Τακάκια ράγαςαποτελούν κρίσιμο στοιχείο της σιδηροδρομικής υποδομής που διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο στη διασφάλιση της ομαλής και ασφαλούς λειτουργίας των τρένων. Αυτά τα μαξιλαράκια τοποθετούνται ανάμεσα στις ράγες και το κάθισμα της ράγας, χρησιμεύοντας ως μαξιλάρι για την απορρόφηση των κραδασμών και των κραδασμών που προκαλούνται από τα διερχόμενα τρένα.
Γιατί είναι απαραίτητη η χρήση Rail Pads για την ασφάλεια λειτουργίας των σιδηροδρόμων;
Τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιών είναι απαραίτητα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, επειδή λειτουργούν ως ζωτικό μαξιλάρι, απορροφώντας τους κραδασμούς και τους κραδασμούς από τα τρένα, που αποτρέπουν την καταπόνηση και τη φθορά σε ράγες και στρωτήρες, μειώνουν τον θόρυβο, βελτιώνουν τη σταθερότητα της τροχιάς αποτρέποντας την κακή ευθυγράμμιση και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της δομής της γραμμής, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη, ομαλή και ασφαλή λειτουργία.
Ποια είναι η λειτουργία ενός μαξιλαριού σιδηροδρόμων;
Γενικά, οι κύριες λειτουργίες των ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών είναι η μείωση των κραδασμών και των κραδασμών υψηλής ταχύτητας-των χαλύβδινων σιδηροτροχιών, η προστασία του κρεβατιού του σιδηροδρόμου και των στρωμάτων και η ηλεκτρική μόνωση στο σύστημα πληροφοριών. Κατά την εφαρμογή, τα ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς συχνά συντίθενται στον αέρα. Έτσι, για να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών, θα πρέπει να βελτιώσουμε την αντίσταση στη γήρανση, την αντοχή στο κρύο, την αντίσταση στη θερμότητα και την αντίσταση στη σήψη των ελαστικών μαξιλαριών ράγας.
Ποια υλικά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιάς;
Τα ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς είναι κατασκευασμένα από διάφορα πολυμερή και καουτσούκ όπως Φυσικό Καουτσούκ (NR), SBR, EPDM και Πολυουρεθάνη, που συχνά αναμιγνύονται με πρόσθετα όπως πυρίτιο για ανθεκτικότητα ή πλαστικά όπως HDPE και EVA, μερικές φορές σε συνδυασμό με μέταλλο για συστήματα υψηλής απόδοσης, όλα επιλέγονται για τις ιδιότητες αντικραδασμικής προστασίας και φόρτισης{1}. θόρυβος στους σιδηροδρόμους.
| Πρώτη ύλη | Καουτσούκ, EVA, TPEE, HDPE |
| Πρότυπο | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Εφαρμογή | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Αριθμός μοντέλου | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -50~70 βαθμούς |
| Πιστοποιητικό | MSDS, ROHS, REACH |
| Σημειώσεις | Πρέπει να φυλάσσονται σε καθαρό, αεριζόμενο μέρος. Μην βρίσκεστε στο άμεσο ηλιακό φως και κρατήστε το μακριά από την πηγή θερμότητας και το χημικό αντιδραστήριο. Μην αγγίζετε το λάδι, τον οργανικό διαλύτη και άλλες χημικές ουσίες. Απαγορευμένη έκθεση. |
Ποια είναι η σκληρότητα ενός μαξιλαριού ράγας;
Η σκληρότητα του μαξιλαριού ράγας ποικίλλει ανάλογα με το υλικό, αλλά τυπικά καθορίζεται σε σκληρότητα Shore (A κλίμακα) ή ακαμψία (KN), με κοινές τιμές όπωςShore 90A (για EVA) έως 98A, ή εύρη ακαμψίας του90-130 KN, σχεδιασμένο να παρέχει βασική ελαστικότητα, να μειώνει τους κραδασμούς και να προστατεύει τους στρωτήρες από κρούση σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιώντας συχνά καουτσούκ ή πλαστικά σύνθετα υλικά.
- Λαστιχένια μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς: Συχνά γύρω από το Shore 72-80 (κλίμακα Shore A) ή καθορίζονται από την ακαμψία (π.χ., 90-130 KN).
- Επιθέματα EVA (-Οξεικό βινύλιο): Μπορεί να είναι πιο σκληρά, με απαιτήσεις όπως Μεγαλύτερο ή ίσο με 90Α.
- Τακάκια HDPE (Πολυαιθυλένιο υψηλής-Πυκνότητας): Μπορεί να φτάσει σε σκληρότητα μεγαλύτερη ή ίση με 98Α.
Ως επαγγελματίας κατασκευαστής μαξιλαριών από καουτσούκGNEE RAILμπορεί να παράγει διάφορα πρότυπα ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών και άλλων συνδετήρων σιδηροτροχιών. Εάν θέλετε να κατασκευάσετε μια σιδηροδρομική γραμμή, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας, μπορούμε να προμηθεύσουμε όλους τους τύπους ελαστικών μαξιλαριών σιδηροτροχιών με διαφορετικά υλικά. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούμε να κάνουμε προσαρμοσμένη παραγωγή μαξιλαριών από καουτσούκ.