Οι συνθετικοί στρωτήρες FFU χρησιμοποιούνται ευρέως στην Ιαπωνία, αλλά διατίθενται με υψηλό κόστος άνω των 2.500 γιουάν ο καθένας. Στην Κίνα, υπάρχει πειραματική έρευνα για σύνθετους στρωτήρες, με γραμμή παραγωγής στη Σαγκάη, αλλά επί του παρόντος δεν χρησιμοποιούνται στους κινεζικούς σιδηροδρόμους. Παρόμοια με τους συνθετικούς στρωτήρες FFU, οι ελαστικοί στρωτήρες από σύνθετη πολυουρεθάνη έχουν επίσης υψηλό κόστος και δεν χρησιμοποιούνται ακόμη στους κινεζικούς σιδηροδρόμους.
Ο πλήρως επικαλυμμένος ανακυκλωμένος σύνθετος στρωτήρας από καουτσούκ περιλαμβάνει πολλές διαδικασίες παραγωγής και έχει υψηλό κόστος. Αναπτύχθηκαν στο Qingdao της Κίνας, αυτοί οι στρωτήρες έχουν εξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ινδία, τη Χιλή και άλλες χώρες, αλλά δεν έχουν χρησιμοποιηθεί στους κινεζικούς σιδηροδρόμους. Οι ελαστικοί στρωτήρες σιδηροδρόμου από σύνθετο καουτσούκ έχουν χαμηλότερο κόστος αλλά πιο περίπλοκη διαδικασία παραγωγής. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε σιδηροδρόμους πρώτης κατηγορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε σιδηροδρόμους μικρών αποστάσεων. Ενώ αυτοί οι στρωτήρες έχουν χρησιμοποιηθεί σε έργα κατασκευής σιδηροδρόμων στην Αυστραλία, την Ινδία, την Ταϊλάνδη και άλλες χώρες, δεν έχουν εφαρμοστεί στους κινεζικούς σιδηροδρόμους.
