Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά, που ονομάζεται επίσης σιδηροδρομική τροχιά, χαλύβδινη τροχιά, είναι το κύριο στοιχείο της σιδηροδρομικής γραμμής. Η λειτουργία του είναι να καθοδηγήσει τους τροχούς της ατμομηχανής, να φέρει τη μεγάλη πίεση του τροχού και να διατηρήσει τη σταθερότητα της μεταφοράς σιδηροδρόμων. Η σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει συνεχείς, ομαλές και ελάχιστες επιφάνειες κυλίνδρων για τους τροχούς. Στο ηλεκτροκίνητο τμήμα σιδηροδρόμων ή αυτόματου μπλοκ, η σιδηροτροχιά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως τροχιακό κύκλωμα.
Βαριές ράγεςΑνατρέξτε στα συστήματα τροχιάς που έχουν σχεδιαστεί για λειτουργίες οχημάτων υψηλής χωρητικότητας, που ταξινομούνται με βάρος σιδηροτροχιάς ανά μέτρο σε βαριές ράγες και ελαφρές ράγες, ενώ οι μετρητές διαδρομής κατηγοριοποιούνται σε ευρύς μετρητή, τυποποιημένο μετρητή και στενό μετρητή (συμπεριλαμβανομένου του μετρητή μετρητή και του μετρητή ίντσας). Οι σιδηροτροχιές που ζυγίζουν 30kg/m και άνω ονομάζονται βαρύ σιδηροτροχιές, που αναπτύσσονται σε σιδηροδρομικούς σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, σιδηρόδρομους βαρέων μονάδων, σιδηροδρομικούς σταθμούς και αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση. Οι προδιαγραφές σιδηροτροχιάς ορίζονται από το ονομαστικό βάρος ανά μέτρο, με τα κοινά μοντέλα να είναι50kg/m, 60kg/m και 75kg/m.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Gnee Rail Κατασκευή Είδη σιδηροδρομικής βίδας, κλιπ και σφιγκτήρα, ψηλά εφελκυσμό με παξιμάδι και πλυντήριο, σιδηροδρομική πλάκα (γραβάτα), σιδηροδρομική πλάκα, σιδηροδρομική βίδα και ακίδα, ψάρια με παξιμάδι και πλυντήριο, σιδηροδρομικό πείρο, καουτσούκ και μαξιλάρι Eva, σιδηροτροχιά και ελαφριά σιδηροτροχιά, μπουλόνια και άλλα ανταλλακτικά. Εάν έχετε ειδικές απαιτήσεις προσαρμογής, παρακαλώ γμας ρουτίνε.