική δομή στο σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμου . που χρησιμεύει ως αναφορά εγκατάστασης συνδετήρα, επιτρέποντας στη ράβδο ελατηρίου να δημιουργεί την πίεση λυγισμού και το μπλοκ μετρητή για να ρυθμίσει το μετρητή {}}}. σκουριά .
πλευρικός μονωτής
Στο σύστημα συνδετήρα σιδηροδρόμων, ο πλευρικός μονωτής επιτυγχάνει ρύθμιση βήμα προς βήμα του μετρητή διαδρομής από ± 8mm έως +4 mm με την επίτευξη της πλευρικής άκρης του πυθμένα της σιδηροτροχιάς για να διατηρήσει την ακρίβεια του μετρητή. Ταυτόχρονα, απομονώνει την ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ της σιδηροτροχιάς και του κρεβατιού για να αποφευχθεί η αδέσποτη παρεμβολή ρεύματος.
Σιδηροτροχιά
Στο σύστημα συνδετήρων σιδηροδρόμων, το σιδηροδρομικό ταμπλό βρίσκεται ανάμεσα στις ράγες και τους στρωτήρες . που ελαστικά αποδίδει την κατακόρυφη δόνηση και την πρόσκρουση της λειτουργίας των αμαξοστοιχιών για να μειώσει τη ζημιά κόπωσης για την παρακολούθηση των εξαρτημάτων . Το μονωτικό υλικό του μπλοκ του ρεύματος μεταξύ των σιδηροτροχιών και των στρεβλών, πληρούν τις απαιτήσεις της ασφάλειας των σιδηροδρόμων {2}
μονωτικός δακτυλικός
Στο σύστημα συνδετήρων σιδηροδρόμων, ο μονωτήρας δακτύλων τοποθετείται στο άκρο λυγισμού του ελατηρίου κλιπ για να εμποδίσει την τρέχουσα αγωγιμότητα μεταξύ του ελατηρίου και της σιδηροτροχιάς και στην αποτροπή της ηλεκτρικής διάβρωσης . μειώνει τη φθορά των κραδασμών με την τυλίγοντας το άκρο του ελατηρίου κλιπ και διατηρεί μια σταθερή δύναμη λυγισμού. της απόδοσης της και της ελαστικής της απόδοσης. clip .
