Στα σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στρωτήρες από προεντεταμένο σκυρόδεμα. Η χρήση τους ενισχύει τη σταθερότητα του έρματος, καθιστώντας πιο εύκολη τη διατήρηση κρίσιμων γεωμετρικών διαστάσεων όπως μετρητή, οριζόντια ευθυγράμμιση και κατεύθυνση. Αυτός ο σχεδιασμός αντιμετωπίζει επίσης ζητήματα όπως η υπερ-ανύψωση και η ανίχνευση έρματος στην καμπύλη οδηγού, με αποτέλεσμα τη μείωση περίπου κατά το ένα τρίτο του φόρτου εργασίας συντήρησης.
Αυτά τα στρωτήρια συνήθως κυμαίνονται από 2,6 έως 4,8 μέτρα σε μήκος, με βήμα 0.1-μέτρο. Το κάτω πλάτος του μαξιλαριού είναι 300mm, το πάνω πλάτος είναι 260mm και το ύψος είναι 220mm. Η διάταξη των στραγγαλιστικών πηνίων κάθετα στον στρωτήρα συμβάλλει περαιτέρω στη συνολική σταθερότητα.
Ωστόσο, η πολυπλοκότητα των τμημάτων αρμού σε στρωτήρες από σκυρόδεμα θέτει προκλήσεις για την αντικατάσταση και την επισκευή μετά από ζημιά. Επιπλέον, αυτοί οι στρωτήρες, με το σημαντικό βάρος και την περιορισμένη ελαστικότητά τους, κάνουν την αντικατάσταση μιας ρίζας λιγότερο βολική.
