38kg βαρύ σιδηροτροχιέςΔιαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε πολλούς τομείς με το μέτριο βάρος τους, τις λογικές προδιαγραφές και τις καλές ιδιότητες υλικού και έχουν γίνει ένα κοινό υλικό για την κατασκευή σιδηροδρόμων και τις συναφείς βιομηχανίες.
38kg βαρύ ράγες χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή τοπικών σιδηροδρομικών και σιδηροδρομικών κλάδων. Τέτοιες γραμμές συνήθως έχουν σχετικά μικρούς όγκους κυκλοφορίας και η ταχύτητα τρέξιμο του τρένου είναι επίσης χαμηλότερη από εκείνη των σιδηροδρόμων κορμού και οι απαιτήσεις για την χωρητικότητα των παρατηρήσεων είναι μέτριες. Το ονομαστικό βάρος των βαρέων σιδηροτροχιών 38kg είναι 38.733kg ανά μέτρο, το οποίο όχι μόνο μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις φορτίου της καθημερινής λειτουργίας των αμαξοστοιχιών, αλλά επίσης δεν θα αυξήσει σημαντικά το κόστος κατασκευής λόγω υπερβολικού βάρους. Για παράδειγμα, σε ορισμένες γραμμές υποκαταστημάτων που συνδέουν τις πόλεις και τις περιοχές εξόρυξης γύρω από τις πόλεις με μεγάλες γραμμές σιδηροδρόμων, η χρήση βαρέων σιδηροτροχιών 38kg για να τοποθετηθεί διαδρομές μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος κατασκευής, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη σταθερότητα και την ασφάλεια της μεταφοράς γραμμών υποκαταστημάτων.
| Τύπος σιδηροτροχιάς | Μέγεθος (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | κάτω πλάτος | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 κιλά | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 κιλά | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 κιλά | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 κιλά | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 κιλά | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Οι εργοστασιακοί και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί είναι επίσης ένα από τα κύρια σενάρια εφαρμογής των βαρέων σιδηροτροχιών 38kg. Εσωτερικά εργοστάσια και ορυχεία, η χωρητικότητα φορτίου και η ταχύτητα λειτουργίας των οχημάτων μεταφοράς είναι περιορισμένες. Οι βαρέως ράγες 38kg σχεδιάζονται με διαστάσεις όπως το ύψος των σιδηροδρόμων, το πλάτος του πυθμένα και το πλάτος του κεφαλιού, το οποίο μπορεί να παρέχει σταθερά διαδρομές για οχήματα μεταφοράς μέσα σε εργοστάσια και ορυχεία. Η δομή με ύψος σιδηροτροχιάς 134mm και πλάτος κάτω από 114mm μπορεί ομοιόμορφα να διανείμει το φορτίο του οχήματος και να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της διαδρομής. Το πλάτος της κεφαλής των 68mm είναι καλά προσαρμοσμένο στους τροχούς του οχήματος για να μειωθεί η φθορά. Σε εργοστάσια και ορυχεία, όπως τα ανθρακωρυχεία και τα χαλυβουργεία, οι εσωτερικές διαδρομές μεταφορών χρησιμοποιούν 38 κιλά βαριά ράγες, οι οποίες μπορούν να καλύψουν τις συχνές ανάγκες μεταφοράς υλικών και να έχουν σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης.
Επιπλέον, χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως 38kg βαρέως ράγες για ορισμένες προσωρινές κατασκευαστικές διαδρομές και ειδικές διαδρομές φωτός. Σε προσωρινές διαδρομές μεταφοράς για την κατασκευή σιδηροδρόμων, την κατασκευή γέφυρας και άλλα έργα, οι βαρέως ράγες 38kg είναι εύκολο να εγκατασταθούν και να αποσυναρμολογηθούν και το μέτριο βάρος τους επιτρέπει στους κατασκευαστές να μεταφέρουν και να τα τοποθετήσουν πιο εύκολα. Σε ορισμένα ειδικά έργα παρακολούθησης, όπως μικρά σιδηροδρομικά έργα και σιδηροδρομικές γραμμές για τα αξιοθέατα, η απόδοση των 38 κιλών βαρέων σιδηροτροχιών αρκεί για την κάλυψη των επιχειρησιακών απαιτήσεων και το χαμηλότερο κόστος του πληροί επίσης τους περιορισμούς του προϋπολογισμού του έργου.
Η βαριά σιδηροδρομική σιδηροτροχιά 38kg, με τα δικά του χαρακτηριστικά, αποδεικνύει την πρακτική του αξία σε διάφορα σενάρια και παρέχει μια αξιόπιστη σιδηροδρομική λύση για τις ανάγκες μεταφοράς σε διαφορετικούς τομείς.